“長安號”暢通“一帶一路”新發展

截至10月31日，中歐班列“長安號”今年已開行3167列，是去年同期的1.8倍。中歐班列“長安號”開行至今，運營能力和水平不斷提高，已壓縮貨物發運時長20%左右，開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列。（新華社11月23日）Akp大陸橋物流聯盟

從2013年11月28日首趟中歐班列“長安號”開行到現在，“長安號”常態化開行線路已達15條，覆蓋45個國家和地區，構建了一條連接中亞、西亞、南亞，輻射歐洲腹地的國際物流大通道。在疫情期間，中歐班列“長安號”更是逆勢增長，成為暢通“一帶一路”倡議和服務的中國擔當。Akp大陸橋物流聯盟

“長安號”開辟了一條高效的黃金通道。“曾經是長安大道連狹斜，青牛白馬七香車，今日是長安回望繡成堆，山頂千門次第開”。以西安-哈薩克斯坦線路為例：“長安號”開行后兩地行程僅需6天，比過去節省了19天，大幅縮短運輸時間。同時中歐班列“長安號”打破了過去西部地區發展依賴港口的歷史，暢通絲綢之路，將西部地區較高附加值的產品運往歐洲各地，再將沿線各地汽車、芯片等高新產品運回國內，為西部內陸發展注入源源不斷的活水，促進內陸城市經濟的急速發展,推動了經濟文化的突破與騰飛。Akp大陸橋物流聯盟

“長安號”開辟了一條穩定的綠色通道,“長安號”作為沿線地區間的重要交通紐帶，進一步擴大了陜西等西部地區對外開放的程度，推進了國家與國家之間，城市與城市之間互聯互通的進程，完善了內陸國際貿易通道的網絡框架，為營造和諧穩定的國際關系提供了有力支撐。尤其在全球抗擊疫情中，“長安號”逆風馳騁，日均開行4到5列。其中，多條路線保持日均1班以上的運行時效，班列開行量、貨運量等核心指標位列全國前列，成為聯通內外，保障疫情防控物資運輸和企業的生產加工貿易的綠色通道。Akp大陸橋物流聯盟

“長安號”開辟了一條先行的共享通道。開行7年，“長安號”陸續開行公共班列、德國快線、南北歐分撥班列等多條線路產品，為“一帶一路”沿線的民眾帶來發展機遇、帶來生活福利、經濟紅利。成為“一帶一路”倡議中“絲綢之路經濟帶”的重要支柱。“長安號”常態化開行，真正的為一帶一路沿線國家提供牢靠的運輸保障，展現出中國構建人類命運共同體的決心，充分展現了一個向往和平和諧大國的風采與風范。Akp大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）Akp大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682