解讀合肥中歐班列“運(yùn)行果實(shí)” 和“發(fā)展密碼”

大道西行連亞歐Li1大陸橋物流聯(lián)盟

鐵流滾滾越平川Li1大陸橋物流聯(lián)盟

三年前，滿懷著發(fā)展的激情、開放的熱情和交流的真情，合肥國(guó)際陸港在時(shí)代的鼓舞和使命的呼喚下應(yīng)運(yùn)而生，擔(dān)當(dāng)起運(yùn)營(yíng)合肥中歐班列的重任。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

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回首來時(shí)路，從暢通外貿(mào)渠道的接續(xù)奮斗，到推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同目標(biāo)；從打造開放共贏的強(qiáng)勁引擎，到拓展國(guó)際合作的伙伴網(wǎng)絡(luò)；從拉緊人文交流的友好紐帶，到傳遞守望相助的堅(jiān)定力量，三年來，“一帶一路”上，合肥“鋼鐵駝隊(duì)”在奔跑中不斷提速、提效、提質(zhì)，完成了一次又一次跨越式的成長(zhǎng)。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

三年碩果累累，跑出合肥“絲路品牌”Li1大陸橋物流聯(lián)盟

潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。面對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作日趨緊密，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)，合肥國(guó)際陸港拿出“一張藍(lán)圖繪到底”的精神，凝心聚力、久久為功，以只爭(zhēng)朝夕的“陸港速度”在“鋼鐵絲路”上馳騁了1000多個(gè)日夜，成為促進(jìn)沿線國(guó)家間政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的高質(zhì)量載體。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

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通則達(dá)，達(dá)則興，“陸港速度”跑出縱橫國(guó)際、貿(mào)易暢通的發(fā)展列車。線路是班列發(fā)展的保障，11月27日“托博爾斯克-合肥”中歐回程班列首班發(fā)車，標(biāo)志著合肥中歐班列再添一條全新線路，至此，合肥中歐班列聯(lián)通五大鐵路過境口岸，已成功開通33條線路，覆蓋10個(gè)國(guó)家，直達(dá)35個(gè)國(guó)際節(jié)點(diǎn)城市。東聯(lián)西出，通江達(dá)海，正是以這一個(gè)個(gè)站點(diǎn)、一條條線路為依托，合肥中歐班列真踐實(shí)履、穩(wěn)扎穩(wěn)打，累計(jì)發(fā)運(yùn)突破1300列，海鐵聯(lián)運(yùn)90000余標(biāo)箱，進(jìn)出口貿(mào)易額近400億元，貨重近130萬(wàn)噸，以合肥為主樞紐，以班列運(yùn)行為強(qiáng)基礎(chǔ)，構(gòu)建了一條高效互聯(lián)、安全可靠的陸路進(jìn)出口通道。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

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勤謀劃，穩(wěn)雙鏈，“陸港速度”跑出服務(wù)皖企、聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角的開放列車。真正踐行“立足合肥，服務(wù)安徽，輻射長(zhǎng)三角”的總體思路，推行“門到門”全流程服務(wù)，開辟合肥中歐班列“+阜陽(yáng)”“+蕪湖”“+宣城”等城市定向班列；根據(jù)企業(yè)需求科學(xué)定制“江淮號(hào)”“奇瑞號(hào)”“美的號(hào)”“惠而浦號(hào)”“郵政號(hào)”等140余列企業(yè)專列；聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角，積極與上海、寧波等港口城市合作開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列，攜手義烏、蘇州的平臺(tái)公司共商共建區(qū)域發(fā)展聯(lián)盟，有力助推合肥及周邊地區(qū)投入長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展建設(shè)，不斷促進(jìn)開放發(fā)展。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

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背靠背，手拉手，“陸港速度”跑出互信互助、友好交流的人文列車。作為合肥和安徽對(duì)外開放的一張“亮麗名片”，中歐班列充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，正逐步實(shí)現(xiàn)與沿線國(guó)家的“道路聯(lián)通、經(jīng)貿(mào)暢通、文化互通、民心相通”。首開“合肥-赫爾辛基”線路，為中芬兩國(guó)交流合作增添一條優(yōu)質(zhì)通道，芬蘭駐華大使兩次給合肥市政府來函，指出以該線路為紐帶，加強(qiáng)了兩國(guó)經(jīng)濟(jì)往來，促進(jìn)了雙方文化交流。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

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挺在先，沖在前，“陸港速度”跑出共克時(shí)艱、守望相助的擔(dān)當(dāng)列車。新冠疫情發(fā)生以來，合肥中歐班列發(fā)揮鐵路貨運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，涉險(xiǎn)灘、抗重活、“硬核”擔(dān)當(dāng)、逆向而行，于2月13日復(fù)工運(yùn)行，成為全國(guó)最早恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的班列之一。為保障疫資先行，應(yīng)運(yùn)快運(yùn)，合肥國(guó)際陸港敞口受理，累積發(fā)運(yùn)防疫物資65批次，貨重1800余噸，為全球抗疫貢獻(xiàn)中國(guó)力量。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

解開“發(fā)展密碼”，鍛造陸港“鋼鐵精神”Li1大陸橋物流聯(lián)盟

浮舟滄海，立馬昆侖。“一帶一路”倡議已經(jīng)從謀篇布局的“大寫意”階段轉(zhuǎn)向精耕細(xì)作的“工筆畫”時(shí)期，全國(guó)中歐班列發(fā)展如火如荼，前有標(biāo)兵、后有追兵。合肥中歐班列在激烈的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展浪潮中，堅(jiān)守在全國(guó)第一方陣，以“陸港魂”吸引“陸港人”，又以“陸港人”鑄就“陸港魂”，憑著“一腔熱血沖在前”的 “鋼鐵精神”，走出一條令人矚目的高質(zhì)量發(fā)展的上揚(yáng)曲線。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

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本心不忘，舉旗定向，“陸港魂”謀定班列發(fā)展方向。成立運(yùn)營(yíng)三年來，合肥國(guó)際陸港始終不忘本心，堅(jiān)持做大做強(qiáng)中歐班列，不斷服務(wù)地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，持續(xù)服務(wù)共建“一帶一路”的大格局。為提升合肥中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的協(xié)調(diào)運(yùn)作和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)能力，合肥國(guó)際陸港精準(zhǔn)識(shí)變、錨定航向，科學(xué)應(yīng)變、靶向發(fā)力，主動(dòng)求變、精準(zhǔn)施策，堅(jiān)持“以運(yùn)帶貿(mào)，運(yùn)貿(mào)一體”的經(jīng)營(yíng)策略，實(shí)施“4211”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易、物流倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)板塊，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，努力實(shí)現(xiàn)海關(guān)+口岸+國(guó)際貿(mào)易+國(guó)家樞紐“四位一體”發(fā)展。正是因?yàn)樾闹杏欣硐耄壑杏兄\劃，合肥“鋼鐵駝隊(duì)”的腳下才有不斷奮進(jìn)的堅(jiān)定力量。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

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天下大事，必做于細(xì)，“陸港人”堅(jiān)守班列發(fā)展質(zhì)量。假日不停運(yùn)、貨物準(zhǔn)時(shí)發(fā)，乘風(fēng)破浪的合肥中歐班列背后，是專業(yè)、專心、專注的“陸港人”克服時(shí)差、跨越國(guó)境的堅(jiān)守與奮斗。今年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，“陸港人”全員堅(jiān)守，科學(xué)定制開行方案，保持與鐵路、海關(guān)等部門同頻共振、無縫對(duì)接，實(shí)時(shí)跟蹤貨物攬收、發(fā)運(yùn)、到達(dá)情況，合肥中歐班列鉚足干勁不打烊，七天發(fā)運(yùn)公共班列、定制班列十余列。11月12日，合肥中歐班列發(fā)運(yùn)全年的第500列，再攀班列運(yùn)行新高峰。正是因?yàn)?ldquo;陸港人”這一份對(duì)工作的責(zé)任和堅(jiān)持，合肥中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行發(fā)展才能穩(wěn)步向前。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

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更興東風(fēng)筑瀾闊，再掀巨浪誰(shuí)與強(qiáng)！青山一道，風(fēng)雨一程，三年征程開新局，未來更可期。合肥國(guó)際陸港乘著時(shí)代的東風(fēng)，搶抓“長(zhǎng)三角”一體化高質(zhì)量發(fā)展和安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)機(jī)遇，趁勢(shì)而為、奮勇爭(zhēng)先，讓合肥中歐班列在“兩個(gè)循環(huán)”新格局和現(xiàn)代流通體系建設(shè)的大道上繼續(xù)上下求索、策馬揚(yáng)鞭。Li1大陸橋物流聯(lián)盟

凌青云之志Li1大陸橋物流聯(lián)盟

嘯九天之歌Li1大陸橋物流聯(lián)盟

前路漫漫Li1大陸橋物流聯(lián)盟

且看“陸港肝膽”Li1大陸橋物流聯(lián)盟

合肥中歐班列再續(xù)波瀾壯闊新篇章Li1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：合肥國(guó)際陸港）Li1大陸橋物流聯(lián)盟

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