映象網(wǎng)評(píng)：中歐班列“硬核”穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈

近日，“evergiven”號(hào)集裝箱船在蘇伊士運(yùn)河南入口擱淺，造成運(yùn)河堵塞。新冠疫情背景下，“堵船事件”對(duì)全球供應(yīng)鏈造成了不小沖擊。更多國(guó)家把目光聚焦在了陸地航線，中歐班列咨詢量明顯上升。92w大陸橋物流聯(lián)盟

有預(yù)測(cè)稱，每天約有30艘重型貨船通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，堵塞一天就意味著5.5萬(wàn)個(gè)集裝箱延遲交付。照此估算，蘇伊士運(yùn)河堵塞或令全球貿(mào)易每周損失60億至100億美元。這次意外堵塞，對(duì)全球貨運(yùn)和貿(mào)易帶來(lái)的“蝴蝶效應(yīng)”引發(fā)世界對(duì)互聯(lián)互通的更多思考。92w大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)河堵塞，中歐班列獨(dú)特優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)了強(qiáng)大生命力。海上的事故讓許多人的視線轉(zhuǎn)回陸地，中歐班列吸引了眾多關(guān)注。這對(duì)于中歐班列來(lái)說(shuō)不失為一次機(jī)遇。而其持續(xù)有序暢通的運(yùn)行，也在為全球經(jīng)濟(jì)輸送著“中國(guó)力量”：1月和2月，中國(guó)和歐洲城市之間共發(fā)送了2213列貨運(yùn)列車，同比增長(zhǎng)96%；貨物交付量同比增長(zhǎng)106%。中歐班列的“鋼鐵駝隊(duì)”，不僅能確保大量物資及時(shí)運(yùn)達(dá)，而且也顯現(xiàn)出陸路貿(mào)易運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。92w大陸橋物流聯(lián)盟

疫情困境，中歐班列逆境開行顯現(xiàn)了大國(guó)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。自疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列不僅沒(méi)有“停擺”，反而“臨危受命”、“責(zé)無(wú)旁貸”，勇扛重?fù)?dān)，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。全國(guó)各地不斷出臺(tái)鼓勵(lì)措施，支持中歐班列發(fā)展。在各地政策扶持下，中歐班列已然成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，是我國(guó)與其他國(guó)家各個(gè)方面的更廣、更深層面“互通互聯(lián)”的重要紐帶。92w大陸橋物流聯(lián)盟

普惠全球，中歐班列跑出了全球供應(yīng)鏈“加速度”。從2011年首趟中歐班列出發(fā)，到去年開行量首次突破“萬(wàn)列”大關(guān)，中歐班列不斷憑借其時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，成為當(dāng)前國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”。一列列沖破疫情陰霾、穿越萬(wàn)里版圖的中歐班列，正為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。92w大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì)，今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”，這些“鋼鐵駝隊(duì)”穿過(guò)歲月，踏遍亞歐萬(wàn)里，惠及沿線千萬(wàn)家，為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈提供了“硬核”支撐。92w大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：映象網(wǎng)）92w大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682