沿江班列助推長江經(jīng)濟帶發(fā)展

17時15分，一列滿載貨物的列車從武漢局集團有限公司宜昌東站開出駛往成都。這列貨車經(jīng)宜萬線和渝利線運行，是湖北首列開通至成都的沿江班列。（央視網(wǎng)7月26日）ZNZ大陸橋物流聯(lián)盟

近期，受強降雨影響，長江防汛形勢嚴峻，水位上升，造成三峽航道出現(xiàn)較大變化，導致部分以往要靠水運的物資受阻，讓貨主們心急如焚。為此，鐵路部門主動作為，對列車運營圖進行了優(yōu)化調(diào)整，提出了客轉(zhuǎn)貨的“沿江班列”運輸方案，解決了廣大貨主的燃眉之急。ZNZ大陸橋物流聯(lián)盟

沿江班列開啟運輸新通道。以往進川的貨物列車都是先北上襄陽，取道襄渝線進川。此次開通的沿江班列首次經(jīng)宜萬線、渝利線進川，一路沿江西行，全程運行900公里，運行時間10個小時，實現(xiàn)了入川貨物夕發(fā)朝至。沿江班列的開通大大緩解了長江三峽汛期通航壓力，化解了水路運輸在三峽大壩“翻壩運輸”的難題，對于發(fā)揮沿江鐵路貨物運輸能力，推進水轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)鐵運輸有積極促進作用。同時利用鐵路大運能、低成本、安全高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，為貨物運輸打通了一條方便、快捷的入川通道，進一步拉近了中西部經(jīng)濟交流的時空距離。ZNZ大陸橋物流聯(lián)盟

沿江班列助力區(qū)域新發(fā)展。沿江班列開通后，可輻射湖北宜昌、恩施，重慶豐都、涪陵等個沿江城市和貧困山區(qū)，串聯(lián)起一條便捷的物流通道，促進鐵路現(xiàn)代化物流建設，進一步加強了沿江運輸通道與中歐班列、陸海新通道的互通互補，為實現(xiàn)“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶充分融合發(fā)揮積極作用，給長江經(jīng)濟帶建設和沿線山區(qū)脫貧攻堅注入新活力。ZNZ大陸橋物流聯(lián)盟

沿江班列彰顯鐵路勇?lián)敗Ｈ胙匆詠恚L江防汛形勢嚴峻，洪水給沿江百姓生活、經(jīng)濟等帶來不同程度的影響。面對無情的洪水，鐵路部門主作為，勇?lián)敚瑥倪\送搶險救災物資到保障社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展，承擔著特殊的運輸任務。此次沿江班列就是鐵路部門想百姓所想，做百姓所需的又一舉措，體現(xiàn)了鐵路部門供給側(cè)結(jié)構(gòu)的深入改革，彰顯了鐵路部門勇?lián)厝危瑸槊穹盏某跣呐c使命。ZNZ大陸橋物流聯(lián)盟

擁抱新時代，擔當新使命。沿江班列的開通，打破了傳統(tǒng)靠山吃山，靠水吃水的運輸格局，用快捷，高效的鐵路網(wǎng)絡，讓沿江物流運輸活起來、動起來，助推長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。ZNZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)）ZNZ大陸橋物流聯(lián)盟

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