“化危為機”逆勢增長 中歐班列為經濟發展貢獻“中國力量”

中國國家鐵路集團有限公司日前公布的數據顯示，截至11月5日，今年中歐班列開行達10180列，已超過去年全年開行量，運送集裝箱92.7萬標箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達98.3%。SpD大陸橋物流聯盟

今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大范圍斷航的情況下，中歐班列常態化穩定開行，持續助力沿線國家疫情防控、企業復工復產，為穩定全球供應鏈起到強支撐作用，用實際行動向世界交出一張亮眼成績單。SpD大陸橋物流聯盟

中歐班列戰疫展現“中國擔當”。新冠肺炎疫情發生以來，全球海運、空運紛紛受阻，中歐班列逆“疫”出征向150多個國家和國際組織運輸280多批緊急抗疫物資援助、800余萬件醫療物資，共計6萬多噸。疫情之下“鋼鐵駝隊”滿載充滿情誼的救援物資，挺身而出飛馳在亞歐大陸上，為沿線國家及地區開辟出生命的“綠色通道”，讓疫情陰霾籠罩下的歐洲人民看到希望的曙光，也為全球抗擊疫情貢獻著“中國力量”，彰顯基于人類命運共同體共識的“中國擔當”。SpD大陸橋物流聯盟

中歐班列暢行激發“經濟活力”。2020年初，由于疫情原因導致全球物流通道不暢，貿易市場萎靡不振。中歐班列的常態化開行有效助力跨境物流運輸，為沿途各國企業復工復產提供了有力的幫助，發揮了國際運輸新動脈的作用。對國內企業而言，小到芯片大到汽車的“國貨”通過中歐班列送往歐洲各個國家，國內商品的銷售渠道不斷拓寬，中歐經貿合作也不斷深入；對國際企業而言，中歐班列充分發揮運距短、速度快、安全性高的優勢，為企業提供最佳運輸方式，創造更多的市場機遇，激發經濟發展的“一池春水”。SpD大陸橋物流聯盟

中歐班列開行傳遞“絲路精神”。中歐班列自2011年首趟開行以來，如今已走過了九個年頭。九年的時間里，鐵路部門主動作為，加強國際合作，開通運行新徑路；優化運輸措施，創造運輸新模式，中歐班列在國際市場上的競爭力日益凸顯，讓更多的沿線地區享受到“一帶一路”的紅利。疫情爆發以來，中國首先走出疫情，經濟強勢復蘇，中歐班列的開行不減反增，不僅實現了商品交換惠及沿線各國人民，同時也讓“命運共同體”理念，以及和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神在沿線交相傳頌。SpD大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路，連接東西，互通有無；今有中歐班列，橫貫亞歐，休戚與共。中歐班列在對外放開中搭建各國貿易往來、文化交流的橋梁，凝聚世界人民對未來美好發展的愿景，推動“一帶一路”建設向更高水平、更深層次發展。SpD大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）SpD大陸橋物流聯盟

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