雙循環(huán)促就大通道 大通道構(gòu)架新樞紐——寫在唐山港精彩亮相中國(guó)西部國(guó)際物博會(huì)之際

EX1大陸橋物流聯(lián)盟

EX1大陸橋物流聯(lián)盟

春天是孕育希望的季節(jié)。4月9日，承載著唐山人攜手西部、擁抱世界的熱忱，唐山港口集團(tuán)將作為唐山物流行業(yè)的先鋒應(yīng)邀參展由西安市政府舉辦的第11屆中國(guó)西部國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、第5屆中國(guó)（西安）智慧交通博覽會(huì)，并開展系列商務(wù)活動(dòng)，受到與會(huì)各方廣泛關(guān)注。在新的時(shí)代背景下，唐山這座鳳凰涅槃的城市攜手古絲路起點(diǎn)城市西安融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局，續(xù)寫東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的華彩樂(lè)章！EX1大陸橋物流聯(lián)盟

雙循環(huán)—洞悉新發(fā)展格局下的新機(jī)遇EX1大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央根據(jù)我國(guó)發(fā)展階段、環(huán)境、條件變化作出的戰(zhàn)略決策，是事關(guān)全局的系統(tǒng)性深層次變革。我國(guó)東西部區(qū)域生產(chǎn)力布局與自然資源稟賦反差巨大，區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性和流通性，存在著跨區(qū)域的物資流通需求。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

唐山，一座被寄予厚望的城市，習(xí)近平總書記親自為這座英雄之城擘畫出“三個(gè)努力建成”“三個(gè)走在前列”宏偉藍(lán)圖，是東北亞重要窗口城市、全國(guó)17個(gè)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)城市、全國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市。2020年11月，唐山市港口型（生產(chǎn)服務(wù)型）國(guó)家物流樞紐作為河北唯一城市，入選國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單并獲正式授牌，成為全國(guó)45個(gè)國(guó)家級(jí)物流樞紐之一。2020年全市物流業(yè)增加值達(dá)到1000.6億元。唐山所在區(qū)域——環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈已成為繼珠三角、長(zhǎng)三角之后中國(guó)經(jīng)濟(jì)板塊中乃至東北亞地區(qū)極具影響力的經(jīng)濟(jì)隆起地帶。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

西安，關(guān)中平原城市群核心城市，地處中國(guó)地理版圖的幾何中心和中西部?jī)纱蠼?jīng)濟(jì)區(qū)域的結(jié)合部、“一帶一路”核心區(qū)，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上聯(lián)通歐亞、承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略樞紐。西安港是中國(guó)唯一獲得國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港口，主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）已成為西安市對(duì)外開放的名片，已開通15條干線，輻射“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2020年開行3720列，開行量、貨運(yùn)量、重箱率均居全國(guó)第一。西安外圍腹地陸域廣闊、資源豐富，僅煤炭從曹妃甸下水近2000萬(wàn)噸，已與陜西形成內(nèi)陸港與海港鐵路大通道“兩點(diǎn)一線”的物流格局。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

唐山——中國(guó)北方工業(yè)重鎮(zhèn)，西安——中國(guó)傳統(tǒng)的歷史文化古都，兩座獨(dú)具深厚文明底蘊(yùn)的名城，在東西部大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局下，被重新賦予新的時(shí)代重任，在“一帶一路”的華麗紐帶上交相呼應(yīng)、熠熠生輝！EX1大陸橋物流聯(lián)盟

大通道—賦能區(qū)域互聯(lián)互通的動(dòng)力源EX1大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建新發(fā)展格局離不開內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的現(xiàn)代物流體系。當(dāng)前，唐山輻射區(qū)域“大通道、大港口、大物流、大貿(mào)易“的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局初步建立。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

唐山港，作為唐山市對(duì)外開放的窗口，在習(xí)近平總書記“三個(gè)努力建成”重要指示引領(lǐng)下，迅猛崛起，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，2020年貨物吞吐量突破7億噸大關(guān)，躍居世界沿海港口第二位,為唐山高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

唐山大港的崛起與鐵路大動(dòng)脈的延展如影隨形、相得益彰。在我國(guó)四大煤炭能源重載運(yùn)輸通道中，即有大秦線分支、唐包等兩條線路直達(dá)唐山港，助推唐山港成為我國(guó)配套鐵路最發(fā)達(dá)的港口。其中，唐包線的開通為唐山港尤其是曹妃甸港區(qū)的跨越發(fā)展插上了騰飛的翅膀。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

唐包鐵路于2015年12月建成通車（時(shí)稱唐呼線），東起唐山曹妃甸港區(qū)，經(jīng)承德、張家口、集寧、呼和浩特至包頭，是我國(guó)四大煤炭重載運(yùn)輸通道之一，總里程約1000千米，為雙線電氣化重載鐵路，向西與臨哈鐵路相匯并貫通新疆地區(qū)鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了唐山港對(duì)西部腹地全覆蓋。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

歷史的相遇不啻為機(jī)緣巧合，但更多歸因于一種內(nèi)在必然。唐包線是曹妃甸港區(qū)輻射廣大西部地區(qū)的大動(dòng)脈，由包頭站向南經(jīng)包西鐵路貫通陜西全境。于2010年12月建成通車的包西鐵路，北起包頭南站至西安鐵路樞紐張橋站 ，以煤炭運(yùn)輸為主、客貨兼顧，是國(guó)家十三個(gè)大型煤炭基地中陜北、黃隴煤田煤運(yùn)的重要通道。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

陜煤集團(tuán)，作為陜西省國(guó)有特大型能源化工企業(yè)，煤炭產(chǎn)能約2億噸/年，煤炭鐵路運(yùn)量達(dá)7000萬(wàn)噸以上。2016年，陜煤集團(tuán)設(shè)立陜西鐵路物流集團(tuán)，負(fù)責(zé)管理靖神、紅擰、榆橫、馮紅等諸多區(qū)域內(nèi)鐵路網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)及在建鐵路總里程達(dá)580公里，覆蓋陜西主要礦區(qū)。根據(jù)其發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)實(shí)現(xiàn)與唐包線、大秦線互聯(lián)互通，將曹妃甸定位為六大出海口之一，構(gòu)架“鐵路+海運(yùn)”綜合物流體系。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

大通道的物理鏈接將唐山港與陜西地區(qū)及西安這一國(guó)際物流樞紐城市緊緊通聯(lián)，為包括陜煤外運(yùn)等東西部物流集散、運(yùn)力交換增辟了廣闊空間。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

2020年8月底，曹妃甸港集團(tuán)在通用碼頭站成功開行首列“唐西歐”班列，該班列從曹妃甸港區(qū)裝車，經(jīng)西安集結(jié)后上“長(zhǎng)安號(hào)”出口至中亞及歐洲，這標(biāo)志著曹妃甸港區(qū)成功打通了“一帶一路”陸路新通道。趁熱打鐵，9月初，唐山港口集團(tuán)西安內(nèi)陸港在中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司西安中心站正式設(shè)立，曹妃甸港集團(tuán)與西安港投資集團(tuán)締結(jié)戰(zhàn)略合作協(xié)議。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

至此，唐山港全面構(gòu)筑起向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯的“V”字形國(guó)際物流大通道，成為河北乃至華北地區(qū)加強(qiáng)與歐洲全方位聯(lián)系、促進(jìn)雙循環(huán)的重要載體，同時(shí)打通了日韓過(guò)境貨物國(guó)際中歐海鐵聯(lián)運(yùn)新通道。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

新樞紐—構(gòu)筑運(yùn)輸新生態(tài)的橋頭堡EX1大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”是新時(shí)代我國(guó)構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新格局的總抓手，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中部連接帶是中國(guó)和中西亞廣闊的大陸腹地。唐山港，被賦予新的歷史使命！EX1大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)代演繹滄桑巨變，雙循環(huán)新發(fā)展格局促就了國(guó)際物流大通道，大通道也正在催生新的物流樞紐，衍生新的運(yùn)輸生態(tài)。后疫情時(shí)代，我國(guó)經(jīng)濟(jì)從“瀕海外向型經(jīng)濟(jì)”向“瀕海外向型經(jīng)濟(jì)與大陸型經(jīng)濟(jì)有效融合”轉(zhuǎn)變，沿海港口在強(qiáng)化雙循環(huán)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的核心樞紐作用日益凸顯。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

作為京津冀世界級(jí)港口群的核心載體，唐山港定位于服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略的能源與原材料主樞紐港和綜合貿(mào)易大港，已成為全球最大的煤炭輸出港、礦石接卸港、鋼材下水港，在業(yè)界基本形成了“集裝箱運(yùn)輸看上海港，大宗貨物運(yùn)輸看唐山港”的品牌格局。隨著唐包線通海達(dá)港直抵曹妃甸，唐山港成為西部地區(qū)重要出海口，在“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)地位、橋頭堡作用日益顯現(xiàn)。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

2021年4月10日，隨著唐包線綜合鐵路物流的開通，西安內(nèi)陸港與曹妃甸將成為鏈接?xùn)|北亞與西亞、歐洲的大通道和重要樞紐。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，按照西安國(guó)際港務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，將進(jìn)一步提升西安國(guó)家中心城市、樞紐中心城市建設(shè)和西安港品牌，依托鐵路班列和東部沿海港口，有效對(duì)接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的陸海貿(mào)易通道，不斷強(qiáng)化境內(nèi)外兩端特色服務(wù)。EX1大陸橋物流聯(lián)盟

大通道構(gòu)架著唐山港口新樞紐，也構(gòu)架著西安國(guó)際物流樞紐。以之為紐帶，西部地區(qū)煤炭等外運(yùn)貨物及經(jīng)西安集結(jié)的遠(yuǎn)程腹地出口日韓等東北亞地區(qū)貨源可組織班列發(fā)至唐山港下水，回程班列搭載京津冀以及日韓等東北亞地區(qū)發(fā)往中西亞或歐洲地區(qū)貨物，經(jīng)由西安上“長(zhǎng)安號(hào)”中歐班列外運(yùn)，形成“重去重回”的鐘擺式運(yùn)輸模式，進(jìn)而促進(jìn)港口、區(qū)位、資源、產(chǎn)業(yè)、政策等生產(chǎn)力要素的高效配置，形成耦合效應(yīng)，從而打破固有區(qū)域運(yùn)輸格局發(fā)展慣性，衍生出新的運(yùn)輸生態(tài)。一條貫通東西、雙向互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)的國(guó)際物流大通道渾然天成、呼之欲出！EX1大陸橋物流聯(lián)盟

一年之計(jì)在于春，唐山港口人有擴(kuò)大開放的眼界、擁抱世界的胸懷、苦干實(shí)干的韌勁。以西安中國(guó)西部國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)外宣為契機(jī)，一系列戰(zhàn)略舉措密集鋪開：EX1大陸橋物流聯(lián)盟

——與西安港投資集團(tuán)進(jìn)一步密切合作，優(yōu)化中歐班列徑路組織，實(shí)現(xiàn)“鐘擺式”重去重回鐵路運(yùn)輸模式，加大進(jìn)出口貨源組織，努力實(shí)現(xiàn)班列常態(tài)化運(yùn)行；EX1大陸橋物流聯(lián)盟

——與陜煤集團(tuán)、陜西鐵路物流集團(tuán)、華電煤業(yè)推進(jìn)多層面戰(zhàn)略合作，為西部能源輸出搭建便捷通道，持續(xù)擴(kuò)大水鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模，推進(jìn)運(yùn)貿(mào)一體化；EX1大陸橋物流聯(lián)盟

——與陜西最大的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，西安貨達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司在智慧物流領(lǐng)域謀求合作，共同打造數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)；EX1大陸橋物流聯(lián)盟

……EX1大陸橋物流聯(lián)盟

一汪赴海東流的春水，一曲唱盡豪情的贊歌。奮發(fā)崛起的唐山港口人將以 “三個(gè)努力建成”指引航向，乘借“一帶一路”和京津冀協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)，深度融入雙循環(huán)，積極促就大通道，全力構(gòu)架新樞紐，用心打造港口經(jīng)濟(jì)新格局和物流新業(yè)態(tài)，擘畫世界一流綜合貿(mào)易大港的宏偉藍(lán)圖！EX1大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：唐山市人民政府）EX1大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682