漫評：“無紙化”通關，跑出國際聯運“加速度”

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中國國家鐵路集團有限公司(下稱國鐵集團)獲悉，在前期試點運行基礎上，95306“數字口岸”系統自2020年7月起在全國鐵路各口岸站投入應用，鐵路國際聯運各方將實現數據網上共享、快速申報查詢、中外文信息自動翻譯，鐵路國際聯運將更加高效便捷，對于推動“一帶一路”沿線國家鐵路合作，促進國際貿易便利化具有重要意義。uVQ大陸橋物流聯盟

自新冠肺炎疫情以來，中歐班列開行數量實現逆勢增長，為提高鐵路口岸通關效率，鐵路部門取消了人工申報和紙質單據的傳統模式，全面實行95306 “數字口岸”系統，通關時間由原來的半天左右縮短至30分鐘以內，標志著鐵路貨運服務由“面對面”向新時代“數字化”的全面轉變，極大提升我國鐵路口岸運營品質和效率，助推國際聯運跑出“加速度”。uVQ大陸橋物流聯盟

“無紙化”通關，提升鐵路自身“硬實力”。95306“數字口岸”打通了鐵路與海關部門信息互聯互通、協同作業的“最后一公里”，由以前企業兩頭跑手續，到如今實現“一站式”快速無縫對接，既幫助企業提升貨物周轉效率，又簡化貨主發貨流程，做到讓企業少跑腿，讓信息多走路，降低客戶時間成本，資料成本，運輸成本。不僅如此，鐵路部門將密切跟蹤系統運行情況，廣泛聽取企業貨主意見建議，及時與海關部門、代理企業、國外鐵路公司有效聯動，持續優化完善系統功能，構建高效便捷的國際物流大通道助，為國際聯運鋪就更加快捷的“黃金路”。uVQ大陸橋物流聯盟

“無紙化”通關，踐行發展與時俱進。無論是電子客票全覆蓋還是95306 “數字口岸”系統的全面實施，兩者本身就是一種創新，憑借的是安全穩定的鐵路信息化系統的運算能力和新一代客服設備所提供的硬件保障，這些無疑離不開鐵路大數據支撐。與此同時，“無紙化”通關，取消了人工申報和紙質單據，節約的不僅是成本，更是自然資源的節約。創新實現了鐵路的高質量發展，鐵路部門大數據成熟的運用，讓我們看到一幅綠色的中國、美麗的中國畫卷在徐徐展開。uVQ大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”的倡議國，中國用實際行動踐行人類命運共同體的理念，在國際聯運這條“黃金路”上多拉快跑，不斷“提速、換擋、升級”，我們有理由相信，“無紙化”通關，一定能助推國際聯運跑出“好速度”，為國內外經濟復蘇打下堅實基礎。uVQ大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）uVQ大陸橋物流聯盟

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