中歐班列載著美好愿景出發

8月22日《人民日報》報道，維也納消息：20日，奧地利首列中歐班列“維也納—西安”貨運列車從首都維也納啟程，開往中國。列車預計將運行16天，行駛里程10460公里，途經捷克、俄羅斯等國后抵達中國西安，終點站為上海。uL2大陸橋物流聯盟

從遠古的駝鈴聲聲到現代的汽笛鳴響，絲綢之路傳承了友誼，傳遞并實現著一個又一個美好愿望。中歐班列開行9年來，從時效性、運價等方面相比其它交通工具性價更高，因而中歐班列越來越深得“一帶一路”沿線國家和地區人民群眾歡迎，開行數量逐年增加，開行線路逐漸增多，運輸貨物種類越來越多。中歐班列不僅暢通了“一帶一路”沿線物流通道，提升了“一帶一路”沿線人民生活水平，在相互貿易往來中，也加深了“一帶一路”沿線人民友誼。uL2大陸橋物流聯盟

一馬當先，為世界抗疫貢獻中國力量。新冠肺炎疫情在全球的蔓延，海運、空運受到很大影響，中歐班列全天候、分段運輸的特點，為“一帶一路”沿線暢通抗疫物資運輸渠道和生命通道，承擔起全球戰勝疫情歷史使命。自3月21日首趟搭載防疫物資的中歐班列從義烏出發以來，截至7月底，中歐班列累計運送防疫物資497萬件、3.9萬噸，有力支援了國際疫情防控工作，傳遞著守望相助、休戚與共、同舟共濟的團結協作精神，為世界共同抗疫起到積極作用，彰顯了中國是一個負責任大國的擔當。uL2大陸橋物流聯盟

風雨無阻，穩定全球產業鏈和供應鏈。全球化時代，沒有哪一個國家或企業能夠獨善其身，一個又一個產業鏈將全球各個企業組合在一起。同時，隨著我國40多年改革開放，我國建立起了一個門類齊全，產業快速發展、產能持續提高的工業體系，世界制造業發展離不開中國，中國制造業發展和提升融通于世界，因而需要全球發達的物流業來做堅強的后盾。中歐班列作為聯通歐亞大陸的綠色通道，在全球新冠肺炎疫情不斷漫延的情況下，一方面運送抗疫物資，展現共同抗疫作為；另一方面，傾盡全力運輸各類物資，為穩定全球產業鏈和供應鏈服務，助力企業復工復產，加快全球經濟復蘇步伐。就拿汽車行業來說，7月份以來，已經有5列“奧迪專列”從德國不來梅抵達長春。與之相對應的，中國的汽車配件玻璃、輪胎、輪轂、座椅等通過中歐班列，經過兩周時間運抵德國，源源不斷地供給大眾、保時捷、寶馬、奔馳等車企，從而穩定了汽車產業鏈發展。uL2大陸橋物流聯盟

多措并舉，中歐班列跑出中國速度。中歐班列是“一帶一路”建設的使者，在中歐班列開行過程中，不斷創新服務和優化行車組織，95306數字口岸上線，促進了中歐班列提質增效，讓中歐班列開出“中國速度”，當好“一帶一路”建設先行者，載著人民美好愿望出發。uL2大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）uL2大陸橋物流聯盟

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