中歐班列邁進(jìn)高質(zhì)量融合發(fā)展新進(jìn)程

18日15時(shí)5分許，載有100標(biāo)準(zhǔn)箱的“跨境電商歐洲專列”在義烏西站發(fā)車，該班列由全國(guó)11個(gè)中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)共同組貨，是全國(guó)首列多省跨區(qū)域合作的中歐班列。88R大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，中歐班列發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，助力構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，在促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展和保障防疫物資運(yùn)輸?shù)确矫嫣羝鹆?ldquo;大梁”。88R大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列正向開(kāi)放、包容、普惠、平衡、共贏的高質(zhì)量格局發(fā)展。今年初突發(fā)的新冠肺炎疫情迅速蔓延全球，對(duì)各國(guó)社會(huì)秩序、經(jīng)濟(jì)發(fā)展都造成不小的影響，海運(yùn)空運(yùn)均受到一定沖擊，物流能力受限，各國(guó)間正常的貿(mào)易往來(lái)被波及。而中歐班列在關(guān)鍵時(shí)刻表現(xiàn)出優(yōu)秀的抗壓能力，憑借橫跨歐亞大陸的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將中歐各國(guó)間的往來(lái)之“橋”連通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月5日，中歐班列今年開(kāi)行超萬(wàn)列，開(kāi)行量達(dá)10180列，運(yùn)送集裝箱92.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54%，往返綜合重箱率達(dá)到98.3%，通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家、92個(gè)城市。而此次聯(lián)合組貨標(biāo)志著中歐班列從百花齊放向融合共生的高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。88R大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為疫情下促進(jìn)國(guó)內(nèi)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。刺激中歐貿(mào)易恢復(fù)的基本要素是生產(chǎn)和消費(fèi)需求的恢復(fù);同時(shí)，物流鏈所有參與者的努力也是必要的因素。確實(shí)，通過(guò)中歐班列開(kāi)行量和運(yùn)輸量均逆勢(shì)增長(zhǎng)，也正刺激著中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易迅速?gòu)?fù)蘇。據(jù)中國(guó)海關(guān)總署通報(bào)，9月是2020年中國(guó)出口增長(zhǎng)最快的月份、同比增長(zhǎng)了9.9%，進(jìn)口同比增長(zhǎng)13.2%;10月中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額同比也增長(zhǎng)了4.6%。同時(shí)，中國(guó)今年首次成為德國(guó)最大的出口目的地，2020年第二季度從德國(guó)進(jìn)口了價(jià)值近230億歐元的商品。新冠肺炎疫情在國(guó)外持續(xù)蔓延的大背景下，中歐班列成為了“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果和構(gòu)建新發(fā)展格局的重要力量。88R大陸橋物流聯(lián)盟

作為重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，中歐班列真正的意義，不僅在班列本身，更在于其影響力、帶動(dòng)力等綜合效應(yīng)。推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展不僅是“一帶一路”倡議向縱深發(fā)展的客觀需要，也是中歐班列真正惠及各方的重要基礎(chǔ)。88R大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)）88R大陸橋物流聯(lián)盟

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