成渝共筑的這條“路”，正在聯(lián)通全球

路是人類文明的紐帶。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

西漢時(shí)期，漢武帝派張騫出使西域，連接中國(guó)與中亞、中國(guó)與印度間的“絲綢之路”得以形成；秦漢時(shí)期，以南海為中心的“海上絲綢之路”，成為古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道……g8E大陸橋物流聯(lián)盟

2000多年以后，中國(guó)西部的成都、重慶，復(fù)刻“絲綢之路”，再次架起中國(guó)連接世界的路。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

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9月9日，“雙城新發(fā)現(xiàn)——成渝主流媒體聚焦雙城新經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”大型主題報(bào)道活動(dòng)走進(jìn)成都國(guó)際鐵路港，看成渝雙城如何構(gòu)筑對(duì)外開放的坦途。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

成渝國(guó)際鐵路書寫西部對(duì)外開發(fā)歷史g8E大陸橋物流聯(lián)盟

成都國(guó)際鐵路港的展廳內(nèi)，有一幅巨大的亞歐地圖，不斷流動(dòng)著的光點(diǎn)，講述著成都與世界的聯(lián)系。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

向西，中歐班列（成都）以波蘭羅茲、德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡為主節(jié)點(diǎn)，拓展至歐洲內(nèi)陸腹地支線網(wǎng)絡(luò)；向南，西部陸海新通道通過(guò)欽州出海，聯(lián)通東南亞；向北，經(jīng)二連浩特全面對(duì)接蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊；向東，與上海、青島、寧波合作，多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)通歐洲及日韓地區(qū)。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

青白江與鐵路的聯(lián)系說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)了。半個(gè)多世紀(jì)以前，青白江因廠建區(qū)，一度成為四川省最大的冶金、化工基地，鐵路成為貨物運(yùn)輸、商務(wù)往來(lái)的重要交通。然而，工業(yè)帶來(lái)的嚴(yán)重污染，也讓青白江慢慢走向沒落。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

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2013年4月26日，“蓉歐快鐵”從青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國(guó)直達(dá)歐洲。從此，青白江迎來(lái)了新生。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

青白江之于成都，就如同團(tuán)結(jié)村之于重慶，共同書寫著西部對(duì)外開發(fā)的歷史。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月19日，第一列“渝新歐”就從團(tuán)結(jié)村站出發(fā)，打開了我國(guó)中歐班列的序幕。2016年6月8日，以成都為起點(diǎn)的“蓉歐快鐵”與重慶為起點(diǎn)的“渝新歐”等全國(guó)10余城市開往歐洲的列車更名為“中歐班列”，聯(lián)通歐洲成為成渝的共同意識(shí)。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

今年新年伊始，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈成為國(guó)家戰(zhàn)略后，成渝間不僅是共同意識(shí)，更是共同目標(biāo)。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月27日上午，滿載電子配件、機(jī)械制品等貨物的中歐班列從重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)、成都國(guó)際鐵路港同時(shí)出發(fā)，與過(guò)去不同的是，列車沒有使用過(guò)去“重慶”“成都”標(biāo)識(shí)，而是共同使用“成渝”標(biāo)識(shí)。這也是成渝兩地中歐班列累計(jì)開行10000列的標(biāo)志。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

也是在同一天，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在4個(gè)領(lǐng)域20個(gè)層面共同推進(jìn)成渝兩大鐵路港戰(zhàn)略共振、行動(dòng)同頻的融合發(fā)展。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

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成都青白江國(guó)際鐵路港管委會(huì)主任鄭泉峰表示，成都國(guó)際鐵路港、重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)作為西部經(jīng)濟(jì)活躍的兩個(gè)增長(zhǎng)極，自中歐班列誕生之日起，雙方的良性競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系一直持續(xù)，并推動(dòng)著兩港不斷優(yōu)化運(yùn)行時(shí)效、通關(guān)效率。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)至今日，雖然國(guó)內(nèi)開通中歐班列的城市已經(jīng)超過(guò)60個(gè)，但重慶和成都的綜合競(jìng)爭(zhēng)力依然居于榜首，累計(jì)開行班列數(shù)量占全國(guó)的比重超過(guò)40%。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

提前產(chǎn)業(yè)布局讓國(guó)際往來(lái)貨物裝滿火車g8E大陸橋物流聯(lián)盟

在青白江，火車的軌道從這里延伸至全球。火車要跑得起來(lái)，還得靠“身上”滿滿的貨源。成都深諳其中的道義，提早將產(chǎn)業(yè)布局在了青白江。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

在這里，盒馬鮮生、菜鳥、遠(yuǎn)洋資本、蘇寧、寶能等重大項(xiàng)目集聚，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)助推著青白江“陸海聯(lián)運(yùn)樞紐、國(guó)際化青白江”建設(shè)和成都打造內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地及泛歐泛亞門戶樞紐城市。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

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在青白江東南部，一棟棟棗紅色的建筑拔地而起，這里是成都的歐洲產(chǎn)業(yè)城。2017年9月，歐洲產(chǎn)業(yè)城獲批成立，成為進(jìn)出口加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

康佳集團(tuán)是最早一批入駐歐洲產(chǎn)業(yè)城的企業(yè)。總投資100億元的康佳青白江項(xiàng)目，主要包含智能家電、智慧物流、新材料三大業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)品包括智能家電、商業(yè)顯示、太陽(yáng)能電子等。今年6月24日，成都康佳首批10萬(wàn)臺(tái)智能彩電下線，將通過(guò)成都國(guó)際鐵路港走出國(guó)門。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

“選擇落戶歐洲產(chǎn)業(yè)城，就是看中成都國(guó)際鐵路港的功能，有利于幫助企業(yè)商品出口歐洲及‘一帶一路’沿線國(guó)家和地區(qū)。”康佳經(jīng)營(yíng)管理部經(jīng)理王濤說(shuō)。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，康佳集團(tuán)不僅將百億級(jí)項(xiàng)目落戶在成都，也將重大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局在了重慶。2019年8月，在智博會(huì)上，康佳集團(tuán)與重慶璧山區(qū)簽約，將康佳半導(dǎo)體光電科技產(chǎn)業(yè)園落戶璧山。同年10月，投資300億元的重慶康佳半導(dǎo)體光電科技產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

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王濤說(shuō)，重大產(chǎn)業(yè)布局成渝雙城是集團(tuán)的重要戰(zhàn)略，兩座城市在產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向上與康佳大力投入5G、半導(dǎo)體、智能化等自主創(chuàng)新領(lǐng)域的發(fā)展思路是契合的，協(xié)同合作有利于產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

成都國(guó)際鐵路港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅是要走出去，還在于引進(jìn)來(lái)。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

最近這幾天，位于鐵路港一側(cè)的亞蓉歐國(guó)家（商品）館正在抓緊內(nèi)部裝修。建筑面積約3.4萬(wàn)平方米的亞蓉歐國(guó)家（商品）館搭建起“一帶一路”沿線國(guó)家商品展銷、體驗(yàn)及文化交流的開放型雙向交流平臺(tái)。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

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德國(guó)國(guó)家館經(jīng)過(guò)前期裝修已經(jīng)進(jìn)入試營(yíng)業(yè)，該國(guó)家館負(fù)責(zé)人蘇昶告訴記者，整個(gè)館內(nèi)三分之二的面積都是用來(lái)展示德國(guó)文化藝術(shù)，只有三分之一是商品銷售，“作為開放的交流平臺(tái)，我們更希望促進(jìn)兩國(guó)文化商貿(mào)交流，這也是我們選擇在此落館的原因。”g8E大陸橋物流聯(lián)盟

目前，亞蓉歐國(guó)家（商品）館已簽約20余家商品館，其中德國(guó)館、意大利翁布里亞&托斯卡納館、法國(guó)巴黎&波爾多館、荷蘭蒂爾堡館、希臘茲拉馬館、波蘭商品館等場(chǎng)館、進(jìn)口汽車館已試運(yùn)營(yíng)，年內(nèi)亞蓉歐國(guó)家（商品）館將正式運(yùn)營(yíng)。g8E大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：上游新聞）g8E大陸橋物流聯(lián)盟

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