中歐班列“搶手熱”，鐵運(yùn)發(fā)展“添信心”

作為河南“陸上絲綢之路”的重要承載，中歐班列(鄭州)2020年開(kāi)行量和載貨量逆勢(shì)增長(zhǎng)、再創(chuàng)新高，在開(kāi)行質(zhì)量、市場(chǎng)化程度、信息化程度和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙向物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局等方面保持領(lǐng)先，助推河南進(jìn)一步擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放。N1t大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列一單難求，一箱難找，這是市場(chǎng)多元素綜合影響導(dǎo)致，由于近期航運(yùn)、空運(yùn)供不應(yīng)求，以致產(chǎn)生了航運(yùn)價(jià)格上漲。加之，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)攀升、出港到貨時(shí)間不確定因素相互疊加。貨運(yùn)商家考慮市場(chǎng)急需、運(yùn)輸成本和貨物安全等原因，把眼光投向了鐵路，選擇了中歐班列，這也是當(dāng)前中歐班列呈現(xiàn)外運(yùn)高峰的關(guān)鍵。N1t大陸橋物流聯(lián)盟

安全高效是硬實(shí)力。鐵落的硬件是基礎(chǔ)，為保證每趟中歐班列的運(yùn)輸安全，鐵路部門(mén)加大各條中歐班列沿線(xiàn)的線(xiàn)路整修，及時(shí)對(duì)集裝箱和運(yùn)輸車(chē)輛開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢查，設(shè)計(jì)最快捷的列車(chē)開(kāi)行方案，體現(xiàn)了中歐班列時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)泉?dú)特優(yōu)勢(shì)。鐵路部門(mén)還從機(jī)車(chē)車(chē)輛、裝卸機(jī)具及勞動(dòng)力等各方面提供充分保障，與外方鐵路部門(mén)、貨運(yùn)代理公司保持24小時(shí)暢通聯(lián)系，優(yōu)化應(yīng)急處置預(yù)案，做好與海關(guān)、邊檢等部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，提高口岸查驗(yàn)通關(guān)效率N1t大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)鍵時(shí)期顯中國(guó)態(tài)度。當(dāng)前，全球疫情防控仍未得到有效緩解，國(guó)外仍然處于第一波的流行期，許多國(guó)家出于國(guó)家安全考慮中斷了不少對(duì)外聯(lián)系通道，國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)也受到干擾，供應(yīng)鏈運(yùn)輸鏈出現(xiàn)卡滯。這樣形勢(shì)下，我國(guó)多地開(kāi)行的中歐班列由于實(shí)行分段運(yùn)輸，得以正常開(kāi)行，為世界上其他國(guó)家疫情防控，特別是疫情重災(zāi)區(qū)運(yùn)輸了大量的口罩、防護(hù)服、藥品等防疫急需品，幫助著世界其他國(guó)家一起抗擊新冠肺炎疫情。中歐班列傳遞著負(fù)責(zé)任大國(guó)的態(tài)度，傳遞著中國(guó)的抗疫信心，用一趟趟中歐班列溫暖著需要關(guān)心幫助的班列沿線(xiàn)各國(guó)人民。N1t大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊(duì)”往來(lái)穿梭，“搶手”的中歐班列越開(kāi)越忙，越開(kāi)越遠(yuǎn)，讓越來(lái)越多內(nèi)陸企業(yè)放眼全球，走向世界，也讓國(guó)外商企了解中國(guó)，融入中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，攜手開(kāi)創(chuàng)合作共贏大格局。N1t大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）N1t大陸橋物流聯(lián)盟

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