中歐班列：新時代跑出新活力新動能

19日上午10時30分，一趟滿載著電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等物品的中歐班列（渝新歐）紀(jì)念專列從重慶團(tuán)結(jié)村車站駛出，發(fā)往德國杜伊斯堡。10年前的今日，首趟中歐班列也是從重慶出發(fā)開往杜伊斯堡，開啟了橫貫亞歐大陸的“新絲綢之路”。（3月19日環(huán)球網(wǎng)）1mD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，截至目前，中歐班列累計開行數(shù)量已突破3.3萬列，開行城市也已由最初的重慶拓展至超60個，通達(dá)德國、英國、荷蘭、比利時、奧地利等20多個歐洲國家近百個城市，輻射范圍已基本拓展至歐洲全域，是全球里程最長、途徑國家最多、載貨能力最強(qiáng)的列車。1mD大陸橋物流聯(lián)盟

開拓創(chuàng)新，中歐班列十年碩果累累。古有絲綢之路，今有“一帶一路”倡議下的中歐班列。“鋼鐵駝隊”中歐班列的發(fā)展，是一段開拓創(chuàng)新的奮斗史。在數(shù)量方面，十年前，中歐班列從無到有；十年后，中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運行，從不到20列發(fā)展到1.2萬列；截至2020年年底，國內(nèi)累計開行中歐班列超過100列的城市已增長至29個。在質(zhì)量方面，十年前，中歐班列（渝新歐）率先打破國際鐵路60年來禁止運郵的禁令，其鐵路運郵目的地已基本覆蓋歐洲全域；十年后，中歐班列創(chuàng)新運營模式和擴(kuò)大運營貨物品類，越來越多的優(yōu)質(zhì)商品實現(xiàn)雙向流通，沿線各國乃至世界各地共享中國發(fā)展紅利。特別是2020年新冠疫情期間，中歐班列承擔(dān)起亞歐大陸抗疫物資運輸大動脈責(zé)任，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。中歐班列儼然成為“一帶一路”倡議下閃亮的“中國名片”，結(jié)出累累碩果。1mD大陸橋物流聯(lián)盟

繼往開來，中歐班列未來十年征途漫漫。下個十年，在中國“十四五”規(guī)劃和2035年發(fā)展遠(yuǎn)景的指引下，加上中歐投資協(xié)定落地所帶來更高水平的中歐互聯(lián)互通，中歐班列將迎來更多發(fā)展機(jī)遇。同時，由于疫情影響逐漸減弱，國際航運和空運的逐步恢復(fù)，中歐班列不可避免地迎來諸多挑戰(zhàn)。但正所謂“艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成”，中歐班列十年的發(fā)展歷程告訴我們，偉大成就誕生于艱難磨礪之中。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，中歐班列的優(yōu)勢不變、初衷不變、使命不變，在新的十年，中歐班列依舊會勇往直前，不斷深入市場化步伐，以更高質(zhì)量的發(fā)展為構(gòu)建人類命運共同體作出新的更大貢獻(xiàn)。1mD大陸橋物流聯(lián)盟

站在“兩個一百年”的歷史交匯點，中歐班列新的十年已然開始。中歐班列將秉持守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念，在推動國際外貿(mào)發(fā)展的新時代繼續(xù)跑出新活力新動能，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送“中國力量”。1mD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）1mD大陸橋物流聯(lián)盟

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