中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))，為對(duì)外發(fā)展提供廣闊前景

西安隆基硅材料股份有限公司、DB Schenker、陸港集團(tuán)戰(zhàn)略合作簽約儀式暨中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))中東歐線路產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)舉行。這是陸港集團(tuán)繼“公共班列、德國(guó)快線、南北歐分撥班列”等線路產(chǎn)品面世后，又一中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))明星線路產(chǎn)品。 (8月3日中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))mg1大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議的提出，讓陜西站到了對(duì)外開放的前沿，陜西對(duì)外開放進(jìn)入新階段。日前，隆基股份、DB Schenker與陸港集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)攜手，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將更好地發(fā)揮中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”對(duì)陜西發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的助推作用，進(jìn)一步拓寬向西開放的大通道，打造開發(fā)開放平臺(tái)。mg1大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))助力陜西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)下，疫情仍在肆虐全球，國(guó)際運(yùn)輸通道受到桎梏。面對(duì)疫情沖擊帶來的困難挑戰(zhàn)，中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))行非常之策，把強(qiáng)化階段性政策與制度性安排相結(jié)合，讓紓困和激發(fā)市場(chǎng)活力規(guī)模性政策直達(dá)市場(chǎng)主體的路徑更加暢通。如為隆基提供定制化“站到站”“門到門”等全程無阻礙物流服務(wù)，通過此方案，將大大縮短物流周期，提升對(duì)海外客戶的響應(yīng)效率和周轉(zhuǎn)率，減輕海外倉倉儲(chǔ)壓力，減少資金占用，實(shí)現(xiàn)交付效率提升和物流成本降低的雙贏。該物流方案的開辟，標(biāo)志著中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))全程組織模式進(jìn)一步優(yōu)化，物流成本進(jìn)一步降低，運(yùn)行時(shí)效進(jìn)一步提升，為陜西及其周邊地方構(gòu)建了更加高效便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，為踐行“一帶一路”倡議、推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展提供了“陜西樣本”。mg1大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))，為陜西擴(kuò)大對(duì)外開放提供有力支撐。自2013年11月28日首趟中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安港發(fā)出以來，歷經(jīng)7年時(shí)間的發(fā)展，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行數(shù)量快速增長(zhǎng)，運(yùn)輸貨物種類日益豐富。與此同時(shí)，陜西省通過打造中歐班列(西安)集結(jié)中心，建設(shè)陸海(西安)聯(lián)運(yùn)大通道，以此進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量發(fā)展，目前，憑借西安地處中國(guó)地理幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))基本實(shí)現(xiàn)了中亞和歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋，中東歐快線從西安出發(fā)經(jīng)烏克蘭喬普直抵匈牙利布達(dá)佩斯，全程時(shí)效僅13天；泛中東歐線路產(chǎn)品，可分撥至奧地利維也納、羅馬尼亞普洛耶什蒂和土耳其伊斯坦布爾等城市，覆蓋東歐全境;基輔(敖德薩)專列，10天直達(dá)烏克蘭首都基輔。現(xiàn)如今，依托中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))，陜西對(duì)外開放邁出了穩(wěn)健步伐。mg1大陸橋物流聯(lián)盟

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，“一帶一路”已經(jīng)成為中國(guó)與世界往來的重要渠道。未來，中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))將持續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”朋友圈，為打造中歐班列(西安)集結(jié)中心，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道貢獻(xiàn)力量。mg1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：映象網(wǎng)）mg1大陸橋物流聯(lián)盟

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