增開電商班列，是鐵路邁向現(xiàn)代化物流的“升級”動作

10月18日8時25分，滿載著小家電、服飾、食品、數(shù)碼產(chǎn)品等電商物品的X115次特快班列從杭州蕭山站啟程，駛往1500公里外的廣州棠溪站，這是中國鐵路在既有的3對特快電商班列基礎(chǔ)上，增開的第4對特快電商班列。(人民鐵道)txo大陸橋物流聯(lián)盟

以貨補(bǔ)客，推動經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長。不管是疫情防控阻擊戰(zhàn)、常態(tài)化防控，還是統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)市復(fù)業(yè)、復(fù)商復(fù)學(xué)，都堅(jiān)決服從統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)度，做到聽黨話、跟黨走，令行禁止。鐵路作為國有企業(yè)，堅(jiān)決貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，面對經(jīng)濟(jì)下行壓力和脫貧攻堅(jiān)困難，堅(jiān)持“以貨補(bǔ)客”，深入實(shí)施貨運(yùn)增量行動，不斷優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，全力組織貨運(yùn)上量增收，為全國疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了運(yùn)輸保障，也為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤、決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)積蓄了力量。txo大陸橋物流聯(lián)盟

取長補(bǔ)短，加快鐵路物流“改革”步伐。雖然鐵路物流相比過去已經(jīng)在諸多方面得到了提升，但是現(xiàn)在的民營快遞早已坐上了飛機(jī)，外國物流業(yè)巨頭也對中國這塊大蛋糕垂涎已久，相比鐵路目前他們在速度方面無疑更具有優(yōu)勢。好在鐵路還是能夠清醒的認(rèn)識到自己的不足，設(shè)法利用高鐵優(yōu)勢并與順豐等民營企業(yè)合作互相取長補(bǔ)短，特別是本次特快貨物班列的開行，意味著鐵路貨運(yùn)正在探索一條自己的高速物流通道，同時也讓外界意識到鐵路貨運(yùn)正在加快供給側(cè)改革的步伐。待到特快貨物班列的開行實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)模化之時，可以預(yù)見將有更多的企業(yè)選擇鐵路這種經(jīng)濟(jì)、安全、速度快的方式進(jìn)行物流活動，因此彌補(bǔ)了速度短板，特快貨物班列可以說讓鐵路貨改又向前邁出了一大步。txo大陸橋物流聯(lián)盟

低碳環(huán)保，構(gòu)建綠色鐵路運(yùn)輸。鐵路具有運(yùn)量大、能耗低、排放少、污染小的優(yōu)勢，是典型的節(jié)能環(huán)保綠色交通工具，在打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)中肩負(fù)著重大責(zé)任。并且鐵路單位貨物周轉(zhuǎn)量能耗僅為公路的1/7，每年貨運(yùn)量還在持續(xù)增長。鐵路部門因勢而謀，在原有的基礎(chǔ)上調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運(yùn)輸量的決策部署，提升貨物運(yùn)輸能力，優(yōu)化運(yùn)輸組織，完善配套設(shè)施，降低物流成本，推動鐵路貨物發(fā)送量快速增長，為構(gòu)建綠色型鐵路打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。txo大陸橋物流聯(lián)盟

暢通經(jīng)濟(jì)，共享發(fā)展紅利。自開行以來，特快班列始終克服重重困難，平穩(wěn)運(yùn)行，為各個城市帶去溫暖與希望。隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度加快，生產(chǎn)生活秩序有序恢復(fù)，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)暢通，特快班列需求將會繼續(xù)增長，開行班列數(shù)量和出口集裝箱數(shù)量都將明顯增長，特快班列必將在助力全球抗擊疫情和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展上發(fā)揮更大作用，作出更大貢獻(xiàn)。txo大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）txo大陸橋物流聯(lián)盟

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