貨暢其流 人便其行綠色運(yùn)輸 發(fā)展提速
2020-08-27 09:27:19
Landbridge平臺(tái)

中歐班列“灣區(qū)號(hào)”首發(fā)列車(chē)從深圳出發(fā)。

深圳港已與21家珠三角內(nèi)河碼頭和6家內(nèi)陸港簽訂“組合港”協(xié)議。 “深圳力量”專題
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年之際,深圳道路運(yùn)輸加快轉(zhuǎn)型升級(jí),客運(yùn)“零換乘”、貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”引領(lǐng)發(fā)展方向,綠色運(yùn)輸不斷提升,安全監(jiān)管不斷強(qiáng)化,人民群眾出行由“走得了”向“走得好、走得安全、走得舒心”轉(zhuǎn)變。
2019年7月15日,經(jīng)市政府同意,深圳市交通運(yùn)輸局印發(fā)了《深圳市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》,明確深圳運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo)任務(wù),并建立部門(mén)企業(yè)聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)效緊密工作聯(lián)系機(jī)制。一年來(lái),深圳不斷深化行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,形成了貨暢其流、人便其行、治理能力不斷改善的良好局面。
構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
打造公鐵海空運(yùn)輸組合拳
“嗚……”8月18日下午,伴隨著一聲嘹亮的汽笛,深圳中歐班列“灣區(qū)號(hào)”首發(fā)列車(chē)緩緩駛出平湖南國(guó)家物流樞紐。
它將由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó),預(yù)計(jì)于16天后最終抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡,全程運(yùn)輸距離13438公里。
此趟列車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕獮殡娮赢a(chǎn)品、家用電器、鞋帽服裝、玩具和口罩等,貨值約324.7萬(wàn)美金。此后,“灣區(qū)號(hào)”計(jì)劃每周開(kāi)行一列,并視市場(chǎng)需求加密班次。
深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,大力拓展深圳中歐班列運(yùn)營(yíng),是深圳市委、市政府緊抓粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和先行示范區(qū)建設(shè)重大戰(zhàn)略機(jī)遇,推進(jìn)深圳更高水平對(duì)外開(kāi)放,促進(jìn)更高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)合作交流的重要舉措。
“灣區(qū)號(hào)”的正式開(kāi)通將開(kāi)辟深圳對(duì)外陸路戰(zhàn)略大通道,為大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建便捷、高效直達(dá)全球的國(guó)際鐵路網(wǎng)絡(luò);將穩(wěn)固深圳與歐洲、中亞的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作關(guān)系,有利于深圳培育世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。在當(dāng)前全球抗擊新冠肺炎疫情的大背景下,“灣區(qū)號(hào)”的開(kāi)行也將暢通國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸,支撐深圳市持續(xù)參與全球抗疫合作、共克時(shí)艱。“下一步,深圳將逐步推動(dòng)深圳中歐班列通過(guò)創(chuàng)新班列運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品及模式,打造物流時(shí)效與服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)先的精品班列,強(qiáng)化專業(yè)服務(wù)能力,培育核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),推動(dòng)班列實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人表示。
除此之外,為積極融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè),深圳鼓勵(lì)港口鐵路合作共建內(nèi)陸無(wú)水港,目前深圳港已與21家珠三角內(nèi)河碼頭和6家內(nèi)陸港簽訂“組合港”協(xié)議。航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷加密,國(guó)際貨運(yùn)航線可通達(dá)全球19個(gè)主要貨運(yùn)樞紐城市,連通歐、美、亞、大洋四大洲。實(shí)現(xiàn)國(guó)際普貨通關(guān)時(shí)長(zhǎng)小于24小時(shí),完善“香港-深圳-國(guó)外”卡車(chē)航班業(yè)務(wù)的監(jiān)管模式,積極推進(jìn)鮮活產(chǎn)品預(yù)報(bào)關(guān)、普貨24小時(shí)預(yù)約報(bào)關(guān)等服務(wù)。
據(jù)悉,“十四五”規(guī)劃期間,“灣區(qū)號(hào)”不僅將北聯(lián)歐亞日韓構(gòu)建鐵路國(guó)際物流運(yùn)輸通道,還將依托深圳世界級(jí)港口樞紐及全球物流網(wǎng)絡(luò),南拓東盟、南亞市場(chǎng)打造水公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)大通道。根據(jù)市場(chǎng)需求,靈活運(yùn)用公、鐵、海、空各種運(yùn)輸方式組合,在為客戶提供“一單制”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的同時(shí),為深圳開(kāi)辟一條安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的物流通道。
“‘灣區(qū)號(hào)’的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系搭建完成后,將實(shí)現(xiàn)‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’與‘21世紀(jì)海上絲綢之路’在深圳的連接,為粵港澳大灣區(qū)打造陸上絲綢之路大通道的努力再添碩果。”上述負(fù)責(zé)人表示。
鼓勵(lì)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展 加速構(gòu)建綠色物流體系
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措,也是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)的必然要求。據(jù)悉,隨著深圳大物流配送體系中鐵路線路資源和站場(chǎng)能力的穩(wěn)步增強(qiáng),“門(mén)到門(mén)”式的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,將進(jìn)一步推進(jìn)深圳綠色物流體系的加速完善。
每天早上4時(shí),貨車(chē)司機(jī)小王從廣東深圳海吉星國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園出發(fā),滿載瓜果蔬菜送往深圳各大農(nóng)貨批發(fā)市場(chǎng)。一直以來(lái),深圳將發(fā)展共同配送作為提高農(nóng)副產(chǎn)品物流運(yùn)輸效率、拓展盈利空間的有效途徑之一,2012年,深圳市政府投資建成海吉星國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園,優(yōu)化“第一公里”和“最后一公里”配送組織,提高民生領(lǐng)域物流運(yùn)營(yíng)效率。
與此同時(shí),為進(jìn)一步保障生鮮商品新鮮可口、綠色安全地送達(dá),深圳市交通運(yùn)輸局持續(xù)推動(dòng)陸路物流通道建設(shè),搶抓“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略機(jī)遇期,對(duì)照交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)城市和先行示范區(qū)雙項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),加速推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷完善“十橫十三縱”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。在加快疏港高快速路建設(shè)方面,重點(diǎn)推進(jìn)深中通道、坪鹽通道等項(xiàng)目建設(shè),優(yōu)化形成快捷高效的疏港通道格局,同時(shí)打通連接各類物流園區(qū)、物流中心之間的通道,全力構(gòu)筑通暢、高效、便捷的“綠色生命線”。
近年來(lái),深圳市交通運(yùn)輸局全力推動(dòng)城市綠色配送,鼓勵(lì)生產(chǎn)、配送企業(yè)建立合作、資源共享,引導(dǎo)企業(yè)在快速消費(fèi)品、農(nóng)副產(chǎn)品等重點(diǎn)民生領(lǐng)域探索開(kāi)展共同配送,暢通物流通道,目前深圳已形成特色鮮明的共同配送模式,有效帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。與此同時(shí),深圳在國(guó)內(nèi)率先實(shí)施純電動(dòng)物流配送車(chē)輛運(yùn)營(yíng)資助政策,與新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、通行便利、路內(nèi)停車(chē)優(yōu)惠政策共同形成新能源物流車(chē)輛推廣政策“組合拳”。
作為全國(guó)首批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市之一,深圳是新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的排頭兵,截至2020年6月,全市共有新能源物流車(chē)約8.1萬(wàn)輛,是全國(guó)新能源物流車(chē)保有量最大的城市。
支持研發(fā)應(yīng)用智能設(shè)備
搭建智慧配送平臺(tái)
在優(yōu)化貨物配送組織的同時(shí),深圳采取建設(shè)集約配送設(shè)施、搭建智慧配送平臺(tái)等方式,全面推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、物流裝備智慧化,產(chǎn)業(yè)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)效率和發(fā)展質(zhì)量明顯提升。
深圳支持企業(yè)研發(fā)制造智能物流裝備,推動(dòng)物流裝備智慧化發(fā)展。培育順豐、今天國(guó)際、華南新海等一批智能物流系統(tǒng)集成商、裝備制造商,融合應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),研發(fā)制造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀設(shè)備、自動(dòng)輸送設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備等智能物流裝備,廣泛服務(wù)于郵政快遞、跨境電商、工業(yè)制造等領(lǐng)域,大幅提高物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量,幫助企業(yè)不斷提高物流系統(tǒng)的分析決策和智能執(zhí)行能力,帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)智能化與自動(dòng)化的整體發(fā)展。
為完善電商物流“最后一公里”服務(wù)布局,推進(jìn)加快建設(shè)一批服務(wù)于民生物資的配送設(shè)施,深圳率先將智能快件箱納入資助范圍,對(duì)符合條件的智能快件箱將按3000元/箱予以總額不超過(guò)90萬(wàn)元的一次性資助。目前,豐巢科技等企業(yè)已在深圳鋪設(shè)智能快件箱1.7萬(wàn)余組、格口158.7萬(wàn)個(gè),日均派件量約117.4萬(wàn)件,投遞率已達(dá)21.3%;共速達(dá)推出線上預(yù)訂、線下社區(qū)共享冰箱自助提貨的社區(qū)零售新模式,已進(jìn)入350多個(gè)小區(qū),安裝410個(gè)站點(diǎn)。
作為深圳支柱產(chǎn)業(yè)之一,2019年,深圳市物流業(yè)增加值為2739.82億元,同比增長(zhǎng)7.48%;物流總費(fèi)用為3123.67億元,占同期GDP比重11.60%,物流行業(yè)效率優(yōu)于全國(guó)平均水平。
下一步,深圳將推動(dòng)物流供應(yīng)鏈行業(yè)和制造業(yè)深度融合,提升制造業(yè)供應(yīng)鏈智慧化水平,鼓勵(lì)冷鏈物流、城市配送等重點(diǎn)領(lǐng)域模式創(chuàng)新,建立相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,支撐物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
(來(lái)源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào))
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