九年來(lái)，這一特殊班列的變與不變

“必須堅(jiān)定不移推進(jìn)改革，繼續(xù)擴(kuò)大開放，持續(xù)增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力和活力”“加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”……日前召開的中共中央政治局會(huì)議釋放出一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)：中國(guó)對(duì)外開放的腳步不會(huì)停歇。8sS大陸橋物流聯(lián)盟

顯然，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的現(xiàn)實(shí)境遇里，越開放才能越發(fā)展，而作為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)重要項(xiàng)目的中歐班列，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展中表現(xiàn)搶眼，為穩(wěn)定國(guó)際物流供應(yīng)鏈、服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，助力國(guó)際防疫合作都作出了積極貢獻(xiàn)。8sS大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)落地，中歐班列日益成為國(guó)內(nèi)外客戶的優(yōu)先選擇，成為推動(dòng)我國(guó)、助力世界開放發(fā)展的新載體。8sS大陸橋物流聯(lián)盟

開放發(fā)展是新發(fā)展理念的重要內(nèi)涵之一，是國(guó)家繁榮發(fā)展的必由之路。與過(guò)去相比，我國(guó)開放面臨的形勢(shì)也在不斷發(fā)生變化。但不管環(huán)境發(fā)展如何，中歐班列承載的通聯(lián)沿線國(guó)家、跑出“開放”加速度的使命不會(huì)改變。8sS大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，截止7月份，中歐班列連續(xù)3個(gè)月開行超千列，連續(xù)5個(gè)月同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，中歐班列共計(jì)開行5122列，同比增長(zhǎng)36％；運(yùn)送貨物46.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)41％。運(yùn)送物資中包含防疫物資367萬(wàn)件、2.7萬(wàn)噸，為助力全球抗疫發(fā)揮了積極作用。8sS大陸橋物流聯(lián)盟

相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰。從千年前的駝鈴搖出東西方交流的序曲，到千年后的“鋼鐵血脈”打造出新時(shí)代高水平對(duì)外開放新引擎；從“駱駝包郵”到跨國(guó)班列，中國(guó)在互聯(lián)互通的全球化貿(mào)易往來(lái)中跑出“加速度”，這是開放發(fā)展的最好例證。經(jīng)濟(jì)全球化的網(wǎng)絡(luò)里，沒有誰(shuí)能只當(dāng)吐絲的蜘蛛而獨(dú)善其身，與其堅(jiān)壁清野，不如美美與共。8sS大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)開放發(fā)展，互聯(lián)互通是關(guān)鍵。在新冠肺炎疫情蔓延的寒潮里逆勢(shì)增長(zhǎng)的中歐班列，帶給歐洲的不僅是急需的抗疫物資，更是來(lái)自東方的溫暖與關(guān)愛。在疫情不斷蔓延使得國(guó)際通道受阻的情況下，中歐班列憑借其運(yùn)輸價(jià)格不斷降低、時(shí)速不斷提高的優(yōu)勢(shì)，成為全球供應(yīng)鏈的“守護(hù)者”，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和開放發(fā)展增添信心與力量。8sS大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的加深，中歐班列也隨之走向“定制化”，以“互利互惠求發(fā)展”的高度責(zé)任感為沿線各國(guó)“牽線搭橋”，讓更多物資從“拼車”轉(zhuǎn)為“專車”，有力地保障了進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道暢通。8sS大陸橋物流聯(lián)盟

忽忽焉，一晃中歐班列開行已九年時(shí)間。九年前，首列中歐班列轟隆隆駛出中國(guó)國(guó)門。3400多個(gè)日夜里，亞歐大陸縱橫交錯(cuò)的鐵軌上，奔騰不息的貨運(yùn)“長(zhǎng)龍”一路風(fēng)笛嘹亮。8sS大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：央視網(wǎng)）8sS大陸橋物流聯(lián)盟

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