張五明：內(nèi)陸港城市建設(shè)不是終點，而是起點

中歐班列的路程走了十余年，從只有重慶一個城市、只有十幾個班次，到全國幾十個城市、現(xiàn)在為止近一萬次班次；中歐列車依靠“一帶一路”政策快速發(fā)展，為全國產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來機遇和機會，今天我們采訪到產(chǎn)業(yè)中國研習(xí)社創(chuàng)始人，中國社科院雄安發(fā)展研究智庫常務(wù)理事張五明，請他詳細講述高邑的發(fā)展路程。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

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產(chǎn)業(yè)中國研習(xí)社創(chuàng)始人，中國社科院雄安發(fā)展研究智庫常務(wù)理事 張五明7gr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列走進高邑7gr大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，高邑縣提出做開設(shè)中歐班列，2015年正式動工。在有些人看來，當(dāng)時的中歐班列已經(jīng)產(chǎn)生了一定的規(guī)模，高邑想加入這場比賽，是否已經(jīng)晚了？但張五明說到，對于任何一個城市來說，加深加大開放的力度，從來不會嫌晚。“在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新動能培育的大背景下，一方面，城市去培育新的動力和產(chǎn)能；另外一方面，它必然要適應(yīng)這種新的貿(mào)易結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的這種調(diào)整的規(guī)律。”7gr大陸橋物流聯(lián)盟

高邑屬于河北省石家莊的縣城，同時也是內(nèi)陸城。從縣域經(jīng)濟的增長角度來講，將高邑打造成內(nèi)陸港，對于歐洲、中亞、西亞的聯(lián)通，會是一條充滿優(yōu)勢的動脈連接，對于高邑縣未來的經(jīng)濟增長以及新的動能的培育，具有很大的幫助。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

不可否認，目前全國存在的中歐班列班次很多，多次班列并存將會產(chǎn)生更多的競爭。對此，張五明表示到，“如果沒有一個內(nèi)陸港的建設(shè)，那么你可能也不具備競爭門檻和資格，所以高邑在2014年提出想法并不晚，恰恰對高邑來說，乃至對于整個石家莊、河北來說，都是意義非常重大的一件事情。”7gr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是對我國一帶一路戰(zhàn)略的深入落地，并且符合我國進一步深化對外開放，加強供應(yīng)鏈保障的重要的舉措。那么從高邑本身的狀況來看，高邑做成中歐班列的優(yōu)勢又有哪些呢？7gr大陸橋物流聯(lián)盟

高邑，后起之秀7gr大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市作為第一批中歐班列開通的城市之一，本身的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)強硬，在過去的10余年中，它在中國城市的經(jīng)濟增長的結(jié)果速率上一直處在第一梯隊；但同時包括重慶、成都在內(nèi)，它面臨著發(fā)展的“天花板”，而高邑作為后起之秀，將有獨特的優(yōu)勢加入中歐班列賽道。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

張五明提到高邑發(fā)展具有多方面的優(yōu)勢。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

首先，在傳統(tǒng)要素上，高邑作為河北省省會石家莊的縣城，它擁有良好的地理位置和交通條件；其次，產(chǎn)業(yè)要素的優(yōu)勢，整個冀中南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)給內(nèi)陸港城市的建設(shè)提供了足夠的產(chǎn)業(yè)的支撐，尤其是在大宗的工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品；再次，成本要素的優(yōu)勢，包括河北在內(nèi)整體的要素價格水平和成本是相對比較低廉的，比起天津、北京，無論是從土地，還是勞動力方面，綜合要素價格大概是北京、天津的2/3左右。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

張五明提到高邑的最大優(yōu)勢，就是它的潛在優(yōu)勢,“高邑，包括石家莊建設(shè)內(nèi)陸港具有潛在優(yōu)勢”。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

目前國內(nèi)諸多的城市都在建設(shè)內(nèi)陸港城市，因此形成了激烈的區(qū)域競爭。在過去10年中，內(nèi)陸港城市的建設(shè)，包括像倉儲物流的港口的園區(qū)的這種建設(shè)，發(fā)生了巨大變化。無論是對于公鐵聯(lián)運的能力，還是對智能倉儲物流的智能化要求，都在逐步提高。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

“我想高邑有一個最大的優(yōu)勢，就是它的后發(fā)優(yōu)勢。這種后發(fā)優(yōu)勢，從一開始建設(shè)的時候，他可以將建設(shè)標準提高，它不需要像很多其他城市，要進一步的配合著產(chǎn)業(yè)升級的需要進行改造。”7gr大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提出，河北產(chǎn)生了十分大的變化，這種變化主要體現(xiàn)在兩個層面；第一，產(chǎn)業(yè)層面。北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的力度非常大，包括石家莊在內(nèi)的主要節(jié)點性城市，在承接北京的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中，接收到了政策紅利；第二，要素層面。京津冀經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展過程中，要素的轉(zhuǎn)移帶動了主要節(jié)點城市和周邊城市產(chǎn)業(yè)的支撐能力的發(fā)展，尤其是新興產(chǎn)業(yè)的支撐能力。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

近些年，石家莊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度非常大，這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整也改變和影響著對外貿(mào)易的產(chǎn)品的品類、規(guī)模、結(jié)構(gòu)上的變化。包括高邑在建設(shè)內(nèi)陸港的過程中，它不僅受到了的冀中南地區(qū)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的支撐。同時也受到北京釋放出來的新的產(chǎn)業(yè)紅利和新的要素紅利的影響。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

高邑未來的發(fā)展道路如何走？7gr大陸橋物流聯(lián)盟

目前，保稅物流、河北自貿(mào)區(qū)、北京自貿(mào)區(qū)的建立為高邑未來的發(fā)展帶來了更多的機會。未來，高邑將要進一步深化對外開放，其要素成本、效率方面將會又進一步提高。因此，張五明說道，“內(nèi)陸港城市的建設(shè)現(xiàn)在來看它并不是一個終點，恰恰是一個起點。”7gr大陸橋物流聯(lián)盟

針對高邑縣的未來發(fā)展，張五明提到了幾方面的建議。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

第一，要緊緊抓住石家莊以及冀中南地區(qū)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)配套的優(yōu)勢，例如大宗的商品，包括像生物醫(yī)藥、建材、化工、大量的農(nóng)產(chǎn)品等，要依托于冀中南地區(qū)的產(chǎn)能和產(chǎn)品的優(yōu)勢；7gr大陸橋物流聯(lián)盟

第二，重視公鐵聯(lián)運，對于供應(yīng)鏈管理有更高的訴求的這種新興產(chǎn)業(yè)的需求；7gr大陸橋物流聯(lián)盟

第三，在陸港建設(shè)的過程中，基于目標企業(yè)目標用戶的現(xiàn)實需求，打造更便捷的服務(wù)體系；7gr大陸橋物流聯(lián)盟

第四，建設(shè)的過程中，要加強城市功能的對于陸港建設(shè)的支撐和配套能力。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

其中，張五明重點提到了“公鐵聯(lián)運”對于高邑縣發(fā)展的重要性。他指出，過去的冀中南地區(qū)缺乏公鐵聯(lián)運，在長期的運輸過程中會產(chǎn)生價格上的劣勢，而通過公鐵聯(lián)運的方式，一方面降低了流通的成本，另外一方面也提高了和多個內(nèi)陸領(lǐng)域的溝通。目前，北京具有空港優(yōu)勢，天津具有海港優(yōu)勢，而京津冀地區(qū)正缺乏陸港的優(yōu)勢。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

不同的產(chǎn)業(yè)對于不同的運輸模式也會產(chǎn)生不同的訴求。陸運，尤其是公鐵聯(lián)運，相對和海運相比，它的運輸?shù)某杀酒?，但它也具有流通過程中的效率優(yōu)勢，它比一般的海運運輸時間縮短了1/2以上。因此從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的訴求角度來說，對于運輸?shù)囊爻杀緝r格不敏感的企業(yè)，但是對供應(yīng)鏈的要求較高的企業(yè)，選擇公鐵聯(lián)運的運輸方式會更便利。公鐵聯(lián)運，也將是高邑在打造陸港城市中重點考慮的因素之一。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

目前，河北省內(nèi)有很多城市，例如保定，唐山，秦皇島都在開陸港，未來可能會有更多的城市開通，河北省內(nèi)產(chǎn)生如此多的內(nèi)陸港，必然會產(chǎn)生競爭，也會有優(yōu)勝劣汰，而高邑日前提出了打造企業(yè)中心，針對這一問題，張五明表示，一個內(nèi)陸港城市的輻射半徑是有限的，對于河北省來說，它不僅是一個工業(yè)產(chǎn)能大省，而且整個河北省從北到南的縱深腹地非常長。未來的發(fā)展不會僅僅局限于一個范圍。此外，河北的對外開放要通過多口岸多點輻射的方式，形成區(qū)域內(nèi)的良性競爭，才有可能提高河北省對外開放的這種綜合的競爭能力，它不能靠一個單一的支點；而形成了良性的競爭，才能帶動河北省在全國以至在東北亞地區(qū)的輻射能力和貿(mào)易能力。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

目前，國內(nèi)的班列已經(jīng)接近1萬輛，在中歐賽道里的比賽十分激烈，高邑身在其中，與鄭州、濟南、西安這些起步早的城市比，可想而知其競爭十分激烈，但張五明對于高邑面對這樣的形式表示說，面對省內(nèi)、省外的競爭，高邑縣依舊是具有他獨特的優(yōu)勢，它在省內(nèi)起到的作用是冀中南地區(qū)的輻射和帶動的作用；而面對省外的班次，可以形成協(xié)同協(xié)作的關(guān)系。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然，張五明也指出了未來高邑縣發(fā)展應(yīng)當(dāng)注意的幾方面，一方面是面臨著包括高邑在內(nèi)的整個河北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)能壓縮；另一方，隨著石家莊，包括整個冀中南地區(qū)經(jīng)濟的增長，其貨物和貿(mào)易的需求量也在快速增長，但從物流的角度來看，物流成本居高不下，下一步要通過中歐班列公鐵聯(lián)運的方式，整合更多的中小的物流企業(yè)。7gr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鳳凰網(wǎng)河北綜合）7gr大陸橋物流聯(lián)盟

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