中歐班列開行過萬 助力世界經(jīng)濟加快復蘇

中歐班列開行過萬。據(jù)國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，截至11月，中歐班列開行達10180列，已超過去年全年開行量，運行線路已達73條，通達歐洲21個國家、92個城市。在疫情導致全球物流不暢、國際貿(mào)易大幅萎縮的背景下，中歐班列高質(zhì)量、常態(tài)化穩(wěn)定開行，為加快世界經(jīng)濟復蘇注入了強勁動力。iko大陸橋物流聯(lián)盟

2020年是特殊的一年，由于疫情的影響，導致國際運輸線運力斷崖式下將，一時間國際物流鏈幾近斷裂，企業(yè)生產(chǎn)停滯，勞動力需求減少。面對這種情況，中歐班列逆勢前行，既增加開行數(shù)量，又增開多條國際新線，有效的穩(wěn)定了國際物流鏈的運行。今年以來，中歐班列開發(fā)了多條運行新線，讓立陶宛、塞爾維亞、烏克蘭等國家也進入了中歐班列“朋友圈”。據(jù)了解，今年10月11日中國鐵路實施新的列車運行圖后，中歐班列運行線達73條。截至11月5日，中歐班列通達歐洲21個國家、92個城市。iko大陸橋物流聯(lián)盟

就目前看來，中歐班列如同中國走向歐洲的“敲門磚”，這塊“敲門磚”不僅敲開了歐洲的大門，更敲開了世界的大門，讓全球經(jīng)濟的發(fā)展走向更高臺階。今年疫情的出現(xiàn)，給全球經(jīng)濟帶來了極大阻力，國際物流鏈運力下降，讓許多中外有合作的企業(yè)無法進行正常的業(yè)務(wù)往來，造成資金堵塞，不能有效流通。中歐班列在刷新紀錄的同時，也不斷提升口岸通過能力和效率，以全天候、時間短、成本低等優(yōu)勢，讓國內(nèi)外諸多企業(yè)用最短的時間、最小的成本、最快的速度，把產(chǎn)品運送出去，進而將產(chǎn)品資源轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟資源，同時也為國內(nèi)消費者帶來更多低價進口產(chǎn)品，讓人們足不出戶便可體驗到“全球購”的方便。iko大陸橋物流聯(lián)盟

2000多年前，漢朝使者張騫出使西域，開啟了中國與西域各國互通往來、友好交流的大門。現(xiàn)如今，一列列“鋼鐵駝隊”打通一條充滿活力的機遇之路，為深化中歐經(jīng)貿(mào)合作提供強大助力。在全球化的今天，中歐班列如同一條紐帶，有力推動世界各國經(jīng)貿(mào)合作，創(chuàng)造更多市場機遇，為構(gòu)建人類命運共同體提供便利路徑。iko大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金投網(wǎng)）iko大陸橋物流聯(lián)盟

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