?進口年貨到家 中歐班列帶來“世界味”

鼠年冬去，牛年春來，這個春節(jié)并不平凡，雖然由于疫情的影響很多人減少出行，就地過年，但是宅在家中發(fā)現(xiàn)今年不管是餐桌上還是零食架上，各種進口食品越來越多，大家足不出戶，就能品嘗到世界各地的美食。僅今年1月，通過中歐班列運輸?shù)匠啥紘H鐵路港的進口視頻達956.7噸。dRZ大陸橋物流聯(lián)盟

進口年貨到家，中歐班列帶來“世界味”。貨物運輸變化的速度超出了我們的想象，隨著跨境貨物需求的加大和“一帶一路”關注度的增多，跨境貨物運輸?shù)牡案獬掷m(xù)增大，其產(chǎn)業(yè)紅利已經(jīng)覆蓋交通運輸衍生產(chǎn)業(yè)，中歐班列運輸量已到達了爆發(fā)式增長期。龐大的貨物吞吐更帶來了附加產(chǎn)業(yè)的提升，今年春節(jié)，很多城市都新增了進口商品保稅店，從中歐班列運輸過來的貨品通過店里進入到千家萬戶，這不僅為更多的商家?guī)砹诵碌纳虣C，進口產(chǎn)品的種類繁多，涵蓋全面，更是在消費者在春節(jié)有了更多的購買選擇，通過中歐物流使得跨境運輸、分揀倉儲、線下交易、電商物流等環(huán)節(jié)都已日趨成熟，可謂巨大的市場帶來成熟的規(guī)模，讓今年這個春節(jié)每家每戶都有開“博覽會”的味道。dRZ大陸橋物流聯(lián)盟

運力提升新氣象，惠及民生過暖春。春節(jié)新風尚下，進口“年貨”走進千家萬戶，家家戶戶餐桌茶幾擺的德國的奶油、荷蘭的牛奶、比利時的巧克力，這一方面說明的人民的生活水平在不斷的提高，另一方面也說明了跨境運輸產(chǎn)業(yè)反哺于民。從以前的“進口稀缺”，到現(xiàn)在“飛入尋常百姓家”，運輸費、稅費的降低有一定的影響，中歐班列以長距離、大載荷的貨物列車進行運輸，降低了運輸成本，縮短了運輸時間，減少了存儲費用，讓進口商品的價格得以進一步降低，同時各地開放的免稅店，也讓優(yōu)質(zhì)的進口商品更能吸引消費者。電商時代下，人們躺在家里，在手機屏幕上動動手指，就會有新鮮優(yōu)質(zhì)的“進口年貨”送上門來，這新時代下老百姓新的過節(jié)生活方式。中華文化一直秉承包容萬物的精神，當萬國產(chǎn)品在春節(jié)時期進入家門，中國文化也在新時期走出國門，越來越多的外國人從中歐班列了解中國，也喜愛中國年和中國文化，新的過年方式也彰顯了大國的文化自信。dRZ大陸橋物流聯(lián)盟

應對疫情新挑戰(zhàn)，中歐班列成為經(jīng)濟增長之“機”。新冠疫情影響下，世界經(jīng)濟持續(xù)低迷，但是中國經(jīng)濟卻在去年逆勢實現(xiàn)GDP正增長，在聯(lián)合國發(fā)布的《2021年世界經(jīng)濟形勢和展望》報告中預測，中國經(jīng)濟今年預計增長7.2%，并帶動東亞地區(qū)整體增長6.4%，經(jīng)濟形勢一片大好。如此矚目的成績是因為中國經(jīng)濟發(fā)展有核心“引擎”，就是以跨境運輸實現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)交互?，F(xiàn)階段的中國發(fā)展衍生出了巨大的消費市場，如此龐大的體量不僅需要完善的產(chǎn)業(yè)鏈支撐，更需要多國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進行互補。中歐班列通過跨境貿(mào)易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)交互，一方面部分低端制造企業(yè)出走降低成本，另一方面多方產(chǎn)品涌入完善市場競爭機制，讓中國從“世界工廠”變?yōu)?ldquo;世界市場”。這就是中國經(jīng)濟預計今年拜托疫情陰霾，實現(xiàn)經(jīng)濟快速增長的底氣。奔馳的車輪，轉(zhuǎn)出的不僅是人民的美好生活，還有中國砥礪前行，在復興之路上的經(jīng)濟快速歸位正軌的自信。dRZ大陸橋物流聯(lián)盟

中國牛寓意是勤勞善良，在洶涌的歷史激流中，中歐班列也像老黃牛精神一樣艱苦奮斗，像孺子牛精神一樣奉獻人民，像拓荒牛一樣擴大著市場，牛是一個好的寓意，相信中歐班列能乘著牛勢而不斷壯大，在今年創(chuàng)造出更加璀璨的成績！dRZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）dRZ大陸橋物流聯(lián)盟

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