增開(kāi)快跑 中歐班列“外貿(mào)直通車(chē)”出發(fā)

1月5日下午，伴隨著鳴笛聲，2021年首趟“灣區(qū)號(hào)”中歐班列滿載著日用電器等貨物從深圳平湖南國(guó)家物流樞紐緩緩開(kāi)出。此趟班列搭載了49個(gè)40尺標(biāo)注集裝箱，從阿拉山口口岸出境后駛向德國(guó)杜伊斯堡。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

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新年過(guò)后，多地中歐班列陸續(xù)首發(fā)，繼續(xù)擔(dān)負(fù)起在全球疫情蔓延下對(duì)外貿(mào)易綠色新通道的重任。2020年，中歐班列填補(bǔ)了海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力缺口，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，暢通國(guó)際防疫物資運(yùn)輸，成為穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

“2020年全年開(kāi)行1.24萬(wàn)列、發(fā)送113.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)50%、56%，綜合重箱率達(dá)98.4%。”中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸東福日前在國(guó)鐵集團(tuán)工作會(huì)議上表示，憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略通道作用，中歐班列安全順暢穩(wěn)定運(yùn)行，開(kāi)行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

活躍外貿(mào)新格局pu3大陸橋物流聯(lián)盟

1月1日上午10時(shí)18分，滿載著96個(gè)標(biāo)箱吉利汽車(chē)配件的X8022次列車(chē)從義烏西站駛出，途經(jīng)二連浩特鐵路口岸13天后將到達(dá)白俄羅斯首都明斯克。這是浙江和義烏新年首日發(fā)出的第一列中歐班列。同天下午，還有X8014次、X8020次、X9017次三趟中歐班列從這里發(fā)出，裝載著義烏小百貨商品分別途經(jīng)滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯三個(gè)鐵路口岸站，駛向白俄羅斯明斯克、西班牙馬德里、中亞五國(guó)等地。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)鐵路金華貨運(yùn)中心杜建波主任介紹，2020年浙江義烏、金華中歐班列共開(kāi)行1399列，共發(fā)運(yùn)115534標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)129.6%。目前運(yùn)營(yíng)線達(dá)28條，聯(lián)通了亞歐大陸59個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸貨物涵蓋了五金器具、紡織用品、汽車(chē)配件、生活用品、工程設(shè)備等領(lǐng)域。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不僅在疫情的特殊背景下暢通了外貿(mào)發(fā)達(dá)省份的產(chǎn)品出口，更為內(nèi)陸地區(qū)帶來(lái)了定制“外貿(mào)直通車(chē)”。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

1月10日，滿載48車(chē)40英尺集裝箱的“江西制造”定制中歐班列從南昌(向塘)國(guó)際陸港橫崗站駛出，前往俄羅斯莫斯科沃爾西諾。這趟班列的特別之處在于是為“江西制造”定制的，其裝載著由江西企業(yè)自產(chǎn)的電腦一體機(jī)、膠帶、綠茶、非醫(yī)用口罩等，貨值254萬(wàn)美元。受新冠疫情影響，傳統(tǒng)海運(yùn)物流成本上漲、時(shí)效大幅延長(zhǎng)，江西省內(nèi)很多企業(yè)一度面臨產(chǎn)品出不去、違約索賠的情況。定制班列根據(jù)江西本地客戶需要，讓“江西制造”的貨物從“拼車(chē)”轉(zhuǎn)為“專(zhuān)車(chē)”，為服務(wù)出口開(kāi)辟了新路徑。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

加速融入雙循環(huán)pu3大陸橋物流聯(lián)盟

1月1日，重慶、成都兩地同時(shí)發(fā)出2021年中歐班列(成渝)第一趟列車(chē)。滿載電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、智能家電的兩趟班列分別駛往西歐、東歐的交通樞紐中心德國(guó)杜伊斯堡和波蘭羅茲，這是國(guó)鐵集團(tuán)首次批準(zhǔn)成渝兩地統(tǒng)一品牌，并使用統(tǒng)一名稱(chēng)開(kāi)展品牌宣傳推廣。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

可以看到，邁入2021年，中歐班列打造合作共建、高效運(yùn)營(yíng)樣板的目標(biāo)將更加明確，發(fā)揮國(guó)際大通道作用，助力更高水平對(duì)外開(kāi)放，促進(jìn)各地加快融入雙循環(huán)是中歐班列在新發(fā)展格局下的新使命。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐班列東通道進(jìn)出境重要口岸，滿洲里口岸2020年的各項(xiàng)數(shù)據(jù)再創(chuàng)新紀(jì)錄，進(jìn)出境中歐班列共計(jì)3079列，同比增長(zhǎng)42.09%，運(yùn)送26.68萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)46.26%，貨值341.69億元，同比增長(zhǎng)30.95%。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

高水平運(yùn)行的中歐班列不僅穩(wěn)定著中歐之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈注入“強(qiáng)心劑”。為保障中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，提升班列通關(guān)效率，滿洲里利用“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，加強(qiáng)與海關(guān)和貨代公司間的信息傳遞，及時(shí)掌握貨物狀態(tài)、區(qū)間運(yùn)行情況等信息，對(duì)中歐班列優(yōu)先裝車(chē)、掛運(yùn)，最大限度壓縮班列的停留時(shí)間。加強(qiáng)國(guó)際鐵路合作，協(xié)調(diào)境外鐵路落實(shí)寬軌段三列并兩列集并運(yùn)輸。出國(guó)機(jī)車(chē)由內(nèi)燃機(jī)車(chē)升級(jí)為和諧型大功率機(jī)車(chē)，新型機(jī)車(chē)牽引力更大，速度更快，進(jìn)一步提高了貨物運(yùn)輸效率。同時(shí)還對(duì)通關(guān)環(huán)節(jié)采取了多輪優(yōu)化，除包括保障通關(guān)“零延遲”外，搭建數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與鐵路車(chē)站數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，企業(yè)填報(bào)整合率提高43.3%，使班列驗(yàn)放速度得到大幅提升。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

1月2日，長(zhǎng)春中歐班列(長(zhǎng)滿歐)新年的第一趟列車(chē)在長(zhǎng)春國(guó)際陸港正式啟程，滿載100標(biāo)箱貨物的汽車(chē)零部件、板材、機(jī)械零件以及防疫物資等產(chǎn)品的中歐班列帶著新年的新氣象，一路向西駛往歐洲德國(guó)紐倫堡。據(jù)介紹，2020年全年中歐班列(長(zhǎng)滿歐)共承運(yùn)貨物9804標(biāo)箱，貨值約人民幣30.9億元，承運(yùn)貨物10.79萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.6%。同時(shí)，作為一汽奧迪專(zhuān)列全程供應(yīng)商，中歐班列(長(zhǎng)滿歐)順利完成了奧迪整車(chē)進(jìn)口1000臺(tái)的任務(wù)，為長(zhǎng)春整車(chē)進(jìn)口口岸開(kāi)展平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)打下基礎(chǔ)。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，中歐班列(長(zhǎng)滿歐)的“三并二”集并運(yùn)輸創(chuàng)新模式提高了中歐班列通道的運(yùn)輸效率，對(duì)確保中歐班列運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)品質(zhì)具有示范意義。此外，在長(zhǎng)春國(guó)際陸港相繼開(kāi)通的大連港、營(yíng)口港、天津港三大方向的海鐵聯(lián)班列與中歐班列(長(zhǎng)滿歐)形成了陸海互補(bǔ)的外貿(mào)國(guó)際通道體系，全面升級(jí)了吉林省外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸能力。特別是近期大連疫情再次嚴(yán)峻臨時(shí)封港，長(zhǎng)春國(guó)際陸港借助天津港海鐵聯(lián)運(yùn)通道優(yōu)勢(shì)，及時(shí)將一汽進(jìn)口的汽車(chē)零部件從大連港轉(zhuǎn)運(yùn)至天津港，形成由長(zhǎng)春國(guó)際陸港連接國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的陸上集疏運(yùn)高速走廊，進(jìn)一步助力吉林省打造東北亞區(qū)域綜合樞紐。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：國(guó)際商報(bào)）pu3大陸橋物流聯(lián)盟

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