開行 8 周年 成都中歐班列跑出內陸開放極

8年磨一劍，8年見證巨變。2013年4月26日，一聲汽笛長鳴，首趟蓉歐快鐵（后統一命名為中歐班列）從成都國際鐵路港駛出，直奔歐洲大陸腹地——波蘭羅茲。列車飛馳，繪就成都聯通世界藍圖，見證“一帶一路”巨變。qnv大陸橋物流聯盟

8年來，成都國際班列和中歐班列開行量多年處于全國領先地位，建立起以成都為主樞紐、西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系。8年來，進出港貨值從2013年的不足百億元，增長到2020年的1507億元，成都國際鐵路港形成了以整車、肉類、酒類、木材、糧食為主的“一帶一路”進出口商品集散中心。8年來，總投資超千億元的160余個產業化項目落地，世界500強和行業龍頭企業紛至沓來。qnv大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港從小到大、由弱漸強，從單一國內物流基地向多元國際門戶樞紐快速崛起。今天的成都國際鐵路港年均帶動全省進出口貿易120億美元以上，成為西部地區對外開放重要平臺、“一帶一路”的核心節點，助力成渝地區雙城經濟圈打造中國經濟增長“第四極”，成為四川打破內陸桎梏、重塑外向型經濟地理格局的有力支撐。qnv大陸橋物流聯盟

（來源：二三里客戶端）qnv大陸橋物流聯盟

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