“中歐班列”為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增添活力

8月份，中歐班列繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，累計開行1247列、發(fā)送貨物11.3萬箱，同比分別增長62%、66%，綜合重箱率98.5%，再創(chuàng)歷史新高。gns大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是一條連接親情、合作、機(jī)遇的重要紐帶。交通運輸作為一帶一路的基礎(chǔ)保障，古有絲綢之路，連接?xùn)|西，交流互鑒；今有“鋼鐵駝隊”，橫貫亞歐，互通有無。面對全球疫情，中歐班列整個呈逆勢增長趨勢，助力全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展，推動整個“一帶一路”建設(shè)，起到了至關(guān)重要的作用。gns大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月，外交部發(fā)言人華春瑩在例行記者會上點贊中歐班列：“在疫情期間，中歐班列開行數(shù)量逆勢增長，有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作，成為各國攜手抗擊疫情的‘生命通道’和‘命運紐帶’”。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，各國經(jīng)濟(jì)受到不同程度的影響，空運、海運大面積停航，運力嚴(yán)重不足，貨物產(chǎn)生積壓。在這個特殊的時期，中歐班列扛起重任，成為貫通中歐，中亞供應(yīng)鏈的重要運輸方式，源源不斷為中歐、中亞輸送重要物資，架起了保護(hù)生命的橋梁，為全球抗擊疫情貢獻(xiàn)著“中國力量”，也為守望相助的世界各國注入了戰(zhàn)“疫”強(qiáng)心劑。gns大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在，8月份再創(chuàng)歷史新高，足以可見鐵路部門對中歐班列下足了功夫。鐵路部門通過提高口岸通過能力、不斷拓展境外通道、確保通道安全暢通、加強(qiáng)貨源運輸組織，充分發(fā)揮中歐鐵路運輸對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，努力實現(xiàn)“中歐班列”在暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)中的戰(zhàn)略作用，“中歐班列”在疫情不利影響下創(chuàng)出歷史新高，為提振疫情下的中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇做出了巨大的貢獻(xiàn)。gns大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列取得如此成績，離不開中國在政策上的發(fā)力。今年2月，海關(guān)總署出臺了進(jìn)一步促進(jìn)中歐班列發(fā)展的10條措施，包括減少報關(guān)次數(shù)降低報關(guān)成本、加強(qiáng)樞紐站點建設(shè)、促進(jìn)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展等方面，招招實且招招硬。多項政策措施極大提高了貿(mào)易便利化水平，促進(jìn)中國同中歐班列通道沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，也推動“一帶一路”建設(shè)向更寬領(lǐng)域、更高水平、更深層次發(fā)展。gns大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”強(qiáng)勁增長，重振企業(yè)復(fù)工士氣。根據(jù)IMF的預(yù)測，在疫情的影響下，2020年全球經(jīng)濟(jì)將萎縮3%，這將是上世紀(jì)30年代以來最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退。在如此艱難的局面之下，“中歐班列”取得的良好成績無疑給正在全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的國內(nèi)外企業(yè)注入了一針強(qiáng)心劑。一方面，“中歐班列”的強(qiáng)勁增長，為全球物流大聯(lián)通提供了堅實的保障和支撐，為暫停的全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下了“啟動鍵”，國內(nèi)外眾企業(yè)有信心和底氣抓好生產(chǎn)，投入到全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中。另一方面，鐵路部門自身作為最大的國有企業(yè)之一，通過在“中歐班列”取得的成績?yōu)樗性谝咔橛绊懴碌膰鴥?nèi)外企業(yè)做好了表率。gns大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列逆勢而上，也折射出中國經(jīng)濟(jì)的韌性及恢復(fù)生產(chǎn)的決心。隨著政策調(diào)節(jié)力度不斷加大，我國發(fā)展的巨大潛力和強(qiáng)大動能充分釋放，中歐班列將為共建“一帶一路”提供更加有力支撐，在開辟新機(jī)遇新前景同時也將為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出新貢獻(xiàn)。gns大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）gns大陸橋物流聯(lián)盟

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