中歐班列加速奔跑，體現(xiàn)中國(guó)速度

中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。g6O大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是國(guó)際物流陸路運(yùn)輸骨干，亞歐之間的物流通道主要包括海運(yùn)通道、空運(yùn)通道和陸運(yùn)通道，中歐班列以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健Ｖ袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司認(rèn)真貫徹落實(shí)中央推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作決策部署，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，積極應(yīng)對(duì)疫情影響，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，推動(dòng)中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行和持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。g6O大陸橋物流聯(lián)盟

2021年1月，中歐班列運(yùn)營(yíng)品質(zhì)持續(xù)提升，全月開(kāi)行1165列、運(yùn)送貨物10.9萬(wàn)標(biāo)箱，開(kāi)行列數(shù)和貨物發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)66%、73%，連續(xù)9個(gè)月保持單月開(kāi)行千列以上的紀(jì)錄，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)中歐貿(mào)易發(fā)展、促進(jìn)國(guó)際抗疫合作提供了重要支撐。g6O大陸橋物流聯(lián)盟

一是實(shí)施口岸擴(kuò)能增效工程。實(shí)施霍爾果斯、二連浩特等鐵路重點(diǎn)口岸擴(kuò)能改造，增加到發(fā)線、換裝線和裝卸設(shè)施，有效提升了中歐班列口岸運(yùn)輸能力。g6O大陸橋物流聯(lián)盟

二是持續(xù)深化國(guó)際聯(lián)運(yùn)合作。組織召開(kāi)七國(guó)鐵路中歐班列運(yùn)輸組織和營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家工作組第三次視頻會(huì)議，強(qiáng)化國(guó)際合作協(xié)調(diào)，保障班列運(yùn)輸時(shí)效，努力構(gòu)建安全、穩(wěn)定、暢通、高效的國(guó)際物流通道。g6O大陸橋物流聯(lián)盟

三是助力國(guó)際抗疫合作。將國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸納入中歐班列重點(diǎn)保障范圍，實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)，做到快裝快運(yùn)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，為中歐攜手抗疫搭建“生命通道”。疫情發(fā)生以來(lái)已累計(jì)向德國(guó)、波蘭、比利時(shí)等歐洲國(guó)家運(yùn)送防疫物資997.1萬(wàn)件、8萬(wàn)噸。g6O大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國(guó)家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國(guó)家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門(mén)的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”起到重要作用。g6O大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 高鐵網(wǎng)）g6O大陸橋物流聯(lián)盟

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