增開快跑 中歐班列“外貿(mào)直通車”出發(fā)

1月5日下午，伴隨著鳴笛聲，2021年首趟“灣區(qū)號”中歐班列滿載著日用電器等貨物從深圳平湖南國家物流樞紐緩緩開出。此趟班列搭載了49個40尺標注集裝箱，從阿拉山口口岸出境后駛向德國杜伊斯堡。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

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新年過后，多地中歐班列陸續(xù)首發(fā)，繼續(xù)擔負起在全球疫情蔓延下對外貿(mào)易綠色新通道的重任。2020年，中歐班列填補了海運、空運運力缺口，助力企業(yè)復工復產(chǎn)，暢通國際防疫物資運輸，成為穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

“2020年全年開行1.24萬列、發(fā)送113.5萬標箱，同比分別增長50%、56%，綜合重箱率達98.4%。”中國國家鐵路集團有限公司總經(jīng)理陸東福日前在國鐵集團工作會議上表示，憑借獨特的優(yōu)勢和戰(zhàn)略通道作用，中歐班列安全順暢穩(wěn)定運行，開行數(shù)量逆勢增長。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

活躍外貿(mào)新格局pu3大陸橋物流聯(lián)盟

1月1日上午10時18分，滿載著96個標箱吉利汽車配件的X8022次列車從義烏西站駛出，途經(jīng)二連浩特鐵路口岸13天后將到達白俄羅斯首都明斯克。這是浙江和義烏新年首日發(fā)出的第一列中歐班列。同天下午，還有X8014次、X8020次、X9017次三趟中歐班列從這里發(fā)出，裝載著義烏小百貨商品分別途經(jīng)滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯三個鐵路口岸站，駛向白俄羅斯明斯克、西班牙馬德里、中亞五國等地。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)鐵路金華貨運中心杜建波主任介紹，2020年浙江義烏、金華中歐班列共開行1399列，共發(fā)運115534標箱，同比增長129.6%。目前運營線達28條，聯(lián)通了亞歐大陸59個國家和地區(qū)，運輸貨物涵蓋了五金器具、紡織用品、汽車配件、生活用品、工程設備等領(lǐng)域。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不僅在疫情的特殊背景下暢通了外貿(mào)發(fā)達省份的產(chǎn)品出口，更為內(nèi)陸地區(qū)帶來了定制“外貿(mào)直通車”。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

1月10日，滿載48車40英尺集裝箱的“江西制造”定制中歐班列從南昌(向塘)國際陸港橫崗站駛出，前往俄羅斯莫斯科沃爾西諾。這趟班列的特別之處在于是為“江西制造”定制的，其裝載著由江西企業(yè)自產(chǎn)的電腦一體機、膠帶、綠茶、非醫(yī)用口罩等，貨值254萬美元。受新冠疫情影響，傳統(tǒng)海運物流成本上漲、時效大幅延長，江西省內(nèi)很多企業(yè)一度面臨產(chǎn)品出不去、違約索賠的情況。定制班列根據(jù)江西本地客戶需要，讓“江西制造”的貨物從“拼車”轉(zhuǎn)為“專車”，為服務出口開辟了新路徑。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

加速融入雙循環(huán)pu3大陸橋物流聯(lián)盟

1月1日，重慶、成都兩地同時發(fā)出2021年中歐班列(成渝)第一趟列車。滿載電子產(chǎn)品、機械零件、智能家電的兩趟班列分別駛往西歐、東歐的交通樞紐中心德國杜伊斯堡和波蘭羅茲，這是國鐵集團首次批準成渝兩地統(tǒng)一品牌，并使用統(tǒng)一名稱開展品牌宣傳推廣。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

可以看到，邁入2021年，中歐班列打造合作共建、高效運營樣板的目標將更加明確，發(fā)揮國際大通道作用，助力更高水平對外開放，促進各地加快融入雙循環(huán)是中歐班列在新發(fā)展格局下的新使命。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐班列東通道進出境重要口岸，滿洲里口岸2020年的各項數(shù)據(jù)再創(chuàng)新紀錄，進出境中歐班列共計3079列，同比增長42.09%，運送26.68萬個標準集裝箱，同比增長46.26%，貨值341.69億元，同比增長30.95%。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

高水平運行的中歐班列不僅穩(wěn)定著中歐之間的經(jīng)貿(mào)往來，也為穩(wěn)定全球供應鏈注入“強心劑”。為保障中歐班列穩(wěn)定運行，提升班列通關(guān)效率，滿洲里利用“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，加強與海關(guān)和貨代公司間的信息傳遞，及時掌握貨物狀態(tài)、區(qū)間運行情況等信息，對中歐班列優(yōu)先裝車、掛運，最大限度壓縮班列的停留時間。加強國際鐵路合作，協(xié)調(diào)境外鐵路落實寬軌段三列并兩列集并運輸。出國機車由內(nèi)燃機車升級為和諧型大功率機車，新型機車牽引力更大，速度更快，進一步提高了貨物運輸效率。同時還對通關(guān)環(huán)節(jié)采取了多輪優(yōu)化，除包括保障通關(guān)“零延遲”外，搭建數(shù)據(jù)信息平臺，實現(xiàn)了海關(guān)與鐵路車站數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，企業(yè)填報整合率提高43.3%，使班列驗放速度得到大幅提升。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

1月2日，長春中歐班列(長滿歐)新年的第一趟列車在長春國際陸港正式啟程，滿載100標箱貨物的汽車零部件、板材、機械零件以及防疫物資等產(chǎn)品的中歐班列帶著新年的新氣象，一路向西駛往歐洲德國紐倫堡。據(jù)介紹，2020年全年中歐班列(長滿歐)共承運貨物9804標箱，貨值約人民幣30.9億元，承運貨物10.79萬噸，同比增長11.6%。同時，作為一汽奧迪專列全程供應商，中歐班列(長滿歐)順利完成了奧迪整車進口1000臺的任務，為長春整車進口口岸開展平行進口車試點打下基礎(chǔ)。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，中歐班列(長滿歐)的“三并二”集并運輸創(chuàng)新模式提高了中歐班列通道的運輸效率，對確保中歐班列運輸時效和服務品質(zhì)具有示范意義。此外，在長春國際陸港相繼開通的大連港、營口港、天津港三大方向的海鐵聯(lián)班列與中歐班列(長滿歐)形成了陸?；パa的外貿(mào)國際通道體系，全面升級了吉林省外貿(mào)企業(yè)的運輸能力。特別是近期大連疫情再次嚴峻臨時封港，長春國際陸港借助天津港海鐵聯(lián)運通道優(yōu)勢，及時將一汽進口的汽車零部件從大連港轉(zhuǎn)運至天津港，形成由長春國際陸港連接國際海運網(wǎng)絡的陸上集疏運高速走廊，進一步助力吉林省打造東北亞區(qū)域綜合樞紐。pu3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國際商報）pu3大陸橋物流聯(lián)盟

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