中歐班列逆勢增長，促世界經(jīng)濟(jì)重新起航

2020年湖南開出中歐班列437列，同比2019年的230列開行數(shù)量將近翻番，在全球經(jīng)濟(jì)受疫情影響的形式下，湖南中歐班列開行實(shí)現(xiàn)逆勢增長，跑出加速度。（1月12日廣州鐵路）QAZ大陸橋物流聯(lián)盟

2020年在新冠疫情的籠罩下，全球經(jīng)濟(jì)遭受到史無前例的沉重打擊。慶幸的是，得益于中國抗疫得當(dāng)，逆勢增長的中歐班列沖破疫情的陰霾，從中國東、中、西三條陸地大通道不斷馳援歐洲大陸，為他們送去的不只是防疫物資，更送去了共建人類命運(yùn)共同體的美好心愿。QAZ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列逆勢增長，交出疫情下貨運(yùn)增收好成績。受新冠疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯不前，物流成本被迫提高，運(yùn)輸時(shí)間大幅延長。但中歐班列憑借鐵路運(yùn)輸強(qiáng)勁的韌性，堅(jiān)持“疫”勢開行，成功扭轉(zhuǎn)了世界貨運(yùn)萎縮的局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年開行中歐班列1.24萬列，發(fā)送113.5萬標(biāo)箱，同比分別增長50%、56%，綜合重箱率達(dá)98.4%，年度開行數(shù)量首次突破1萬列，單月開行均穩(wěn)定在1000列以上。為暢通國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”，穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)了中國力量。QAZ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列逆勢增長，搭建中歐經(jīng)貿(mào)陸地大通道。疫情下，世界交通系統(tǒng)受到嚴(yán)格管控，海運(yùn)、空運(yùn)的運(yùn)輸任務(wù)落在了鐵路肩上。穩(wěn)定開行的中歐班列發(fā)揮分段運(yùn)輸、不涉及人員檢疫的優(yōu)勢，依托市場服務(wù)企業(yè)，通過自主補(bǔ)貼降低物流成本，提高運(yùn)輸時(shí)效，從霍爾果斯、二連浩特、滿洲里3大“數(shù)字口岸”高效加開加密中歐班列運(yùn)行，途徑歐洲30個(gè)國家，輻射沿線130座城市，在東盟和亞歐之間搭建了一條陸地大通道。中歐班列也圓滿完成了抗疫時(shí)局賦予的使命。QAZ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列逆勢增長，彰顯大國休戚與共的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。時(shí)間回到疫情初期，在我國疫情最嚴(yán)重的的時(shí)候，世界各國紛紛伸出援手，給武漢送來寶貴的防疫物資，緩解了武漢防疫物資短缺的壓力。如今，國內(nèi)疫情形勢逐漸好轉(zhuǎn)，國外疫情蔓延，中國秉承人民命運(yùn)共同體的初心，堅(jiān)持加開中歐班列，為他們送去防疫物資和中國防疫經(jīng)驗(yàn)。截止去年4月，中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)防疫物資44.8萬件,1440噸。用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)曾經(jīng)幫助過自己的國家，彰顯了大國休戚與共的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。QAZ大陸橋物流聯(lián)盟

“合則俱利，分則全傷”。全球化的今天，沒有誰能獨(dú)善其身，互利共贏是時(shí)代的主題。逆勢增長的中歐班列就像推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的“助推器”，促進(jìn)著世界經(jīng)濟(jì)重新起航。QAZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）QAZ大陸橋物流聯(lián)盟

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