中歐班列給“一帶一路”建設加速度

11月29日凌晨，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，一列滿載50個40尺集裝箱的中歐班列，從廣州大朗鐵路貨運站順利啟程。此趟班列裝運著洗碗機等家用電器和箱包服飾，貨重達397.6噸，貨值約1867萬元，將經二連浩特口岸出境后駛向俄羅斯克列斯特，全程10000多公里，預計用時15天。DQ7大陸橋物流聯盟

中歐班列運營多年來，沿線國家的鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，經貿交往逐漸活躍，國家和地區的口岸通關能力和貨運組織能力顯著提升，這些有利條件，使得中歐班列成為守護生命、促進交流的“綠色通道”，為“一帶一路”的高質量發展助力。增加的開行線路、知名的線路產品，促進貨物運輸，合理安排運輸方案，優化列車解編、車輛取送、作業流程，推動中歐班列更好更快運行。加強系統化建設，市場化經營，便利化服務，國際化發展，提升服務質量，使運輸服務更完善。DQ7大陸橋物流聯盟

在今年面對疫情大環境影響下，保障著全球產業鏈和供應鏈的穩定。作為陸路運輸通道“鋼鐵駝隊”，鐵路展現出安全高效的強大優勢。國鐵集團細化主要貨運增量區域和重點增量通道運輸措施，積極克服不利因素影響，加強日常運輸調整，深入挖潛提效，加大疏港礦石“公轉鐵”組織力度，積極組織下水煤增量。立足于“公轉鐵”和“散改集”貨源，國鐵集團加大敞頂箱直通運輸組織力度，貨運部門重點增加敞頂箱直通裝車。對于實施國家“一帶一路”發展戰略，維護國際產業鏈供應鏈安全穩定上提供了有利保障。DQ7大陸橋物流聯盟

鐵路以其強大的運輸能力，在“一帶一路”建設中發揮著巨大的作用。越來越多的國內城市開通中歐班列運輸，越來越多的國家加入了中歐班列運輸，“芝麻開花節節高”的班列發行數據，都充分證明了“一帶一路”建設中，鐵路運輸的重要性。DQ7大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）DQ7大陸橋物流聯盟

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