“商鄭歐”國際班列 為“一帶一路”發(fā)展注入新動力

12月22日上午，首班中歐班列“商鄭歐”國際班列共搭載35組集裝箱將從商丘出發(fā)。此次發(fā)車的中歐“商鄭歐”國際班列貨物種類主要包括電子產(chǎn)品、服裝原材料、日用品、機電設(shè)備元器件、建筑材料等，以商丘及周邊地區(qū)為貨源地，覆蓋河南、山東、江蘇和安徽四省貨物。pLU大陸橋物流聯(lián)盟

2020年是特殊的一年，突如其來的新冠肺炎疫情給社會帶來了巨大的沖擊，使各行各業(yè)陷入停滯造成危機。在疫情期間，中歐班列卻憑借分段運輸、不涉及人員檢疫的獨特優(yōu)勢，保持了穩(wěn)定高位運行，實現(xiàn)運量逆勢增長。如今，“商鄭歐”國際班列的加入，不僅擴大了“中歐班列”的朋友圈，更開了鄭歐班列和地市合作的先河，進一步加快中歐班列鄭州集結(jié)中心建設(shè)由“點到點”提升到“樞紐對樞紐”，推進“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系加快成形、早見成效。pLU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，搭建中國與世界鏈接的橋梁。作為我國與“一帶一路”沿線國家聯(lián)系最為緊密的路徑，也是推動“一帶一路”建設(shè)的成功典范，在中國開始放寬封鎖限制后，中歐班列服務(wù)一直在增長。即使在2月份疫情高峰期，鐵路貨運量仍然很高。1至11月已開行超萬列，運送集裝箱百萬標(biāo)箱，通達(dá)歐洲21國。11月份，更開行1238列，運送11.5萬標(biāo)箱，同比分別增長64%、73%，綜合重箱率達(dá)98.8%，同比增長幅度提高了14個百分點。可以說，中歐班列在新冠疫情期間廣受各國市場的歡迎。它及時有效地將資源進行重新整合，促進了歐洲電子商務(wù)的迅猛發(fā)展；也為歐洲企業(yè)增加對華出口提供了物流便利，不僅有利于中國，也有利于世界。pLU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，打通疫情危急時刻的“生命運輸線”。在全球爆發(fā)疫情期間，由于空運費率的波動和航行時間的不可控，鐵路貨運成為了最佳選擇。中歐班列成為重要物資運輸?shù)闹匾緩剑@也是其開行數(shù)據(jù)同比增長的重要因素之一。從中國制造中心向歐洲民眾送去一批批防疫物資，給他們帶來生的希望，在率先取得抗疫斗爭重大戰(zhàn)略成果的中國與期待復(fù)蘇的歐洲之間架起“民生橋梁”，不僅展示了中國的大國責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，更體現(xiàn)出了地球村鄰里互助的溫情和共度難關(guān)的友誼。pLU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，亮向世界的新“名片”。雖然現(xiàn)在疫情尚未結(jié)束，隨著封鎖限制措施有所放松，以及中國、歐洲商業(yè)活動的復(fù)蘇，中歐班列貨運量有望進一步增長。通過了疫情的考驗，伸出的援助之手，讓中歐班列成為世界了解中國、感受中國的锃亮“名片”。面對歐洲民眾和中國自身的旺盛市場需求，鐵路部門始終把中歐班列作為國際聯(lián)運的重中之重，不停運，不限裝，針對運行中存在的問題，積極采取應(yīng)對措施，進一步加大境外回程貨源的組織力度，加強鐵路國際聯(lián)運協(xié)作，對穩(wěn)定中歐班列運輸共同采取一些支持政策。科學(xué)調(diào)配口岸能力和運輸需求，如開通拼箱服務(wù)等新型業(yè)務(wù)，加強運輸裝備的調(diào)配和運用，確保中歐班列的穩(wěn)定運行、安全暢通。pLU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，構(gòu)建逆境發(fā)展的新格局。經(jīng)受住疫情考驗，逆境提速的中歐班列，為同樣經(jīng)受了疫情考驗的中歐經(jīng)貿(mào)合作帶來新的機遇，在亞歐大陸之上點燃希望的火把，成為領(lǐng)跑“一帶一路”的經(jīng)濟新引擎。如今，商丘這樣的地市級伙伴加入中歐班列陣容，表明中國鐵路厚植特色服務(wù)品牌優(yōu)勢，不斷拉入更多地市伙伴加入深化地市合作，在參與共建“一帶一路”大道上攜手同行，共享發(fā)展機遇的魄力，也為打造內(nèi)陸開放新高地、構(gòu)建新發(fā)展格局注入強勁動能，使更多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品乘上中歐班列快車走出去，在物流、經(jīng)貿(mào)、人文等深度融入共建“一帶一路”大格局，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻力量。pLU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）pLU大陸橋物流聯(lián)盟

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