中歐班列在疫情的陰影下成功“逆襲”

疫情期間，進(jìn)口產(chǎn)品能夠不斷貨，這其中中歐班列的作用不可忽視。上半年，中歐班列開行數(shù)量大幅增長，累計(jì)開行5122列，同比增長36%，連續(xù)多月開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高，在帶動(dòng)外貿(mào)出口的同時(shí)，也為我國消費(fèi)者帶來了更多進(jìn)口商品。x9U大陸橋物流聯(lián)盟

今年一、二季度，盡管新冠肺炎疫情來勢洶洶，但從我國多地始發(fā)的中歐班列開行車次卻逆勢增長。僅“義新歐”班列為例，今年前兩個(gè)季度就已經(jīng)累計(jì)開行300列，與去年同期相比增長了151.1%。這是個(gè)了不起的成績。x9U大陸橋物流聯(lián)盟

就拿一些奶粉進(jìn)口商來說，自從疫情發(fā)生以來，國內(nèi)的貨物需求量沒有減少，而歐洲供應(yīng)方也同樣貨物供應(yīng)保持穩(wěn)定，這離不開中歐班列的突出貢獻(xiàn)。大量中國商品以及抗疫醫(yī)療物資在輸往境外、幫助沿線各個(gè)國家積極有效進(jìn)行防疫工作，同時(shí)國外的商品仍然穩(wěn)定且一如既往地通過中歐班列進(jìn)入國內(nèi)市場。可以說，在全球新冠肺炎疫情防控工作仍然局勢不明朗的當(dāng)下，中歐班列依舊像是一塊穩(wěn)定基石，支撐著國際貿(mào)易往來秩序的穩(wěn)定，并在多個(gè)方面為各個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)提供著重要支撐。x9U大陸橋物流聯(lián)盟

2011年，當(dāng)?shù)谝话嘀袣W班列緩緩開出之后，僅僅用了一年左右的時(shí)間，國內(nèi)開行中歐班列的城市已經(jīng)達(dá)到了12個(gè)，經(jīng)過不到十年左右的發(fā)展，如今中歐班列已經(jīng)快速成長為“參天大樹”。在今年發(fā)生的疫情期間，原先占據(jù)國際貿(mào)易主導(dǎo)地位的海運(yùn)遭受猛烈沖擊，各個(gè)重要經(jīng)濟(jì)體和區(qū)域的海洋貿(mào)易量在快速下滑，在此情況下，中歐班列不僅沒有遭遇“危機(jī)”，反而逆市上揚(yáng)，大量來自中國的生產(chǎn)生活基礎(chǔ)物資和醫(yī)療物資通過這條長長的鐵路線源源不斷地供應(yīng)著中亞、中東歐以及西歐國家，為穩(wěn)定國際貿(mào)易秩序，加強(qiáng)各個(gè)國家陸路商品交易往來，疏通非常時(shí)期的國際物流通道，可以說起到了壓艙石的作用。x9U大陸橋物流聯(lián)盟

可以說，不管是中歐班列的發(fā)車總量快速增長還是國內(nèi)鐵路貨運(yùn)量的表現(xiàn)，都體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)回暖的積極信號。這些都為經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序加快恢復(fù)、完成既定社會(huì)發(fā)展目標(biāo)提供了強(qiáng)有力的支持。x9U大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）x9U大陸橋物流聯(lián)盟

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