鐵路貨運“加速度”為經濟發展注入“源頭活水”

中國國家鐵路集團有限公司9日披露，今年前7月，被稱為經濟運行“晴雨表”的鐵路貨運跑出“加速度”，發送量累計完成20.1億噸，同比增長4.3%，為統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展注入強勁動能。（人民日報8月11日）ID2大陸橋物流聯盟

貨運量逆勢增長是鐵路部門持續深化運輸供給側結構性改革，化“危”為“機”的成果。自疫情防控取得階段性勝利復工復產以來，鐵路部門在做好疫情防控的前提下，深入貫徹落實中央“六穩”“六保”部署要求，緊密對接市場需求，加強貨運組織，讓物資運輸更便利、更順暢，人暢其行、貨暢其流，一個流動的中國讓經濟發展更加有生機和活力。ID2大陸橋物流聯盟

要想富，先修路。鐵路貨運逆勢增長，離不開鐵路的基礎建設。統計顯示，截至7月底，今年全國鐵路投產新線已達1310公里，其中高鐵733公里；目前中國鐵路營業里程達到14.14萬公里，位居世界第二;高鐵3.6萬公里，穩居世界第一。縱橫交織的鐵路網，為人員物資流動織起一張運輸保障網，極大滿足了居民出行和貨物運輸需求，帶動旅客和貨物運輸量大幅增長。ID2大陸橋物流聯盟

一枝獨放不是春，百花齊放春滿園。“一帶一路”倡議繼承了古絲綢之路開放包容、兼收并蓄的精神，“一帶一路”的建設，有利于擴大中國直接對外投資的規模，今年前7月，中歐班列累計開行6354列，發送貨物57.4萬標箱，同比分別增長41%、46%，單月開行數量連續5個月刷新歷史紀錄，其中，7月份開行1232列，創單月開行數量最高紀錄，中歐班列逆勢而上，為馳援全球抗“疫”、穩定外資外貿、保障國際供應鏈穩定暢通貢獻了“中國力量”。ID2大陸橋物流聯盟

服務質量與時俱進助力鐵路貨運跑出加速度。“公轉鐵”穩住鐵路貨運基本盤，“散改集”優化鐵路貨運結構，推出保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策，預計讓利約3.8億元，實實在在的讓利減輕企業負擔，助推企業盡快走出困境，危難關頭彰顯鐵路“先行官”的責任與擔當。一系列組合拳使鐵路運輸市場份額進一步增加，7月，全國鐵路日均裝車量16.8萬車，同比增加1.4萬車，同比增長9.3%，再創單月歷史新高。ID2大陸橋物流聯盟

交通強國，鐵路先行。隨著我國經濟邁向高質量發展階段，鐵路作為國家經濟大動脈，必將承擔起更重的責任，相信中國鐵路一定能夠迎難而上，再創佳績，為中國經濟高質量發展注入“源頭活水”。ID2大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）ID2大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682