開行中歐班列 顯現(xiàn)中國擔當

近日，國家鐵集團發(fā)布信息稱， 2020年8月，中歐班列累計開行1247列、發(fā)送貨物11.3萬標箱，同比分別增長62%、66%，綜合重箱率98.5%，再創(chuàng)歷史新高。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運在速度上比海運快，在運輸成本上比空運低，且運輸貨物品類多、運量較大，組織方式靈活，也相對安全。因此綜合成本效益來看，鐵路貨運具有高效、便捷、安全、省時、省錢等特點，成為國際長途貨物運輸?shù)氖走x也是必然。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門不斷拓展境外通道、提高口岸通過能力，全面加強貨源和運輸組織以確保通道安全暢通，緊密對接外貿(mào)企業(yè)需求，精心組織貨源，確保應運盡運；科學制定開行方案，加快中轉(zhuǎn)集結(jié)和集拼集運作業(yè)，進一步提高運行效率，努力提供更加高效便捷的運輸服務。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

這幾年，國際貨運班列如雨后春筍般在全國各地涌現(xiàn)。鐵路貨運班列的接連開通運行，為中國小商品出口歐洲開辟了全新的高效、便捷物流通道，對帶動國內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，幫助企業(yè)搶占國際市場有著不可忽視的作用。同時，它也為國人帶來了不少物資，對中歐商品交流起到積極的作用。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

在全球物流通道受阻的困境下，逆勢增長的中歐班列，不斷往返于亞歐大陸，推動了進出口商貿(mào)物資的快速流動，實現(xiàn)穩(wěn)外貿(mào)、促經(jīng)濟的同時，也串起了全球疫情防控的“補給線”， 由此可以看出，中歐班列見證了 “中國擔當”。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

開行中歐班列，不僅僅在于中國與歐洲各國間的互利共贏，把共建絲綢之路經(jīng)濟帶的倡議落到實處，更在于對建立世界政治經(jīng)濟新秩序的推動。眾所周知，目前的世界政治經(jīng)濟秩序是由美國主導建立的，其核心由以美國利益為基石。而美國為了自身利益，一直不惜采取種種非正常手段，讓團結(jié)的歐洲分化瓦解，讓歐元起不到預期作用。同時，采取恫嚇、制裁等方式，遏制中國崛起，努力保持其主導作用和地位。這也預示著，中國和歐洲各國有著共同語言，這種語言的鞏固，有賴于中歐班列的開行鞏固，中歐互聯(lián)互助的行動越堅實，對世界的貢獻將越大。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

當中國茶遇到法國酒，當中國瓷器遇到德國機械，碰撞的不僅是物質(zhì)上，更深的是文明上的滲透。不斷擴大的中歐班列，正通過錚亮的鋼軌，將中國和歐洲更加緊密地連接在一起，讓世界感受到中國崛起勢不可擋，中國聲音將更加強勁。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

一樣的使命，一樣的擔當，歐州班列更加奠定了中歐互聯(lián)互通的堅實基礎。隨著開往歐洲的班列越來越多，而借助于日漸發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)，運輸期限一再縮短，過去中國與歐洲間運輸貨物，至少要一個月以上，現(xiàn)在僅需15天左右。時間的縮短拓展了交流空間，中國市場上的歐洲產(chǎn)品日漸豐富，歐洲地面上的中國元素越來越多，中國聲音越來越響亮。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）u5x大陸橋物流聯(lián)盟

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