中歐班列再創(chuàng)佳績(jī)助推“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)

8月份，中歐班列累計(jì)開行1247列、發(fā)送貨物11.3萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)62%、66%，再創(chuàng)歷史新高。另外，8月份中歐班列實(shí)現(xiàn)去程、回程開行列數(shù)、發(fā)送量均衡增長(zhǎng)，同比增幅均在60%以上。逆勢(shì)增長(zhǎng)的數(shù)字，包含著中國(guó)對(duì)全球疫情防控所做的巨大貢獻(xiàn)，降低了疫情對(duì)中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊和影響，有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國(guó)家的抗疫合作。nVo大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月，外交部發(fā)言人華春瑩在例行記者會(huì)上點(diǎn)贊中歐班列：“在疫情期間，中歐班列開行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國(guó)家的抗疫合作，成為各國(guó)攜手抗擊疫情的‘生命通道’和‘命運(yùn)紐帶’”。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，各國(guó)經(jīng)濟(jì)受到不同程度的影響，空運(yùn)、海運(yùn)大面積停航，運(yùn)力嚴(yán)重不足，貨物產(chǎn)生積壓。在這個(gè)特殊的時(shí)期，中歐班列扛起重任，成為貫通中歐，中亞供應(yīng)鏈的重要運(yùn)輸方式，源源不斷為中歐、中亞輸送重要物資，架起了保護(hù)生命的橋梁，為全球抗擊疫情貢獻(xiàn)著“中國(guó)力量”，也為守望相助的世界各國(guó)注入了戰(zhàn)“疫”強(qiáng)心劑。nVo大陸橋物流聯(lián)盟

相比較與大家都比較熟悉的海運(yùn)和空運(yùn)，鐵路受天氣和交通條件限制較小，能夠更加有保障。其速度快、安全性高等特點(diǎn)，運(yùn)輸范圍廣泛，除危險(xiǎn)品外都可以，與海運(yùn)時(shí)效相比，要縮短一半以上，比空運(yùn)的價(jià)格至少節(jié)省三分之一。目前，贛州國(guó)際陸港也已經(jīng)相繼打通了沿邊四大國(guó)門和沿海港口群，常態(tài)化開行19條中歐(亞)班列、4條鐵海聯(lián)運(yùn)班列和19條內(nèi)貿(mào)班列線路，運(yùn)行線路輻射全球50%以上面積。nVo大陸橋物流聯(lián)盟

受益于我國(guó)“一帶一路”倡議的實(shí)施與推廣，中歐班列飛速發(fā)展，成為了中歐貿(mào)易最重要的紐帶之一。疫情發(fā)生以來，中歐班列踏過“萬水千山”，仍能保持按時(shí)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，成為“一帶一路”倡議落地實(shí)施的成功典范，也再一次彰顯了合作共贏的“中國(guó)態(tài)度”。nVo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列取得如此成績(jī)，離不開中國(guó)在政策上的發(fā)力。今年2月，海關(guān)總署出臺(tái)了進(jìn)一步促進(jìn)中歐班列發(fā)展的10條措施，包括減少報(bào)關(guān)次數(shù)降低報(bào)關(guān)成本、加強(qiáng)樞紐站點(diǎn)建設(shè)、促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展等方面，招招實(shí)且招招硬。多項(xiàng)政策措施極大提高了貿(mào)易便利化水平，促進(jìn)中國(guó)同中歐班列通道沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來，也推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)向更寬領(lǐng)域、更高水平、更深層次發(fā)展。nVo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列逆勢(shì)而上，也折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性及恢復(fù)生產(chǎn)的決心。隨著政策調(diào)節(jié)力度不斷加大，我國(guó)發(fā)展的巨大潛力和強(qiáng)大動(dòng)能充分釋放，中歐班列將為共建“一帶一路”提供更加有力支撐，在開辟新機(jī)遇新前景同時(shí)也將為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出新貢獻(xiàn)。nVo大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)江蘇網(wǎng)）nVo大陸橋物流聯(lián)盟

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