中歐班列逆勢增長，為構(gòu)建人類命運共同體匯聚磅礴力量

近日，由96個標(biāo)箱組成的中歐班列“江淮號”從合肥北物流基地順利發(fā)出。這趟裝運144臺、貨值187萬美元的安徽江淮小汽車班列，預(yù)計10天后抵達目的地哈薩克斯坦的庫斯塔奈。這是今年從合肥發(fā)出的第24趟中歐班列。今年以來，長三角鐵路已累計組織開行中歐班列270列(含回程39列)、26454個標(biāo)箱，同比分別增長20%、25%。IyY大陸橋物流聯(lián)盟

班列“復(fù)工”，提升信心。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，我國經(jīng)濟社會發(fā)展受到一定沖擊，國際運輸也受到了一定影響。但中歐班列卻逆勢增長，這背后蘊藏著怎樣的機遇與挑戰(zhàn)？眾所周知，中歐班列已成為沿線各國提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體，東西方交流合作的重要環(huán)節(jié)。在中國疫情防控的背景下，超9成中歐班列復(fù)開，這表明了中國在抗擊新冠肺炎已取得了階段性的勝利，也向世界表明中國有能力戰(zhàn)勝疫情，更有信心與世界各國一道打破不利因素，繼續(xù)保持長期合作共贏，成績可喜可賀。IyY大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)民生，復(fù)蘇經(jīng)濟。據(jù)筆者獲悉：目前，長三角區(qū)域內(nèi)中歐班列開行城市有蘇州、義烏、連云港等12個，可到達歐洲俄羅斯、芬蘭等9個國家的16個城市，和中亞哈薩克斯坦、阿塞拜疆等9個國家19個城市。為了更好的迎合市場需求，中歐班列在遵循“共商、共建、共享”原則的基礎(chǔ)上，陸續(xù)推出“定制”業(yè)務(wù)，更多貨物從“拼車”向“專車”方面轉(zhuǎn)型。此舉，在境內(nèi)推動了企業(yè)復(fù)產(chǎn)、員工復(fù)工、國民經(jīng)濟復(fù)蘇，更為今年決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面實現(xiàn)小康社會邁出了堅定步伐；在境外拓寬了“一帶一路”沿線各國的經(jīng)貿(mào)物流通道，為中歐、中亞雙方商品貿(mào)易和市場增長注入強勁動力，激活了世界經(jīng)濟發(fā)展“一池春水”。IyY大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)勢集中，互補共贏。眾所周知，鐵路運輸具有時效快、全天候、分段運輸?shù)泉毺貎?yōu)勢，在疫情防控期間，鐵路相比其他運輸部門能更快地將大批救援物資及時、安全的運送到”一帶一路”的沿線國家。此次復(fù)開，能更好地服務(wù)沿線各國企業(yè)和民眾生產(chǎn)生活需要，最大限度地做到了應(yīng)運盡運，保證境外物資輸出的便捷通道，在世界舞臺上發(fā)揮著交通運輸?shù)闹匾饔谩?span style="display:none">IyY大陸橋物流聯(lián)盟

寒冬將盡，花開可期。疫情擋不住中國發(fā)展的步伐。作為中國產(chǎn)品“走出去”的黃金走廊，中歐班列運行十年來，已然成為“一帶一路”倡議中“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重要支柱。它的逆勢增長將繼續(xù)帶動“一帶一路”沿線國家和地區(qū)更加繁榮昌盛，為構(gòu)建人類命運共同體匯聚磅礴力量。IyY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）IyY大陸橋物流聯(lián)盟

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