中歐班列造就中國(guó)第四極，正式形成678體系

成都、重慶作為中國(guó)兩個(gè)極具特色的城市，一直備受大家的喜歡。由于深居內(nèi)陸，不像沿海城市那樣交通便利。但作為內(nèi)陸城市中的佼佼者，成都和重慶的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，聚集了不少高新企業(yè)和高校再次落腳。最近，關(guān)于這兩座城市又傳來(lái)了好消息。Orb大陸橋物流聯(lián)盟

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成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈極具意義Orb大陸橋物流聯(lián)盟

去年1月，中央正式提出建立成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈。成渝經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)成為國(guó)家戰(zhàn)略，也意味著未來(lái)成渝地區(qū)將成為中國(guó)第四極。此外，加上原有的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角“三極”，這“四極”將在地圖上形成一個(gè)巨大的鉆石區(qū)域，可以大大改善原有的發(fā)展格局。Orb大陸橋物流聯(lián)盟

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從東部沿海地區(qū)到西部?jī)?nèi)陸地區(qū)，也將促進(jìn)區(qū)域內(nèi)其他城市的共同發(fā)展。可見(jiàn)，成渝經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)非常重要。Orb大陸橋物流聯(lián)盟

成渝地區(qū)逐漸成為戰(zhàn)略樞紐Orb大陸橋物流聯(lián)盟

改革開(kāi)放后，東南沿海地區(qū)一直是帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的前端力量。雖然整個(gè)西部地區(qū)占國(guó)土面積的71%，但其GDP僅占全國(guó)的20%左右，一直缺乏一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)圈來(lái)推動(dòng)它。成都和重慶之所以能夠肩負(fù)起這一重任，是因?yàn)檫@兩個(gè)城市具有很多方面的優(yōu)勢(shì)，區(qū)位就是其中之一。Orb大陸橋物流聯(lián)盟

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這里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)可能超出許多人的想象，大家熟知的“一帶一路”“西部大開(kāi)發(fā)”等項(xiàng)目，都是以這兩個(gè)城市作為交匯點(diǎn)，這也使成渝成為西部新航道建設(shè)的重要戰(zhàn)略支撐。Orb大陸橋物流聯(lián)盟

不知不覺(jué)中，成渝地區(qū)也成為中國(guó)著名的戰(zhàn)略樞紐。東面，中歐班列與長(zhǎng)江黃金水道打通了“最后一公里”；西面，中歐班列可從成渝直達(dá)歐洲各國(guó)；南面，中歐班列可直達(dá)歐洲各國(guó)，成渝至新加坡等東盟國(guó)家的陸海新通道已正常運(yùn)行；成渝北上開(kāi)通了直達(dá)俄羅斯的國(guó)際列車(chē)。Orb大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列橫穿中國(guó)第四極Orb大陸橋物流聯(lián)盟

2021年1月1日，中歐班列（成渝）首班車(chē)在重慶團(tuán)結(jié)村站候車(chē)。這條獨(dú)特的國(guó)際物流通道四通八達(dá)，將成渝地區(qū)從內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈?guó)對(duì)外開(kāi)放的前沿陣地，拓展了對(duì)外流通的新空間。意味著我國(guó)“應(yīng)推動(dòng)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展新格局”Orb大陸橋物流聯(lián)盟

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當(dāng)然，這個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)離不開(kāi)重慶和成都本身的優(yōu)勢(shì)，幾十年來(lái)，它們一直是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值超過(guò)萬(wàn)億的國(guó)家中心城市。Orb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：英雄軍情）Orb大陸橋物流聯(lián)盟

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