在“扶搖而上”中讀懂“班列力量”
2020-09-14 09:05:19
Landbridge平臺
7月份,國家鐵路貨物發送量“扶搖直上”,3.2億噸的貨物發送量和16.8萬車的日均裝車量刷新歷史記錄。在國際經濟不振的大背景下,中歐班列勇擔貨運重責,在“一帶一路”沿線為經濟復蘇注入源源不斷的“鋼鐵力量”。
緊跟大局“抓落實”,促進中歐班列行穩致遠。“六穩”、“六保”工作是今年的主要著力點,也始終是鐵路建設的“風向標”。鐵路部門緊跟國家建設步伐,在“六穩”、“六保”工作上下功夫。不論是一如既往的穩定運行,還是在疫情情況下能夠逆風翻盤的實際行動,又或者是以全新的姿態融入國家的“一帶一路”建設,都彰顯出中歐班列跟隨國家發展,以強有力的跨境貨運實力助力經濟發展的重要力量。要始終著眼于國家的發展大局,以貨物運輸串聯世界經濟,積極推動我國國際市場。
重重困難“求突破”,促進中歐班列邁出大步。今年世界經濟在疫情的情影響下處于低迷狀態,整體形勢嚴峻。但是中歐班列在整體運行上積極推出各項政策方案,始終以充足的準備迎接疫情的考驗。突破國際物流“堵點”和“斷點”,作業流程及措施得到進一步優化,定制化專列能夠有序運行,都是中歐班列在困難的情況下做出的一系列行而有效的改變。要始終以這種不怕困難,勇于突破的精神,讓中歐班列能夠運載更多的貨物在中國與歐洲之間來往,成為推動中國經濟復蘇、世界經濟發展的“背后人”。
積極發展“勇創新”,促進中歐班列加快發展。如果說只有一種精神能夠面對困難毫不退怯,那么這種精神就是創新精神。中歐班列在發展的過程中也在運輸方式以及運輸管理模式上積極尋求創新。冷鏈運輸能夠讓貨物在運輸途中保持品質不變質,郵包專列運輸可以實現分門別類的定點運輸,24小時通關服務可以讓更多的貨物能夠不停留,充分節約時間。任何方式的一點點創新,都是推動整個中歐班列能夠更好運行、提升服務質量的關鍵。要始終以創新精神推動中歐班列建設,承載起中國前進的夢想。
中路班列已經成為中國和歐洲之間架起的一座溝通橋梁,要充分發揮中歐班列的交通運輸作用,讓中國的貨物能夠及時走出去,讓歐洲的貨物能夠暢通無阻地運進來,在“乘風破浪”中帶動沿線貿易逐步升溫。
(來源:中國山東網)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司