中歐班列的“護(hù)航使者”

官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中歐班列(長(zhǎng)沙)出現(xiàn)逆勢(shì)爆發(fā)式增長(zhǎng)，共發(fā)運(yùn)530列，超過(guò)了2014至2018年的4年運(yùn)營(yíng)班列總量，運(yùn)輸貨物貨值20.6億美元，同比增長(zhǎng)98.6%，開(kāi)行量穩(wěn)居中國(guó)第五。20E大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列是“一帶一路“的重要戰(zhàn)略部署中歐班列的開(kāi)行對(duì)鐵路深化貨運(yùn)改革推動(dòng)鐵路口岸和國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)具有重要意義也給長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)前所未有的契機(jī)20E大陸橋物流聯(lián)盟

2月以來(lái)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心開(kāi)出的中歐班列已累計(jì)發(fā)送35列1750車(chē)，而就在剛剛過(guò)去的春節(jié)，中歐班列發(fā)送量較去年同期增長(zhǎng)了133%。這很好的實(shí)現(xiàn)了以貨補(bǔ)客的目標(biāo)任務(wù)，這些成績(jī)的取得離不開(kāi)一群人的默默奉獻(xiàn)春節(jié)期間他們堅(jiān)守崗位保證每一趟中歐班列安全、準(zhǔn)時(shí)開(kāi)行。20E大陸橋物流聯(lián)盟

為中歐班列保駕護(hù)航同時(shí)做好疫情防控工作是每個(gè)集裝箱貨運(yùn)員的職責(zé)，貨運(yùn)員作業(yè)前需要仔細(xì)檢查每一個(gè)平板車(chē)，車(chē)體上有無(wú)雜物、鎖頭是否完好，兩用平板車(chē)的前后端板是否完好、車(chē)體中間的翻轉(zhuǎn)鎖頭是否翻轉(zhuǎn)下去。檢查結(jié)束后，他們還需要認(rèn)真督促裝卸人員，注意安全作業(yè)，裝卸FT-R鎖注意試剎試吊，監(jiān)督裝卸人員規(guī)范作業(yè)，使用對(duì)講機(jī)與門(mén)吊司機(jī)聯(lián)系溝通，既要保證安全又要保證效率。裝車(chē)后，檢查每一個(gè)箱體的卡槽完全落入車(chē)體的F-TR鎖內(nèi)，在這個(gè)過(guò)程中貨運(yùn)員必須萬(wàn)分小心，需要認(rèn)真反復(fù)確認(rèn)。還沒(méi)結(jié)束，貨運(yùn)員需要確認(rèn)每一個(gè)集裝箱上的箱號(hào)，是否與計(jì)劃上的箱號(hào)一致，這不容有任何錯(cuò)誤或紕漏，最后再使用輪重測(cè)重儀，保證車(chē)體箱體無(wú)偏載偏重。20E大陸橋物流聯(lián)盟

在裝車(chē)結(jié)束后的深夜，貨運(yùn)員仍在辦公桌前，為每一個(gè)集裝箱的運(yùn)單抄寫(xiě)車(chē)號(hào)，經(jīng)過(guò)重重確認(rèn)與審核，這趟開(kāi)往歐洲的列車(chē)緩緩出發(fā)。20E大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 高鐵網(wǎng)）20E大陸橋物流聯(lián)盟

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