從鐵路貨運(yùn)的逆勢增長看鐵路擔(dān)當(dāng)

8月份，國家鐵路貨運(yùn)再次交出各項(xiàng)數(shù)據(jù)均逆勢增長的亮麗成績單：完成貨物發(fā)送量3.08億噸，同比增加2102萬噸、增長7.3%；日均裝車16.6萬車，同比增加1.3萬車、增長8.4%，單日裝車17.4萬車，再創(chuàng)歷史新高……Nos大陸橋物流聯(lián)盟

8月份，鐵路貨運(yùn)逆勢增長的亮眼成績單，是鐵路以“能擔(dān)當(dāng)、勤擔(dān)當(dāng)、善擔(dān)當(dāng)”的能力和氣魄奮力書寫而成的，蘊(yùn)含著鐵路打贏精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、決勝全面建成小康社會的制勝密碼。一串串振奮人心的數(shù)字背后，是鐵路盡銳出戰(zhàn)，積極對沖疫情給物流供應(yīng)鏈帶來嚴(yán)重影響的硬核措施；是鐵路深化改革，積極助力國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的組織能力；是鐵路敢于擔(dān)當(dāng)，穩(wěn)住貨運(yùn)基本盤、保證物資運(yùn)輸安全暢通的民生情懷和服務(wù)溫度。Nos大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮運(yùn)能運(yùn)力優(yōu)勢彰顯出鐵路“能擔(dān)當(dāng)”的底氣。長期以來，鐵路貨物運(yùn)輸一直擁有載貨量大、運(yùn)輸安全、運(yùn)費(fèi)較低、受天氣影響小、節(jié)能環(huán)保等遙遙領(lǐng)先于其他貨運(yùn)行列的運(yùn)輸優(yōu)勢。雖然經(jīng)受新冠肺炎疫情突如其來的沖擊，但國鐵集團(tuán)全面落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六保”決策部署，繼續(xù)堅(jiān)持“人暢其行、貨暢其流”的理念，緊緊扭住“穩(wěn)客補(bǔ)貨”的“牛鼻子”，主動對接市場、社會和人民需求，大力加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，承接大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，推行運(yùn)輸方式“散改集”，探索鐵路冷鏈物流和國際聯(lián)運(yùn)新模式……這一系列強(qiáng)力舉措讓鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢得以疊加、運(yùn)能運(yùn)力得到釋放，促進(jìn)了鐵路貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的服務(wù)水平提升，加快了鐵路與其他交通運(yùn)輸方式的進(jìn)一步融合，形成了為企業(yè)提供無縫接駁的全天候物流服務(wù)的強(qiáng)大勝勢。Nos大陸橋物流聯(lián)盟

多措并舉增加運(yùn)量展示出鐵路“勤擔(dān)當(dāng)”的定力。8月份，鐵路作為保障電煤運(yùn)輸?shù)?ldquo;急先鋒”，全力以赴用好大能力貨運(yùn)通道，強(qiáng)化煤炭主產(chǎn)區(qū)運(yùn)能保障和西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)能力，對接煤電大客戶需求，精準(zhǔn)運(yùn)煤1.4億噸，穩(wěn)定了全國主要電廠的存煤水平，為各地企業(yè)生產(chǎn)和居民生活提供了能源供應(yīng)保障。自7月起就在全國鐵路各個口岸推開使用的95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，通過自動抓取所有運(yùn)輸貨物、列車等貨運(yùn)全面信息，并通過數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享進(jìn)一步提升了國際貨運(yùn)的通關(guān)效率，助力口岸運(yùn)量完成605萬噸，同比增加65萬噸、增長12%，為外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸要求提供了較好保障。集裝箱運(yùn)輸方式作為貨運(yùn)增量的重要一環(huán)，是鐵路不斷改革創(chuàng)新、提升服務(wù)質(zhì)感的縮影，今年以來，貨運(yùn)系統(tǒng)主動匹配經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提質(zhì)升級，在穩(wěn)定貨運(yùn)的同時持續(xù)推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，加強(qiáng)港口集疏運(yùn)組織，打通物流服務(wù)“最先一公里”和“最后一公里”，取得了8月份集裝箱裝車日均完成3.43萬車，同比增長9051車、增長35.9%的不俗成績。Nos大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織體現(xiàn)出鐵路“善擔(dān)當(dāng)”的能力。在常態(tài)化疫情防控的當(dāng)下，鐵路部門充分發(fā)揮調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，深入實(shí)施貨運(yùn)增量行動，開辟綠色通道，積極運(yùn)輸防疫和民生物資，實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，做到隨到隨運(yùn)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。同時，鐵路部門抓好新型車輛運(yùn)用，緊盯機(jī)車排班和車輛裝卸全過程邏輯優(yōu)化，精打細(xì)算，多拉快跑，全力促進(jìn)貨運(yùn)上量增收。為了不斷提升貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，鐵路部門主動對接企業(yè)貨主，了解原材料和產(chǎn)成品運(yùn)輸需求，按照“一企一策”制定運(yùn)輸方案，科學(xué)配置運(yùn)力資源，提高港口和物流場站裝卸車效率，壓縮中間環(huán)節(jié)，保障貨物準(zhǔn)時運(yùn)達(dá)。為了幫助企業(yè)紓難解困，鐵路部門在不折不扣落實(shí)減稅降費(fèi)措施的同時，推動貨運(yùn)組織集約化、精細(xì)化程度不斷提高，以創(chuàng)新倒逼改革，打造強(qiáng)有力的運(yùn)輸組織保障，進(jìn)一步降低全程物流成本，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。Nos大陸橋物流聯(lián)盟

作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要“晴雨表”，鐵路貨運(yùn)取得這樣的驕人成績，讓我們有理由相信，在國鐵集團(tuán)繼續(xù)發(fā)揮鐵路全天候、大能力物流通道優(yōu)勢，深入推進(jìn)運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等一系列措施的賦能下，中國鐵路將有力有效服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)，為中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。Nos大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川新聞網(wǎng)）Nos大陸橋物流聯(lián)盟

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