讀懂鐵路貨運一路飄紅的加速密碼

保障經濟平穩運行，鐵路貨運暢通高效是重要保證。今年上半年，鐵路貨運持續為新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展注入強勁動能，跑出了貨運高質量發展的“加速度”。國家鐵路日均裝車15.26萬車，同比增長3.4%；單日裝車、卸車聯袂刷新歷史紀錄；貨物發送量累計完成16.93億噸，同比增長3.6%。pzA大陸橋物流聯盟

遞增的數據，是悅動的音符。優異的成績，是幸福的樂章。作為拉動經濟增長的“火車頭”，在統籌做好疫情防控和自身重點工作的情況下，鐵路貨運究竟如何做到“一路飄紅”，貨運量加速增長背后的密碼引發廣泛關注。pzA大陸橋物流聯盟

開啟“快模式”，提升了貨運增量“供給力”。疫情期間，國鐵集團充分發揮鐵路大能力、全天候和調度集中統一指揮的優勢，加強貨物運輸組織，深入實施貨運增量行動。開辟綠色通道，積極搶運防疫和民生物資，實行優先承運、優先裝車、優先掛運，做到隨到隨運、應運盡運。下浮部分貨運雜費，降低企業物流成本；主動對接企業貨主，“一企一策”制定運輸方案，保障企業復工復產所需原材料和產成品運輸。用好大能力貨運通道，強化煤炭主產區運能保障和西煤東運、北煤南運能力，發揮浩吉鐵路等貨運新線作用，增加大秦、唐呼、瓦日鐵路萬噸重載列車開行數量，大秦鐵路創下單日運量138.42萬噸的歷史最高紀錄。加大多式聯運力度，新增集裝箱辦理站點301個，全路集裝箱發送貨物同比新增4784萬噸，沿海主要港口疏港礦石運量同比增長21.7%。pzA大陸橋物流聯盟

緊抓“公轉鐵”，牽住了貨運增量“牛鼻子”。大宗物資運輸是鐵路貨運的重頭戲和“龍頭”，煤炭運輸則是重中之重、關鍵所在。半年來，鐵路貨運系統密切關注和分析火電企業發電量、直供電廠庫存等關鍵性指標變化情況，協調煤炭供需雙方緊盯中長協合同兌現，盡量借力鐵路發運電煤，通過穩定煤炭運輸來穩定貨運基本盤。今年前5個月，浩吉鐵路日均開車13列，進入6月日均達到18列。同時，大秦鐵路運輸潛力得到充分釋放，上半年單日運量創新高。不僅是煤炭，鐵路部門還積極爭取冶金、化工、水泥、建材等非電煤大宗散貨“公轉鐵”運輸。為降低企業“公轉鐵”運輸物流成本，鐵路部門大力推行“散改集”項目。今年以來，集裝箱裝車連創新高。5月單日裝車6次刷新紀錄，最高日裝車33628車，并實現“三個首次”，為貨運增運增收提供了新動能。pzA大陸橋物流聯盟

攜手“中歐班列”，打造了貨運增量“運力池”。2019年以來，被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列運輸品牌越來越閃亮。新增多條線路，采用數字口岸系統，運輸貨物品類日益增多……更多的“中國制造”和“中國味道”以更快速度駛向更多國家和地區。國鐵集團始終將保證中歐班列穩定運行作為重要任務，強化口岸站運輸組織，加強與海關和境外鐵路的溝通協調。疫情發生后，中歐班列憑借自身優勢成為特殊時期穩定國際供應鏈的重要支撐，開行數量和貨物發送量實現逆勢增長，為馳援全球戰“疫”、保障國際供應鏈穩定暢通、促進我國外貿產業平穩發展提供了有力支撐。今年上半年，中歐班列累計開行5122列，同比增長36％；單月開行數量連續4個月刷新歷史紀錄，5、6月份連續突破1000列，6月份達到1169列，創單月開行數量最高紀錄，中歐班列的“成績單”亮眼。pzA大陸橋物流聯盟

在危機中育新機，于變局中開新局。中國鐵路在困境中堅韌不拔，在逆境中勇往直前，鐵路貨運量實現了持續保持高位運行和不斷增長的優異業績。展望下半年，隨著我國經濟社會秩序加快恢復，貨物運輸需求將持續增長，鐵路部門將持續加大貨運能力有效供給，不斷提升貨運服務品質，為促進經濟社會發展多作貢獻。pzA大陸橋物流聯盟

“艱難困苦，玉汝于成”可以預見，在未來的征途上，“交通強國、鐵路先行”的鐵路篇章將會更加精彩。pzA大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報）pzA大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682