中歐班列：滿載希望，“疫”往無前，奔向未來

在全球抗疫背景下，作為共建“一帶一路”品牌工程的中歐班列，持續(xù)保持逆勢增長和安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐共同抗疫發(fā)揮了重要作用，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送了“中國力量”，傳遞出守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念。1Zl大陸橋物流聯(lián)盟

面對當(dāng)今世界百年未有之大變局和復(fù)雜的國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，尤其是在新冠肺炎疫情全球蔓延、全球經(jīng)濟(jì)蕭條的大背景下，各國先后采取旅行禁令、居家隔離、工廠停工、封城封國等多種強(qiáng)硬措施，致使全球經(jīng)濟(jì)和社會活動陷入停擺，各行各業(yè)遭受巨大沖擊，世界經(jīng)濟(jì)衰退幾乎無可避免。而今，一列列沖破疫情陰霾、穿越萬里版圖的中歐班列，全面釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道潛能，不僅跑出了互利共贏的“加速度”，更跑出了助力全球疫情防控的“硬核”擔(dān)當(dāng)。1Zl大陸橋物流聯(lián)盟

大道不孤，天下一家。古有絲綢之路，連接?xùn)|西，交流互鑒；今有“鋼鐵駝隊”，橫貫亞歐，互通有無。2020年，中歐班列開行1.24萬列（首次突破1萬列）、發(fā)送113.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長50％、56％，綜合重箱率達(dá)98.4％。疫情之下，全球各國采取不同程度的防控隔離措施，各地航空停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯，國際貿(mào)易往來、物資流通遭受巨大阻礙。困境面前，鐵路部門憑借中歐班列“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的金字招牌，全力承接航空、海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，開行數(shù)量和過貨量節(jié)節(jié)攀升。一列列中歐班列滿載貨物往來西東，成為聯(lián)通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，為共建“一帶一路”營造更加自由便利的環(huán)境。1Zl大陸橋物流聯(lián)盟

守望相助，休戚與共。古絲綢之路作為連接?xùn)|西貿(mào)易的“經(jīng)濟(jì)線”，承載著不同文明和國家、地區(qū)之間的交流互鑒；在全球抗疫背景下，它成為連接中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的“命運(yùn)紐帶”。作為共建“一帶一路”的重要標(biāo)志，鐵路部門充分發(fā)揮中歐班列“時效快、全天候、分段運(yùn)輸”的獨特優(yōu)勢，源源不斷的為歐洲人民送去寶貴的防疫物資和生活必需品。據(jù)統(tǒng)計，2020年中歐班列累計發(fā)送國際合作防疫物資931萬件、7.6萬噸，為歐洲疫情防控起到了關(guān)鍵的助力作用。這支安全高效的“鋼鐵駝隊”向世界傳遞出守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念，為全球抗疫輸送出不同凡響的“中國力量”。1Zl大陸橋物流聯(lián)盟

行萬里路，惠千萬家。隨著全球化進(jìn)程的加快，國家、地區(qū)間物資互通涉及方方面面，中歐班列讓“中國制造”走出國門，同時也將國外好的產(chǎn)品帶回國內(nèi)供國人享受。為保障物資供應(yīng)流通，鐵路部門科學(xué)制定周、月開行方案，組織各承運(yùn)企業(yè)對中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，確保貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)、各個環(huán)節(jié)暢通無阻。自2021年春運(yùn)啟動以來，中歐班列已實現(xiàn)“三連發(fā)”，大量電子產(chǎn)品、日用、民生產(chǎn)品通過中歐班列運(yùn)往歐洲各國，為華人華僑及留學(xué)生送去家鄉(xiāng)的年味和年貨的同時，運(yùn)回大量的法國紅酒、德國啤酒、肉類等歐洲“洋貨”，將極大豐富國人春節(jié)餐桌。1Zl大陸橋物流聯(lián)盟

迎著黎明的第一抹朝霞，一列列滿載陽光和希望的中歐班列必將跑出戰(zhàn)疫“加速度”，為高質(zhì)量共建“一帶一路”釋放更多發(fā)展紅利。1Zl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）1Zl大陸橋物流聯(lián)盟

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