?讀懂中歐班列持續(xù)高位運行的真情厚意

記者從中國鐵路廣州局集團有限公司了解到，2020年，粵港澳大灣區(qū)開行中歐班列262列，運送民生和產(chǎn)業(yè)鏈物資逾14萬噸，為疫情防控期間保證物資正常供應(yīng)發(fā)揮了重要作用。Fna大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，2020年中歐班列運營不僅創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，而且為中國與歐洲各國各地區(qū)之間經(jīng)濟貿(mào)易往來和文化交流發(fā)揮出重要作用，成為“生命通道”和“生命樞紐”。中歐班列的運營，讓世界看到了中國鐵路的責任擔當，看到了中國鐵路圍繞市場，服務(wù)經(jīng)濟，服務(wù)于民的能力不斷增強。Fna大陸橋物流聯(lián)盟

不用多言，2020年，粵港澳大灣區(qū)開行中歐班列持續(xù)高位運行，充分說明了中國鐵路為保障民生，為疫情防控期間保證物資正常供應(yīng)發(fā)揮了重要作用。Fna大陸橋物流聯(lián)盟

然而，在新的一年之初，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量不斷增加、輻射路徑仍在擴大。據(jù)了解，粵港澳大灣區(qū)中歐班列的開行線路涉及莫斯科、明斯克、華沙、漢堡等10余個亞歐大陸節(jié)點城市，覆蓋30多個國家和地區(qū)，進一步穩(wěn)固了以珠三角地區(qū)為主樞紐，西進歐洲、北上俄羅斯的粵港澳大灣區(qū)泛歐運輸網(wǎng)絡(luò)，為當?shù)仄髽I(yè)出口貿(mào)易提供了更多運輸選擇。Fna大陸橋物流聯(lián)盟

事實證明，在新冠肺炎疫情的沖擊下，越來越多的貿(mào)易商將進出口貨源移至中歐班列。去年下半年，粵港澳大灣區(qū)中歐班列持續(xù)高位運行，廣州大朗站、東莞石龍站每周至少開行3列中歐班列，深圳平湖南站實現(xiàn)每周2列中歐班列常態(tài)化運行。中歐班列將珠三角地區(qū)生產(chǎn)的輕工產(chǎn)品運出國，從俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等國運回進口木材、糧食等貨物。與此同時，中國鐵路廣州局集團公司多次與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，靈活制訂運輸計劃和方案，持續(xù)加強運輸組織協(xié)調(diào)，進一步提升中歐班列運載能力。Fna大陸橋物流聯(lián)盟

從這個意義上說，粵港澳大灣區(qū)中歐班列持續(xù)高位運行，一方面說明中國鐵路增強了服務(wù)市場的能力、寬度與厚度；另一方面說明中歐班列在新的一年里會創(chuàng)造出更高的效益！Fna大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）Fna大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682