?為何中歐班列“逆勢增長”？

今年以來，途經(jīng)新疆鐵路國境站進出境中歐班列增長顯著，進出口過貨節(jié)節(jié)攀升，截至7月1日，新疆鐵路國境站進出口過貨突破1000萬噸，達1000.9萬噸，同比增長30.2％，較去年提前44天實現(xiàn)進出口過貨1000萬噸目標。foB大陸橋物流聯(lián)盟

一列班列，一次發(fā)展，中歐班列在今年上半年不斷發(fā)力創(chuàng)下新的貨運記錄，成為新疆建設(shè)發(fā)展的重要通道。中歐班列作為我國“一帶一路”連接?xùn)|歐地區(qū)的重要戰(zhàn)略通道，在近幾年已經(jīng)逐漸成為了一條“黃金路”，特別是在今年疫情以來，中歐班列逆勢增長，發(fā)揮運輸穩(wěn)定優(yōu)勢，通過新疆關(guān)口將大批醫(yī)療物資、生活用品、科技產(chǎn)品等快速穩(wěn)定的輸送到東歐沿線國家，為新疆經(jīng)濟建設(shè)提供了有力保障。foB大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)核心區(qū)，越來越多的中歐班列飛馳塞北為新疆經(jīng)濟不斷加油。新疆作為中歐班列重要的出境口岸，全國有四成以上中歐班列從阿拉山口國境站出境前往歐洲，以新疆為中心的經(jīng)濟輻射區(qū)逐漸形成，通過建立新疆運輸口岸，經(jīng)濟在這里不斷增速，新疆人民的美好生活不斷上演，讓中歐班列成為新疆人民的幸福列車。foB大陸橋物流聯(lián)盟

打造新疆核心競爭力，將新疆與內(nèi)外一同連接，中歐班列的作用就是發(fā)揮新疆的地理優(yōu)勢，拉近中國和歐洲沿線各國之前的距離，隨著中歐班列的質(zhì)量、速度和班次逐漸成規(guī)模，將會極大提高新疆的核心競爭力，增加新疆地區(qū)的經(jīng)濟粘性，助力新疆經(jīng)濟形成良性循環(huán)，推動新疆經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進，通過中歐班列出入境的貨物種類多達200多個品類，中歐班列回程貨物滿載率穩(wěn)步上升，由2014年的9.1％提高到現(xiàn)在的73％，這一系列成績都在彰顯中歐班列的優(yōu)勢，屆時中歐班列也會成為新疆經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的重要組成部分，為新疆發(fā)展建設(shè)提奠定基礎(chǔ)。foB大陸橋物流聯(lián)盟

好風憑借力，楊帆正當時。中歐班列不斷創(chuàng)造佳績，既是鐵路運輸優(yōu)勢的體現(xiàn)，也是新疆在新時代發(fā)展的契機，讓我們繼續(xù)做好做大中歐班列，為新疆在未來更好的發(fā)展目標加油！foB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）foB大陸橋物流聯(lián)盟

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