“鋼鐵駝隊(duì)”始終保持蓬勃朝氣、昂揚(yáng)斗志
2021-02-25 10:16:54
Landbridge平臺(tái)
中歐班列成為全球抗“疫”“生命通道”。在全球新冠肺炎疫情還在持續(xù)蔓延的嚴(yán)峻形勢(shì)下,鐵路部門充分發(fā)揮中歐班列獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略通道作用,讓中歐班列成為暢通國(guó)際合作、促進(jìn)防疫物資運(yùn)輸?shù)?ldquo;生命通道”。牛年第一個(gè)工作日,重慶保持開行“節(jié)奏”,當(dāng)天開行了6趟從興隆場(chǎng)始發(fā)中歐班列(成渝)號(hào)。1月,中歐班列(成渝)號(hào)開行折算列535列,其中重慶開行班列數(shù)量同比增長(zhǎng)127%。
古有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì),今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”。“一帶一路”雖源自中國(guó),但屬于世界。這支“鋼鐵駝隊(duì)”繼續(xù)駛好前行的路,根植世界人民,始終保持蓬勃朝氣、昂揚(yáng)斗志,為共建“一帶一路”、推動(dòng)世界發(fā)展開辟更加光明的未來。
匯聚奮進(jìn)之力,跑出牛年新速度。中歐班列在牛年跑出開門紅,離不開從業(yè)人員的辛勤付出。數(shù)據(jù)顯示,回程班列從去年的1-2班/每天增加到如今的6-8班/每天,班列的加密,意味工作量和工作標(biāo)準(zhǔn)雙增長(zhǎng)。春節(jié)剛結(jié)束,門吊司機(jī)趙志強(qiáng)凌晨2點(diǎn)開始忙碌,直到卸完最后一箱貨物;負(fù)責(zé)班列后勤貨運(yùn)的員工唐琳芳早早步入崗位,為接下來的工作做好準(zhǔn)備……貨源組織、貨物裝運(yùn)、數(shù)據(jù)清點(diǎn)換換相扣,從業(yè)人員在班列運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)都至上而下擰成一股繩,主動(dòng)出擊,為繼續(xù)保持班列開行的高位增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)添磚加瓦。
唱好“雙城記”,增添共享共贏的“源動(dòng)力”。今年是我國(guó)“十四五”規(guī)劃的開局之年,對(duì)于漸入佳境的成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)來說,加快對(duì)外開放步伐,提升國(guó)際貿(mào)易便利化水平至關(guān)重要。1月,中歐班列(成渝)號(hào)開行折算列535列,其中重慶開行班列數(shù)量同比增長(zhǎng)127%。中歐班列(成渝)號(hào)的行穩(wěn)致遠(yuǎn)是保持穩(wěn)定對(duì)外經(jīng)貿(mào)關(guān)系和新年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵一環(huán),也是西部邁向高質(zhì)量對(duì)外開放合作的新標(biāo)桿、新樣板。中歐鐵路大通道搭起了物流、經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)合作的“舞臺(tái)”,保障川渝地區(qū)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定,給“雙城”經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入動(dòng)力。
推動(dòng)抗疫合作,成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“壓艙石”。當(dāng)前,全球新冠肺炎疫情還在持續(xù)蔓延,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇剛剛起步,落實(shí)“六穩(wěn)六保”,暢通國(guó)際物流通道,滿足外貿(mào)運(yùn)輸需求是我國(guó)構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的關(guān)鍵舉措。前不久,“布拉克海港-重慶”直達(dá)班列抵渝,標(biāo)志著一條連通德國(guó)北部地區(qū)與西南地區(qū)的全新運(yùn)輸通道打通;2月21日,成都至俄羅斯圣彼得堡中歐班列首發(fā),成為牛年拓展的又一個(gè)新站點(diǎn)。隨著越來越多的國(guó)家和地區(qū)融入到陸上絲綢之路建設(shè),推動(dòng)了中歐經(jīng)貿(mào)合作步入新的良性循環(huán)。“一帶一路”倡議下的命運(yùn)共同體透過奔馳的中歐班列展現(xiàn)出愈發(fā)蓬勃的生命力。
大道越平川,亞歐一線牽,一列列“鋼鐵駝隊(duì)”如晨鐘暮鼓般,蕩漾著妙音復(fù)蘇的祥和樂章,不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄,釋為助力中歐共同抗“疫”發(fā)揮了重要作用,把中歐命運(yùn)共同體的夢(mèng)想逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
(來源:四川新聞網(wǎng))
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