集結(jié)中心按下中歐班列高質(zhì)量發(fā)展“快進(jìn)鍵”

近日，國(guó)家發(fā)展改革委下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資2億元，支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個(gè)中歐班列樞紐點(diǎn)城市開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）mKI大陸橋物流聯(lián)盟

2020年新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列經(jīng)受了抗疫情、穩(wěn)外貿(mào)的雙重考驗(yàn)，1至5月累計(jì)開(kāi)行3953列，運(yùn)輸貨物35.5萬(wàn)標(biāo)箱，為暢通國(guó)際物流通道、保障進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序、助力外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了運(yùn)輸組織保證，降低疫情對(duì)中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來(lái)的沖擊和影響。在全世界共同抗擊新冠肺炎疫情的關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)家發(fā)展改革委下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資，開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，這無(wú)疑為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。mKI大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)集結(jié)中心，提高中歐班列核心競(jìng)爭(zhēng)力。中歐班列作為“中國(guó)制造”走出去的黃金通道，具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的顯著優(yōu)勢(shì)，建設(shè)集結(jié)中心，猶如為中歐班列裝上了“蓄水池”。食品、日用百貨、電子產(chǎn)品源源不斷從各個(gè)城市向集結(jié)中心集結(jié)，鐵路部門科學(xué)制定開(kāi)行方案，協(xié)調(diào)落實(shí)國(guó)外運(yùn)力，對(duì)中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，在最短的時(shí)間內(nèi)由中歐班列運(yùn)送至歐洲各國(guó)，而滿載著汽車、服飾、奶粉、紅酒等西方特產(chǎn)的中歐班列，在集結(jié)中心解編，再配送到全國(guó)各地。這是集結(jié)中心發(fā)揮聚集效應(yīng)、完善境外物流鏈條、形成“重去重回”的具體體現(xiàn)，在縮短運(yùn)輸時(shí)限、降低企業(yè)物流成本的同時(shí)，集結(jié)中心充足的貨源以及越來(lái)越快的物流組織效率和全程物流服務(wù)，也促進(jìn)了中歐班列自身核心競(jìng)爭(zhēng)力提高。mKI大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)集結(jié)中心，打造綜合物流“大本營(yíng)”。中歐班列始發(fā)車站均為鐵路運(yùn)輸樞紐車站，自帶輻射效應(yīng)，建設(shè)集結(jié)中心，無(wú)疑為中歐班列打造了穩(wěn)固的“大本營(yíng)”。通過(guò)深度挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，在運(yùn)輸組織、貨源組織、金融和信息服務(wù)等方面先行先試；依托集結(jié)中心，拓展海鐵聯(lián)運(yùn)線路，完善公鐵聯(lián)運(yùn)體系；定期召開(kāi)經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)和交流會(huì)，吸引“一帶一路”沿線國(guó)家政府、企業(yè)參與，共同交流中歐班列運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，洽談業(yè)務(wù)合作。建設(shè)集結(jié)中心有助于增強(qiáng)班列專業(yè)化、精細(xì)化、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)水平，做優(yōu)做強(qiáng)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化“一帶一路”國(guó)際合作，推動(dòng)形成設(shè)施完善、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合物流體系。mKI大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)集結(jié)中心，分享“一帶一路”新紅利。中歐班列是“一帶一路”的貿(mào)易之列、經(jīng)濟(jì)之列，而建設(shè)集結(jié)中心，可以為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展裝上“新引擎”。集結(jié)中心依托貨物品類多、開(kāi)行頻次高、產(chǎn)品范圍廣等特點(diǎn)，可以吸聚金融服務(wù)、制造運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、餐飲住宿等多種產(chǎn)業(yè)，形成新型產(chǎn)業(yè)園或特色物流小鎮(zhèn)，帶動(dòng)周邊地區(qū)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加就業(yè)崗位，推動(dòng)“經(jīng)濟(jì)通道”變“通道經(jīng)濟(jì)”。良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境又為中歐班列奠定了穩(wěn)固的貨源基礎(chǔ)，為進(jìn)一步暢通中國(guó)溝通境內(nèi)外、連接?xùn)|中西的新絲綢之路注入新動(dòng)力，從而形成資源整合、利益共享、相互促進(jìn)的良性循環(huán)。mKI大陸橋物流聯(lián)盟

海內(nèi)存知己，天涯若比鄰。作為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和明星品牌，中歐班列是亞歐各國(guó)深化務(wù)實(shí)合作的重要載體，是世界運(yùn)輸體系的重要組成部分。在改革開(kāi)放發(fā)展的新格局中，中歐班列助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用實(shí)際的行動(dòng)走在復(fù)興之路的前沿。我們有理由相信，建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，必將更好凸顯樞紐地位、發(fā)揮聚集效應(yīng)，為推動(dòng)世界互聯(lián)互通、共商共享提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。mKI大陸橋物流聯(lián)盟

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