中歐班列開(kāi)啟逆勢(shì)上揚(yáng)加速度

一個(gè)多月前，一趟滿載著大型地鐵地下施工專用設(shè)備的中歐班列專列從內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境。該趟專列由南昌始發(fā)，目的地為俄羅斯莫斯科，這也是全國(guó)開(kāi)行的首趟地鐵施工設(shè)備專列。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

近日，美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》一篇題為“新冠肺炎疫情帶火中歐班列”的文章稱，中國(guó)近年來(lái)重新激活了經(jīng)由中亞連接中國(guó)和歐洲的鐵路貨運(yùn)，中歐班列經(jīng)歷了史上最繁忙的幾個(gè)月。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)來(lái)自中鐵公布的最新數(shù)據(jù)顯示，僅在5月份，中歐班列累計(jì)開(kāi)行1033列，同比增長(zhǎng)43%，單月首破1000列，發(fā)送貨物9.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48%，單月開(kāi)行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國(guó)內(nèi)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐的加速，中歐班列的發(fā)運(yùn)量逐漸增加，內(nèi)蒙古滿洲里口岸作為中歐班列東線重要轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)出境班列數(shù)量穩(wěn)步上升，據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，滿洲里口岸跨境班列共開(kāi)行1336列，同比增長(zhǎng)32.14%，115124標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)34.76%，總貨值約合人民幣 164.71億元，同比增長(zhǎng)33.48% 。為保障中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，滿洲里海關(guān)通過(guò)落實(shí)海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展各項(xiàng)措施，有效提升口岸作業(yè)效率，進(jìn)一步壓縮中歐班列口岸停留時(shí)間，各項(xiàng)措施疊加為企業(yè)大大節(jié)省了物流成本。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

二連浩特是我國(guó)中歐班列中線通道的出入境口岸，承擔(dān)著華北、華中等地區(qū)開(kāi)行中歐班列的出入境通關(guān)、換裝和檢疫等工作。來(lái)自二連海關(guān)的統(tǒng)計(jì)也令人欣慰：截至7月2日，今年上半年，經(jīng)二連口岸進(jìn)出境中歐班列數(shù)量為990列，同比增長(zhǎng)38%，標(biāo)箱數(shù)同比增長(zhǎng)56.3%，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)65.6%。疫情發(fā)生以來(lái)，二連海關(guān)統(tǒng)籌疫情防控和服務(wù)保障，動(dòng)態(tài)加碼便捷舉措，確保了中歐班列的安全運(yùn)行。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

受新冠肺炎疫情影響，海運(yùn)、航運(yùn)線路大面積停滯，中歐班列卻逆勢(shì)“走紅”。疫情當(dāng)下，國(guó)際物流受阻，海運(yùn)、空運(yùn)均受到不同程度影響，中歐班列卻憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，駛出一條逆勢(shì)上揚(yáng)的軌跡，承載起一年的希望。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

為什么中歐班列在新冠疫情期間更受市場(chǎng)歡迎？K7M大陸橋物流聯(lián)盟

在采訪中呼鐵外經(jīng)集團(tuán)中歐班列項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊三烏通道（烏蘭察布～烏蘭巴托～烏蘭烏德）可行性項(xiàng)目小組成員劉潔博士時(shí)，她告訴記者，與海運(yùn)、空運(yùn)相比，中歐班列主要有三方面優(yōu)勢(shì)：一是班列流程方面，中歐班列運(yùn)輸由境內(nèi)外承運(yùn)商分段進(jìn)行，不涉及人員檢疫，這是它在疫情期間繼續(xù)開(kāi)行的客觀基礎(chǔ)；二是政府政策方面，疫情期間，國(guó)家層面高度重視國(guó)際貨運(yùn)和物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定工作，成立國(guó)際物流工作專班全面協(xié)調(diào)解決國(guó)際物流中存在問(wèn)題，海關(guān)總署等中央政府部門(mén)以及不少地方政府都圍繞中歐班列疫情期間的運(yùn)行出臺(tái)了鼓勵(lì)政策、保障政策，這是中歐班列能夠逆勢(shì)上揚(yáng)的政策依托；三是行業(yè)組織方面，鐵路方面以及線路運(yùn)營(yíng)平臺(tái)各公司在相關(guān)政策支持下積極主動(dòng)與市場(chǎng)對(duì)接，尋找和擴(kuò)大貨源，承接因停航、停飛而延遲的部分貨物，這是中歐班列疫情期間具有搶眼表現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)支撐。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

日前，烏蘭察布中歐班列七蘇木站熱鬧非凡，裝載44個(gè)集裝箱的汽車(chē)配件專列風(fēng)馳電掣般開(kāi)往俄羅斯斯博爾納亞梅站，從俄羅斯回程的裝有42個(gè)集裝箱的亞麻籽專列則緩緩抵達(dá)。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

烏蘭察布是我國(guó)中歐班列17個(gè)城市中唯一地級(jí)節(jié)點(diǎn)城市，也是被國(guó)家確定為陸港型國(guó)家物流樞紐承載城市。自開(kāi)行首列中歐班列以來(lái)，到目前烏蘭察布市已累計(jì)開(kāi)行中歐班列274列，占我區(qū)開(kāi)行列數(shù)近8成。負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)烏蘭察布中歐班列平臺(tái)的內(nèi)蒙古亞歐國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)王生元說(shuō)：“此次首列亞麻籽抵達(dá)，標(biāo)志著烏蘭察布通道經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的融合。”據(jù)了解，目前與烏蘭察布中歐班列平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司洽談、簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的企業(yè)越多，包括中國(guó)外運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等國(guó)企在內(nèi)共有8家企業(yè)簽訂合作協(xié)議。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

“服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略，保暢通；提升我區(qū)泛口岸經(jīng)濟(jì)水平，促落地，這是公司的兩大發(fā)展任務(wù)。”內(nèi)蒙古對(duì)外貿(mào)易發(fā)展有限責(zé)任公司中歐班列負(fù)責(zé)人馬晨雨介紹說(shuō)，公司自成立以來(lái)，內(nèi)蒙古中歐班列已由最初的全年33列，提升至2019年的260列，累計(jì)開(kāi)行中歐班列686列，同比增長(zhǎng)20.4%。截至4月30日，今年內(nèi)蒙古共發(fā)運(yùn)中歐班列125列，同比增長(zhǎng)37.5%，烏蘭察布、通遼、滿洲里成為內(nèi)蒙古中歐班列穩(wěn)定開(kāi)行的三個(gè)重要支點(diǎn)。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

在采訪中馬晨雨談到，中歐班列本身就是一個(gè)處在增長(zhǎng)期的國(guó)際通道。中歐班列在疫情期間不停運(yùn)對(duì)國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定具有積極意義，它將中國(guó)與沿線國(guó)家因海運(yùn)、空運(yùn)受疫情影響不能運(yùn)輸?shù)牟糠之a(chǎn)品安全運(yùn)達(dá)，維持了產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的連接，其價(jià)值被重新認(rèn)定，在國(guó)際通道方面的地位也正在提升。隨著“一帶一路”倡議走實(shí)走深，邊疆口岸從國(guó)家開(kāi)放的腹地，變成了對(duì)外開(kāi)放的最前沿。如果以目前內(nèi)蒙古獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過(guò)制度型開(kāi)放，整合口岸、外貿(mào)類資源，形成拳頭，以中歐班列滿洲里、二連浩特集結(jié)中心建設(shè)為抓手，推動(dòng)保暢通，促落地，破解“穿腸過(guò)”，將會(huì)在國(guó)家層面的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈上大有作為。K7M大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)）K7M大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682