中歐班列再發(fā)力 加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐

據(jù)悉，新冠肺炎疫情之下，制造類、電子類適公適空運(yùn)輸貨物逐漸轉(zhuǎn)移到鐵路運(yùn)輸。記者從成都海關(guān)了解到，為支持“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)中歐班列發(fā)展，海關(guān)總署于2月24日出臺(tái)十條措施，從減少報(bào)關(guān)次數(shù)降低報(bào)關(guān)成本、加強(qiáng)樞紐站點(diǎn)建設(shè)、促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展等方面，進(jìn)一步促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)。（6月22日中國(guó)新聞網(wǎng)）VcI大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國(guó)外疫情的蔓延，國(guó)際市場(chǎng)遭受了嚴(yán)重的沖擊，對(duì)國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)了不小的影響，雖說(shuō)部分國(guó)家已經(jīng)控制住疫情擴(kuò)散，開(kāi)始逐步解封，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在逐步推進(jìn)，但目前歐洲各國(guó)也只是恢復(fù)了部分的海運(yùn)和航運(yùn)，運(yùn)輸方面仍有不小的阻礙。中歐班列的優(yōu)勢(shì)，使得更多制造類、電子類貨物的運(yùn)輸途徑正在由空運(yùn)、海運(yùn)公路向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變。VcI大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，為外貿(mào)企業(yè)減負(fù)擔(dān)。一方面，中歐班列運(yùn)郵的成本相較空運(yùn)節(jié)省三分之一以上，而運(yùn)輸時(shí)間相較海運(yùn)又能節(jié)省一半以上；另一方面，在國(guó)際疫情蔓延的時(shí)段，中歐班列與其他運(yùn)輸途徑相比，又具備一定的特殊優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樗菍?shí)施分段運(yùn)輸?shù)?，不涉及到人員檢疫。為了充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，海關(guān)總署更是出臺(tái)了十條措施，從多個(gè)環(huán)節(jié)入手，助力中歐班列的開(kāi)行，不斷提升外貿(mào)企業(yè)的進(jìn)出口時(shí)效，降低物流成本，免除了企業(yè)的后顧之憂。同時(shí)，國(guó)鐵集團(tuán)也采取了確保鐵路口岸安全暢通、加強(qiáng)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)合作、加大了班列開(kāi)行的組織力度等三個(gè)方面的措施，進(jìn)一步提升了中歐班列的保障能力。VcI大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，為國(guó)際防疫增力量。國(guó)外的疫情形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，歐洲許多生活和防疫物資，依靠中歐班列來(lái)運(yùn)輸，再?gòu)闹袣W班列的各個(gè)站點(diǎn)，向周邊地區(qū)分撥物資，讓更多的國(guó)家和人民感受到了來(lái)自遠(yuǎn)方的溫暖。中歐班列拉動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，又促進(jìn)了國(guó)際防疫合作，雙管齊下，直接和間接地加快了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐。面對(duì)疫情大考驗(yàn)，中歐班列在“一帶一路”的建設(shè)中彰顯出的新的活力與力量，將全面助力各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。VcI大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）VcI大陸橋物流聯(lián)盟

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