中歐班列為暢通國(guó)際合作添彩

在新冠肺炎疫情全球蔓延的情勢(shì)下，上半年，中歐班列開(kāi)行量持續(xù)上升，頻繁往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)，保障了國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸，為出口企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)，上半年，中歐班列開(kāi)行數(shù)量大幅增長(zhǎng)，累計(jì)開(kāi)行5122列，同比增長(zhǎng)36%，運(yùn)送貨物總量達(dá)到46.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)41%。今年5月，中歐班列累計(jì)開(kāi)行1033列，首次突破1000列，6月份開(kāi)行1169列，再創(chuàng)歷史新高。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為運(yùn)送國(guó)際合作lfG大陸橋物流聯(lián)盟

防疫物資發(fā)揮重要作用lfG大陸橋物流聯(lián)盟

“與往年相比，上半年中歐班列開(kāi)行數(shù)據(jù)增長(zhǎng)比較迅速。”中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員卞永祖在接受《》記者采訪時(shí)表示，一方面，這是因?yàn)樾鹿诜窝滓咔樵谌蚍秶鷥?nèi)蔓延，海運(yùn)和空運(yùn)業(yè)務(wù)在不同維度上受到了影響，大面積停滯，更多貨物選擇通過(guò)中歐班列運(yùn)輸；另一方面，呼吸機(jī)、防護(hù)服等醫(yī)療防疫物資是疫情期間保障安全的必需品，而歐洲一些國(guó)家這類產(chǎn)品產(chǎn)量很少甚至不生產(chǎn)，中國(guó)作為生產(chǎn)大國(guó)，可通過(guò)中歐班列為歐洲和中亞國(guó)家提供大量的醫(yī)療防護(hù)產(chǎn)品，在亞歐國(guó)家，特別是“一帶一路”沿線國(guó)家抗擊疫情中發(fā)揮著中流砥柱的作用。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，自3月21日首趟搭載國(guó)際合作防疫物資的中歐班列從義烏開(kāi)行以來(lái)，上半年中歐班列共運(yùn)送國(guó)際合作防疫物資367萬(wàn)件、2.7萬(wàn)噸。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王德榮表示，中歐班列常態(tài)化運(yùn)行在抗擊疫情、疏通國(guó)際貨物運(yùn)輸和助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)上，發(fā)揮了積極作用。中歐班列已經(jīng)成為歐亞大陸之間名副其實(shí)的“生命之路”。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

6月16日，首列“武漢―基輔”中歐班列從武漢出發(fā)，裝載著武漢及周邊地區(qū)生產(chǎn)的化工原料、農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備、鋁邊框、注射器、背包等物資，裝載總量為43個(gè)集裝箱，7月6日到達(dá)烏克蘭首都基輔市利斯基貨運(yùn)站；今年首批奧迪進(jìn)口整車日前搭乘中歐班列（長(zhǎng)滿歐）從德國(guó)不來(lái)梅港出發(fā)，預(yù)計(jì)本月底之前運(yùn)抵長(zhǎng)春興隆整車進(jìn)口口岸……lfG大陸橋物流聯(lián)盟

“受疫情影響，公路、航空運(yùn)輸均受限，很多公司找到他們，通過(guò)中歐班列（西安）將抗疫物資運(yùn)往國(guó)外。”中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安西站新筑車站黨總支書(shū)記黃鑫介紹，今年以來(lái)他們運(yùn)輸過(guò)防護(hù)服、注射器、口罩原材料熔噴布等防疫物資，這些物資大多運(yùn)往德國(guó)、英國(guó)等歐洲國(guó)家，助力當(dāng)?shù)氐囊咔榉揽亍?span style="display:none">lfG大陸橋物流聯(lián)盟

節(jié)點(diǎn)城市示范工程建設(shè)lfG大陸橋物流聯(lián)盟

將提升中歐班列貨運(yùn)效率lfG大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開(kāi)行后，迅速成為中國(guó)內(nèi)陸省份對(duì)外開(kāi)放的重要平臺(tái)，成都、重慶、鄭州、武漢等多個(gè)城市積極行動(dòng)，“渝新歐”“鄭新歐”“漢新歐”“湘新歐”“義新歐”等班列相繼開(kāi)出。記者了解到，國(guó)家發(fā)展改革委日前下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資2億元，支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊5個(gè)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

卞永祖表示，中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市示范工程建設(shè)，相當(dāng)于“一帶一路”重要的基礎(chǔ)設(shè)施，它不僅是中歐班列貨源的集散地，也為中歐班列提供了物資保障，確保這些班列能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，鐵路將很多城市、企業(yè)聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)少數(shù)幾個(gè)節(jié)點(diǎn)城市可有效協(xié)調(diào)線路，使得中歐班列物流運(yùn)輸更加高效和通暢。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站工作人員閆華鵬介紹，對(duì)于中歐班列，他們采取優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先發(fā)車、優(yōu)化運(yùn)輸組織等措施提高通關(guān)效率。目前，車站每日接發(fā)車達(dá)27對(duì)，最高時(shí)達(dá)30對(duì)。據(jù)阿拉山口海關(guān)提供的信息，上半年，阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列貨運(yùn)量146.13萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)76.85%。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

早在2019年底，港投集團(tuán)推出了具有成都特色的“歐洲通”運(yùn)輸模式，推進(jìn)了中歐班列（成都）高質(zhì)量開(kāi)行。“歐洲通”運(yùn)輸模式即根據(jù)客戶需求，可針對(duì)按整列組織困難而又有運(yùn)輸需求的站點(diǎn)實(shí)行按箱報(bào)價(jià)，接受整列、多箱、單箱訂艙，以滿足不同客戶群體的多種運(yùn)輸需求。該模式充分利用歐洲鐵路網(wǎng)絡(luò)和多式聯(lián)運(yùn)資源，實(shí)現(xiàn)貨物經(jīng)歐洲境內(nèi)分撥點(diǎn)的多點(diǎn)直達(dá)、集結(jié)，構(gòu)建起覆蓋歐洲主要樞紐及貿(mào)易城市的線路網(wǎng)絡(luò)，目前，中歐班列（成都）的“歐洲通”可通過(guò)波蘭馬拉、波茲南為樞紐節(jié)點(diǎn)到達(dá)歐洲全境。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)城廂車站副站長(zhǎng)李洋表示，5月25日至31日，成都始發(fā)的中歐班列單周開(kāi)行量達(dá)到38列，創(chuàng)下2013年開(kāi)行以來(lái)的最高紀(jì)錄。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列通過(guò)上述節(jié)點(diǎn)城市將貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲等國(guó)的同時(shí)，從歐洲運(yùn)回來(lái)的一些商品也通過(guò)節(jié)點(diǎn)城市分散出去。”卞永祖表示，這些商品通過(guò)這幾個(gè)城市分散到全國(guó)各地其他城市，甚至是分散到東亞的幾個(gè)國(guó)家，這就使得這幾個(gè)城市在國(guó)內(nèi)貿(mào)易以及與東亞貿(mào)易中的重要性有所提高。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

暢通沿線貿(mào)易往來(lái)lfG大陸橋物流聯(lián)盟

助推一帶一路建設(shè)lfG大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)提升、頻次加快，運(yùn)輸?shù)奈镔Y也越來(lái)越多。”卞永祖告訴記者，這些物資一部分是與“一帶一路”沿線國(guó)家的重大項(xiàng)目工程建設(shè)相關(guān)的生產(chǎn)物資，經(jīng)由中歐班列運(yùn)輸獲得了補(bǔ)充，保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)展；另一部分是貿(mào)易類物資，滿足了國(guó)家間貿(mào)易往來(lái)需求，為沿線人民生活、企業(yè)生產(chǎn)提供產(chǎn)品，同時(shí)也增進(jìn)了各國(guó)間民眾的相互了解。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

以日前開(kāi)行的“武漢―基輔”中歐班列為例，其標(biāo)志著中烏兩國(guó)首次擁有定期開(kāi)通的直達(dá)貨運(yùn)班列。“班列在運(yùn)行初期每周開(kāi)行一班，今后會(huì)逐漸增加到每周兩班、四班。”基輔利斯基貨運(yùn)中心副總經(jīng)理亞歷山德拉·波利休卡表示，烏克蘭擁有優(yōu)質(zhì)的木材、豐富的礦產(chǎn)和農(nóng)業(yè)資源，在不久的將來(lái)，這些產(chǎn)品都將通過(guò)中歐班列輸往中國(guó)；同時(shí)，中國(guó)的電子產(chǎn)品、高端儀器、農(nóng)業(yè)設(shè)備、醫(yī)療物資也將陸續(xù)運(yùn)抵烏克蘭。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)駐烏克蘭大使范先榮說(shuō)，武漢―基輔中歐班列的開(kāi)行，標(biāo)志著“一帶一路”建設(shè)在貿(mào)易暢通方面在歐洲方向取得新的進(jìn)展。中烏“一帶一路”合作將更加緊密，烏克蘭歐亞物流中心樞紐地位優(yōu)勢(shì)將得到更好發(fā)揮，中烏經(jīng)貿(mào)合作將更加快捷便利，兩國(guó)人民將由此獲得更多實(shí)惠。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列從中國(guó)到歐洲跨越了很多國(guó)家，各個(gè)國(guó)家之間的政策都不一樣，甚至鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)也不一致。”卞永祖說(shuō)道，中歐班列的開(kāi)通實(shí)質(zhì)上為“一帶一路”沿線國(guó)家的政策協(xié)調(diào)搭建了一個(gè)良好的平臺(tái)，各國(guó)可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)定期進(jìn)行會(huì)晤協(xié)商、溝通交流，將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則對(duì)接起來(lái)，從而促進(jìn)多雙邊的貿(mào)易投資合作，同時(shí)也會(huì)更好地促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和中歐班列發(fā)展。lfG大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)貿(mào)易報(bào)）lfG大陸橋物流聯(lián)盟

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