中歐班列如何“帶貨出川”？

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▲ 鳥瞰成都國際物流港。（來源：今日中國）A4q大陸橋物流聯(lián)盟

包裝、固定、裝車……10月12日上午，一輛集裝箱貨車滿載吉利遠(yuǎn)景SUV零部件，從吉利成都工廠出發(fā)，運(yùn)往成都國際鐵路港，即將搭乘中歐班列（成都）開啟歐洲之旅。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

截至當(dāng)天，中歐班列（成都）今年累計(jì)開行量超去年全年，同比增長58.6%。川貨出川要走什么程序？通關(guān)效率如何？中歐班列帶來了哪些聚集效應(yīng)？我們跟隨吉利集裝箱走進(jìn)成都國際鐵路港，一探究竟。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

看發(fā)運(yùn)：“成都造”零部件下線4小時后過海關(guān)A4q大陸橋物流聯(lián)盟

10月12日上午10時，吉利成都工廠焊裝車間，焊光閃耀，機(jī)器轟鳴。“需要出口的零部件，很多來自供應(yīng)商，板件是我們自己生產(chǎn)的。”成都吉利汽車制造有限公司生產(chǎn)物流部部長黃飛說，吉利遠(yuǎn)景SUV共有1351種零部件。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

其中，前門總成、后門總成、機(jī)艙重梁總成等板件均為吉利成都工廠生產(chǎn)，“搭乘中歐班列運(yùn)往白俄羅斯的，為全散件（CKD），到達(dá)目的地后進(jìn)行整車組裝。”黃飛說。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日上午11時30分，剛剛下線的遠(yuǎn)景SUV板件送至吉利成都工廠包裝車間進(jìn)行防銹處理。叉車早已候在一旁，升降反轉(zhuǎn)中，板件與其它零部件的包裝箱，整齊碼放到40尺集裝箱里。12時整，集裝箱貨車從位于成都龍泉驛區(qū)的吉利工廠出發(fā)，駛往位于成都青白江區(qū)的成都國際鐵路港。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

下午3時30分，成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)按照系統(tǒng)布控指令，對吉利出口零部件進(jìn)行現(xiàn)場查驗(yàn)，根據(jù)報(bào)關(guān)單信息對實(shí)際貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量等一一甄別驗(yàn)核無誤后，對吉利貨柜通關(guān)放行。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

14日凌晨，吉利零部件專列從成都國際鐵路港始發(fā)，將經(jīng)過二連浩特、托木斯克、莫斯科、明斯克，預(yù)計(jì)于12天內(nèi)抵達(dá)白俄羅斯熱季諾。今年，吉利成都工廠所有出口零部件均由中歐班列（成都）承運(yùn)，1至9月，已出口1740套整車零部件。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

“原來公司出口走海運(yùn)，需要45至60天，中歐班列（成都）時間大大縮短，運(yùn)輸成本也大幅下降，今年公司已節(jié)約出口運(yùn)輸成本400多萬元。”黃飛說。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 物流港內(nèi)，裝卸工人在碼放中歐班列集裝箱。（來源：今日中國）A4q大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過中歐班列（成都）出口的四川本地貨物占比達(dá)65.7%，除汽車零部件外，服裝鞋帽、電視、電腦、花木等成為出口列車“常客”。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

目前，成都國際鐵路港已經(jīng)形成7條國際鐵路通道，6條國際鐵海聯(lián)運(yùn)通道持續(xù)拓展，已聯(lián)接境外55個城市、境內(nèi)17個城市。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

以成都為主樞紐，A4q大陸橋物流聯(lián)盟

西向形成至羅茲、蒂爾堡、紐倫堡等的泛歐鐵路大通道；A4q大陸橋物流聯(lián)盟

南向穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)廣東、廣西北部灣，聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)、東南亞、南亞的鐵海聯(lián)運(yùn)班列和經(jīng)廣西憑祥至越南河內(nèi)的跨境鐵路班列，建設(shè)西部陸海新通道；A4q大陸橋物流聯(lián)盟

東向打通聯(lián)結(jié)京津冀、長三角等的東向通道，輻射日韓地區(qū)；A4q大陸橋物流聯(lián)盟

北向穩(wěn)定開行經(jīng)二連浩特直達(dá)蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯的國際鐵路運(yùn)輸通道，對接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

看磁場效應(yīng)：帶動形成超高能級產(chǎn)業(yè)聚集A4q大陸橋物流聯(lián)盟

和吉利成都工廠一樣，TCL王牌電器成都有限公司（以下簡稱“TCL成都公司”）也將成都出口從海運(yùn)轉(zhuǎn)為鐵運(yùn)。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

“出口波蘭羅茲的電視，60%是成都公司生產(chǎn)。”TCL成都公司物流經(jīng)理許偉說，2016年以前，公司全部通過海運(yùn)出口，成都公司只負(fù)責(zé)內(nèi)銷。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

“轉(zhuǎn)為中歐班列（成都）出口歐洲后，成都公司產(chǎn)能逐年提升約40%，增加了兩條生產(chǎn)線，目前TCL出口歐洲的60%產(chǎn)能集中在成都，中歐班列（成都）也成為TCL出口歐洲的唯一通道。”許偉說。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

通道暢，產(chǎn)業(yè)聚。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，成都國際鐵路港吸引菜鳥、盒馬鮮生、中遠(yuǎn)海運(yùn)、蘇寧云商等總投資940億元的158個重大物流項(xiàng)目入駐；A4q大陸橋物流聯(lián)盟

引進(jìn)實(shí)施綠地貿(mào)易港、英國利潔時等進(jìn)出口貿(mào)易龍頭企業(yè)43個，搭建多功能國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺；A4q大陸橋物流聯(lián)盟

簽約引進(jìn)康佳、佩南頓等項(xiàng)目66個，總投資達(dá)234.5億元，形成智能家電產(chǎn)業(yè)集群……A4q大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 成都國際鐵路港內(nèi)待運(yùn)的貨箱。（來源：今日中國）A4q大陸橋物流聯(lián)盟

8月25日，四川省政府批復(fù)，同意設(shè)立成都國際鐵路港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，以臨港制造、先進(jìn)材料、國際商貿(mào)物流為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

“這是一個物流樞紐，也是一個供應(yīng)鏈樞紐，只有把通道和樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，才能助力內(nèi)陸地區(qū)融入國際分工體系、參與國際產(chǎn)能合作，構(gòu)建具有國際競爭力和區(qū)域帶動力的產(chǎn)業(yè)體系。”青白江區(qū)發(fā)改局局長劉躍表示，開發(fā)區(qū)內(nèi)歐洲產(chǎn)業(yè)城的快速崛起就是青白江區(qū)把握發(fā)展機(jī)遇，將通道和樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的最好體現(xiàn)。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

前不久，剛?cè)腭v蓉歐智能制造產(chǎn)業(yè)園的比圖百歌，就是歐洲產(chǎn)業(yè)城依托通道優(yōu)勢新引進(jìn)的適鐵適歐項(xiàng)目。同時，康佳電子、天馬高端軸承智能制造基地、巨石成都智能制造基地、華鼎國聯(lián)四川動力電池項(xiàng)目紛紛在歐洲產(chǎn)業(yè)城落地投產(chǎn)……A4q大陸橋物流聯(lián)盟

三年時間里，歐洲產(chǎn)業(yè)城堅(jiān)持踐行“人、城、產(chǎn)”發(fā)展邏輯，現(xiàn)已成功聚集了總投資近610億元的重大項(xiàng)目14個，其中500強(qiáng)高能級企業(yè)7家、外資企業(yè)5家，外資總投資14億美元。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

在同意設(shè)立成都國際鐵路港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)之前，成都市就提出以鐵路港為核心，捆綁青白江、金堂、新都、彭州城市群能級，規(guī)劃建設(shè)“金青新彭”大港區(qū)，帶動成都北部區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

此次的鐵路港經(jīng)開區(qū)范圍就包含了成都國際鐵路港、歐洲產(chǎn)業(yè)城和金堂淮州新城三個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，這與大港區(qū)的規(guī)劃建設(shè)相輔相成。A4q大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國一帶一路網(wǎng)）A4q大陸橋物流聯(lián)盟

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