鐵路調(diào)圖為建設(shè)“流動(dòng)中國(guó)”添磚加瓦

1月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，增開(kāi)旅客列車325列，主要貨運(yùn)通道增開(kāi)貨物列車114列。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路客貨列車開(kāi)行總量分別達(dá)到10203列、20513列，鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。v0A大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路調(diào)圖滿足物資運(yùn)輸需要。在當(dāng)前鐵路運(yùn)力遭遇瓶頸，新線建成投產(chǎn)尚待時(shí)日的情況下，鐵路部門(mén)依靠?jī)?yōu)化開(kāi)行方案，提高運(yùn)行速度，壓縮運(yùn)行時(shí)間，緩解鐵路運(yùn)輸能力。國(guó)內(nèi)線路，鐵路部門(mén)在京哈、津山、沈山、渝懷、焦柳、襄渝等主要貨運(yùn)通道增開(kāi)貨物列車 114 列，進(jìn)一步滿足了煤炭、糧食等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸需要，大大加強(qiáng)區(qū)域運(yùn)輸能力，v0A大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路調(diào)圖助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此次調(diào)圖，調(diào)整新增中歐班列73列、中亞班列30列、陸海新通道班列6列，圍繞新通道變化，精準(zhǔn)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流，推進(jìn)“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。v0A大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路調(diào)圖更好服務(wù)人民出行。從此次調(diào)圖可以看出，鐵路部門(mén)根據(jù)客流變化，在既有線路的基礎(chǔ)上，又增開(kāi)動(dòng)車日常線88列，周末線2列，變更運(yùn)行區(qū)段44列，調(diào)整運(yùn)行徑路29列。從“一通不達(dá)”到“四通八達(dá)”，新圖實(shí)行后，成都至重慶最快62分鐘可達(dá)。提升運(yùn)輸服務(wù)速度，讓更多人民群眾感受到“說(shuō)走就走”的幸福。車次雖增加，但票價(jià)依然沒(méi)變，意味著在相同的價(jià)格基礎(chǔ)上，擴(kuò)大人民群眾出行選擇的范圍，豐富選擇線路，為出行帶來(lái)更多便利。v0A大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)是初心，調(diào)圖是手段。鐵路通過(guò)不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式、拓寬發(fā)展渠道，帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，為人民群眾舒適、快捷出行提供便利，在交通強(qiáng)國(guó)的征程中擔(dān)當(dāng)作為。v0A大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）v0A大陸橋物流聯(lián)盟

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