中歐班列穩(wěn)定增長(zhǎng) 助力鐵路發(fā)展新局面

最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，今年中歐班列開(kāi)行達(dá)10180列，已超過(guò)去年全年開(kāi)行量，運(yùn)送貨物92.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54%，往返綜合重箱率達(dá)到98.3％，再次創(chuàng)造新紀(jì)錄。（人民日?qǐng)?bào)）aQ5大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開(kāi)行對(duì)“一帶一路”建設(shè)起著促進(jìn)作用。中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)正不斷豐富，品種已由最開(kāi)始的工程機(jī)械，逐步擴(kuò)展到服裝、快消品、電子設(shè)備、糧食、汽車(chē)等全品類(lèi)，人民的選擇越來(lái)越多，幸福指數(shù)也在不斷攀升。作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”，中歐班列展現(xiàn)出安全高效的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，為保障中歐及沿線國(guó)家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。aQ5大陸橋物流聯(lián)盟

逆勢(shì)而上，聯(lián)通中歐顯擔(dān)當(dāng)。自2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)后，中歐班列在全球物流供應(yīng)鏈面臨“卡脖子”的問(wèn)題下，開(kāi)行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，為全球物流運(yùn)輸做出重大貢獻(xiàn)，危難時(shí)的擔(dān)當(dāng)表現(xiàn)，在全世界打響了品牌，叫響了名號(hào)。2020年年初以來(lái)，中歐班列共運(yùn)送醫(yī)療物資近800萬(wàn)件、6萬(wàn)多噸。一列列滿(mǎn)載防疫物資的班列飛馳在中歐之間，就是一條條“生命線”在來(lái)回穿梭，為全球抗擊疫情、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)做出巨大貢獻(xiàn)，為沿線國(guó)家增添了戰(zhàn)勝疫情的信心和力量，為抗擊疫情提供了中國(guó)力量。aQ5大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)放合作，相互交流求共贏。經(jīng)濟(jì)全球化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。2020年10月11日實(shí)施新的鐵路列車(chē)運(yùn)行圖后，中歐班列運(yùn)行線達(dá)73條，截至11月5日，中歐班列通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家、92個(gè)城市。隨著“一帶一路”建設(shè)加快推進(jìn)，截至目前，中國(guó)已與138個(gè)國(guó)家、31個(gè)國(guó)際組織簽署了201份共建“一帶一路”合作文件。今年7月，中國(guó)華中地區(qū)首列直達(dá)烏克蘭的中歐班列抵達(dá)基輔市利斯基貨運(yùn)站，中國(guó)的電子產(chǎn)品、高端儀器、農(nóng)業(yè)設(shè)備、醫(yī)療物資等產(chǎn)品走出去，烏克蘭的木材、礦產(chǎn)和農(nóng)業(yè)資源引進(jìn)來(lái)，實(shí)現(xiàn)國(guó)與國(guó)之間物流雙向循環(huán)。在經(jīng)濟(jì)全球化的大環(huán)境下，物流貿(mào)易雙向循環(huán)讓雙方互利共贏的同時(shí)，也有效的加快了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐，為全球共同抗擊疫情注入了新的活力。aQ5大陸橋物流聯(lián)盟

亮麗名片，帶動(dòng) “一帶一路”建設(shè)。國(guó)鐵集團(tuán)在中方各口岸研發(fā)實(shí)施95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、通關(guān)狀態(tài)自動(dòng)反饋等功能，極大提高了貨物通關(guān)效率。中歐班列運(yùn)量大、時(shí)間短、價(jià)格低、通關(guān)效率快、穩(wěn)定性強(qiáng)、通達(dá)地區(qū)多等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，是更多企業(yè)選擇的根本原因。馬士基負(fù)責(zé)人表示：中歐班列運(yùn)輸速度比海運(yùn)快，價(jià)格比空運(yùn)低，市場(chǎng)潛力極大。中歐班列的優(yōu)點(diǎn)已然顯現(xiàn)，這張“一帶一路”建設(shè)的亮麗名片，必將產(chǎn)生“滾雪球”的效應(yīng)，越來(lái)越多的國(guó)家將與我國(guó)物流貿(mào)易合作。aQ5大陸橋物流聯(lián)盟

大道越平川，亞歐一線牽。中歐班列是來(lái)往中歐的“郵差”，它逆勢(shì)高質(zhì)量的增長(zhǎng)，降低了疫情對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈的影響，同時(shí)也凸顯了“一帶一路”倡議的必要性。交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。我們中國(guó)鐵路運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展與進(jìn)步離不開(kāi)與世界的交流，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸發(fā)展，積極做好自身鐵路運(yùn)輸服務(wù)工作，去迎接更大挑戰(zhàn)。aQ5大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）aQ5大陸橋物流聯(lián)盟

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