從中歐班列看中國經(jīng)濟復(fù)蘇態(tài)勢愈加穩(wěn)固

增強聯(lián)動效應(yīng)，提升開放質(zhì)量。8月26日，中歐班列（成都）實現(xiàn)重大突破——累計開行數(shù)量超過6000列，成為全國率先突破6000列的中歐班列。成都海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，這趟班列開行超過1400列，逆勢增長59.1%。（10月19日，人民日報）wz6大陸橋物流聯(lián)盟

在海外疫情持續(xù)漲潮的大背景之下，作為全球第二大經(jīng)濟體，中國經(jīng)濟逐步好轉(zhuǎn)，中歐班列開行量逆勢增長，彰顯了中國經(jīng)濟的強大韌性和旺盛的活力。wz6大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的彰顯中國經(jīng)濟復(fù)蘇態(tài)勢愈加穩(wěn)固。從中歐班列（成都）累計開行數(shù)量超過6000列的趨勢看，我國的疫情防控和經(jīng)濟復(fù)蘇確實是走在了全球前列。中國勞動力充足、物產(chǎn)豐富，制造業(yè)是我們的優(yōu)勢，有這條便利的運輸渠道，琳瑯滿目的貨物源源不斷地送往世界各地，在促進國內(nèi)外企業(yè)的發(fā)展的同時，也為我們老百姓帶來收入上的增加。隨著中歐班列線路的不斷豐富完善，“一帶一路”倡議的扶持，使得西南地區(qū)產(chǎn)品能夠通過鐵陸、鐵海聯(lián)運輸送到世界各地，為內(nèi)陸城市發(fā)展注入新鮮血液。國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人對外公布，前三季度經(jīng)濟增速由降轉(zhuǎn)升，主要指標(biāo)增速也由負(fù)轉(zhuǎn)正，將對世界經(jīng)濟復(fù)蘇產(chǎn)生積極影響。wz6大陸橋物流聯(lián)盟

陸海聯(lián)運推動公共交通更快更好發(fā)展。中歐班列的日益壯大不僅帶動國際物流鐵路運輸通道發(fā)展，還推動了中國公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。成都國際鐵路港已經(jīng)形成7條國際鐵路通道，6條國際鐵海聯(lián)運通道持續(xù)拓展，已連接境外55個城市、境內(nèi)17個城市。中國面積大、地形復(fù)雜多樣，單一的運輸方式往往不能滿足所有貨運地區(qū)的需求，因此海、陸、空聯(lián)運就成為貨運全面性發(fā)展的突破口。在“一帶一路”倡議下，大力興起陸海聯(lián)運樞紐，尤其是在鐵路推出“六個統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)的品牌化建設(shè)后，貨運流程不斷簡化、效率不斷提升、成本不斷降低。在這種趨勢下，中國公共交通基礎(chǔ)設(shè)施將朝著更先進、更規(guī)范、更科學(xué)的方向發(fā)展。 wz6大陸橋物流聯(lián)盟

“逆勢增長”反復(fù)出現(xiàn)，說明中國經(jīng)濟繼續(xù)走在復(fù)蘇的軌道上。中歐班列不僅促進經(jīng)濟合作，更是向世界傳遞中國人民情義的橋梁。疫情發(fā)生以來，國際海運管控嚴(yán)格、空運航線大量縮減，中歐班列挑起運送抗疫物資的大梁，成為攜手各國抗擊疫情的生命線。國鐵集團全力承接空運、海運轉(zhuǎn)移貨源，加強開行組織，積極穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈，中歐班列開行數(shù)量和貨物發(fā)送量均實現(xiàn)逆勢增長，特別是優(yōu)先保障國際合作防疫物資運輸，確保應(yīng)運盡運，為全球抗疫貢獻了中國力量。wz6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)）wz6大陸橋物流聯(lián)盟

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