中歐班列持續(xù)增開 促國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 保國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定

5月份以來，中歐班列累計(jì)開行以突破1000列， 同比增長48%，單月開行列數(shù)和發(fā)送量創(chuàng)歷史新高。持續(xù)增開班列，優(yōu)化運(yùn)輸效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障疫情期間各地穩(wěn)定，成為鐵路運(yùn)輸行業(yè)走向世界的靚麗名片，發(fā)揮著不可替代的作用。XT9大陸橋物流聯(lián)盟

增開班列，打通地域“堵點(diǎn)”，便捷雙贏。古有張騫出使西域，鄭和下西洋，打破地域限制，讓中華民族文化、經(jīng)濟(jì)和西方文學(xué)、貿(mào)易得以融會交流。如今中歐班列的增開使得往日絲綢之路的繁榮熱鬧以現(xiàn)代化交通工具——鐵路運(yùn)輸栩象呈現(xiàn)。克服地域“堵點(diǎn)”，尤其以亞歐大陸橋?yàn)橹鲃?dòng)脈，將東歐與西亞海運(yùn)、空運(yùn)難以到達(dá)的地域以鐵路運(yùn)輸方式精準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)起來，準(zhǔn)時(shí)高效地運(yùn)往目的地。其鮮明的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)程短，運(yùn)價(jià)只占空運(yùn)的五分之一，耗時(shí)只有海運(yùn)的四分之一。X8031次中歐班列的增開，受益的大慶沃爾沃汽車副總經(jīng)理贊道，與海運(yùn)相比，運(yùn)程長卻耗時(shí)短，極大減少運(yùn)輸成本，減輕庫存壓力。將國產(chǎn)品走出去，把洋物件引進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)文化互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)雙贏。XT9大陸橋物流聯(lián)盟

增開班列，拉動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。國際經(jīng)濟(jì)在疫情的影響下，百業(yè)待興，中歐班列的增開，正值國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和人民對美好生活的需求。抓穩(wěn)機(jī)遇，精準(zhǔn)控制，集約高效，穩(wěn)定運(yùn)輸是中歐班列的先進(jìn)性所在，新時(shí)代改革開放的大背景下，中歐班列成為國際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的橋梁，將四川成都的電子科技產(chǎn)品、山東濟(jì)南的精密加工設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)送的世界各地，把吸引百姓眼球的比利時(shí)奶粉、意大利紅酒源源不斷地投入市場，產(chǎn)品多元化出口海外拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，進(jìn)口貿(mào)易滿足百姓需求刺激消費(fèi)，正是疫情期間拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵。XT9大陸橋物流聯(lián)盟

增開班列，世界人民的渴望，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢。中歐班列作為連接貫通世界各地的主要陸運(yùn)方式，在全球防疫中逆勢增開，激流勇進(jìn)，起到不容小覷的作用。從塞爾維亞人民在車站冒雨等待班列運(yùn)載防疫物品渴望的眼神中看出，中歐班列開辟出“生命之路”，將急需的物資通過高效低價(jià)的運(yùn)輸呈獻(xiàn)給世界人民，強(qiáng)有力地保障疫情的蔓延。班列將分散的各地連結(jié)成“地球村”，縱觀古今，玄奘西行，鑒真東渡，到近代化洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中的“師夷長技”，跋山涉水變成了現(xiàn)在的日行千里，中歐班列跑出中國加速度，加上“一帶一路”政策的強(qiáng)有力支持，快一步將各國人民緊密聯(lián)系在一起，資源互用，使經(jīng)濟(jì)競相增長，多點(diǎn)開花。XT9大陸橋物流聯(lián)盟

此外，增開班列，開辟綠色物流通道，也是促進(jìn)國際態(tài)勢平穩(wěn)，是加強(qiáng)“南南合作”的重要途徑，加強(qiáng)發(fā)展中國家相互交流，與世界強(qiáng)國之間經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略合作;優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和勇于奉獻(xiàn)的精神進(jìn)一步加深國際友好關(guān)系。交通強(qiáng)國，鐵路先行，為我國在世界上展現(xiàn)出負(fù)責(zé)任大國的形象。XT9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）XT9大陸橋物流聯(lián)盟

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