中歐班列為深圳開辟綠色通途

10月16日下午，搭載41個集裝箱的X8428次列車從深圳平湖南站緩緩駛出，預計運行16天后到達匈牙利布達佩斯。這是深圳開往匈牙利的首趟中歐班列，也是粵港澳大灣區(qū)開通的第十三條中歐班列線路。oxV大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，中歐班列不僅成為中國與歐洲各國的“生命通道”和“生命樞紐”，而且傳遞著中國人民對歐洲人民深情厚意。中歐班列所做出的貢獻，不僅為推動和促進中國經(jīng)濟社會恢復正常軌道加快了步伐，而且為世界經(jīng)濟發(fā)展做出了樣板。oxV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，深圳開往匈牙利的這趟班列全程運行1.3萬多公里，由阿拉山口站出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭，直達匈牙利布達佩斯，較海運可壓縮一半運輸時間，較空運能節(jié)省1/10的運輸成本。從媒體報道獲悉，今年以來，粵港澳大灣區(qū)已累計開行中歐班列181趟，其中9月份開行36趟，同比增長13%；三季度共開行90趟，同比增長76%。目前，粵港澳大灣區(qū)已開通至俄羅斯莫斯科、沃爾西諾，白俄羅斯明斯克，德國杜伊斯堡、漢堡，波蘭馬拉舍維奇，立陶宛維爾紐斯等多條中歐班列線路。oxV大陸橋物流聯(lián)盟

之所以，越來越多的城市和企業(yè)加入到中歐班列行列，其根本原因在于，中歐班列以其運輸速度快、性價比高等優(yōu)勢，贏得越來越多貨主的青睞，品牌影響力在國內(nèi)外明顯提升。實踐證明，近年來，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長，重載率不斷提升，貨源品類也日漸豐富，實現(xiàn)了從“量增”到“質(zhì)優(yōu)”的良好發(fā)展態(tài)勢，為助力粵港澳大灣區(qū)加速改革開放、沿線城市共享“一帶一路”建設成果作出了重要貢獻。oxV大陸橋物流聯(lián)盟

與其說，深圳首開直達匈牙利中歐班列，加入到“友誼橋”，為深圳加快經(jīng)濟發(fā)展提供了有利條件，不如說，中歐班列為深圳加強與歐洲各國聯(lián)系，經(jīng)濟貿(mào)易往來和文化交流，開辟了“綠色通途”。oxV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）oxV大陸橋物流聯(lián)盟

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